Где сделать качественный кузовной и покрасить

Странно,что мишка с шапочкой не поднял на смех утверждение про эпоксидный грунт,ведь если отлистнуть назад ,не единожды советовал его применять..

avtozavodec:

Странно,что мишка с шапочкой не поднял на смех утверждение про эпоксидный грунт,ведь если отлистнуть назад ,не единожды советовал его применять..

Так и я утверждал, когда то...
И делал.
И вроде работает, за некоторым исключением.
Но пару косяков заставили задуматься и засомневаться.
Сделал тесты, стал замечать свои и чужие работы.
И в итоге понимание, что либо делаешь что то не так либо конкретный материал говно.

Менял три или четыре производителя. Эффект один и тот же.
Получается класс "эпоксидные грунты" в нише 20-40 за комплект говно.

Допускаю, что в другой нише это не так.
Экспериментировать не стану точно.

Кислотники пока одинаковы, что за 20 что за 50.
По тестам и общению. За малым отличием.

А ещё замечал, что все машины от дилеров просто под толстенный слоем акриловых грунтов.
Никаких эпо и кислоты.

Любое развитие это движение.
Когда человек что то утверждает ссылаясь на чужие оф доки и оказывается не прав - это ошибка не человека, а автора этих документов.
Тоже многим советовал. Особенно технологию ММ с эпокси в цепочке.
Получается - ошибался.
Может и сейчас тоже...

A.V.M.:

Извините за мой "французский",пожалуйста,но:

Ты по фото что можешь видеть?? Простукивал,проверял? Куда ты лезешь с советами? Куда?
И так у тебя во всем )

А я вижу по фото, то что на фото от того и задаю вопрос, а не даю совет.
Но, видимо, понять это дано не всем.

На счет остальной тирады - не буду переливать из пустого в порожнее по 10 разу.
Свой опыт вы так тщательно скрываете, что узнать его мне так и не удалось. Зато советы про пушечное сало раздаете смело, не стесняясь.
Не понятно только почему потом возникает непонимание, когда наступает момент " быть готовым к вопросам и подтверждению своих слов. Это нормально."

По фото выносить вердикт ошибка. Правильное решение это хороший молоток. Он точнее покажет, что там живое.
100% там беда и готовиться в худшему... Сколько не делаю машины всегда работы больше, чем заявлял владелец. Просто я лезу намного дальше...

Yosic:

and73g:

то площадка под ними уже стала вминаться внутрь лонжеронов

Понятно. Наверное внутри там еще хуже чем снаружи.

Обычно так. Я по своим 30 и 20 леткам знаю хорошо, да. просто они дешевые, ну 1000 и 2100 баксов. Гниют, но на 6-7 лет хватает.

Sepultura, и по оттенку попали?

vasutka75:

Sepultura, фото крыла на машине давай, оценим

Да, давайте фото, интересно посмотреть.

Sila:

dimanAR:

Sila:

dimanAR:

Так и не допетрил, почему я на его часть работы не хочу гарантии давать....

какую гарантию вы даете клиенту по срокам?
есть в ней разница крыло заводское или китае\тайваньское из хез какого металла?

Не даю гарантий.

т.е. вы сознательно нарушаете закон о защите прав потребителя и не оформляете акт приемки работ?

Sila Вы не правильно поняли, он не даст вам не какой гарантии на приобретённые вами кузовные элементы, а вот на выполнение свой работы он вам даст гарантию. Либо я сам запутался или чего-то не понял.)))

Sila:

dimanAR:

Sila:

dimanAR:

Так и не допетрил, почему я на его часть работы не хочу гарантии давать....

какую гарантию вы даете клиенту по срокам?
есть в ней разница крыло заводское или китае\тайваньское из хез какого металла?

Не даю гарантий.

т.е. вы сознательно нарушаете закон о защите прав потребителя и не оформляете акт приемки работ?

Если для вас 6 месяцев положенных по закону это гарантия. Для меня нет.
Во вторых, имею право делать пометку в заказ-наряде о состоянии деталей и отказе клиента менять/выполнять работы согласно правил. В этом случае нет даже и этих 6 месяцев
Это если поумничать захотели.

А в реальности это означает, что не даю срочной гарантии.
Нет никаких месяцев /лет с датой.
Есть личная договоренность - джентльменское соглашение.
Детали сами по себе должны ходить "вечно"
Можно выделить механический износ и рецидивы по коррозии.
В таком случае есть какой то срок службы.

Моя задача сделать все максимально внимательно. Это я гарантирую.
А ходимость и срок службы это уже сборная солянка. Тут и изначальное состояние детали, наличие заводских просчётов, условия эксплуатации и ТД

У меня сарафан, в основном. Люди "поколениями" и коллективами ездят. Мне не надо никому ничего обещать. У них и так полно примеров.

А для статистики - вот на днях работу свою смотрел. Человек неловко так говорит, что начал замечать какую то "бяку" на лаке. Может можно что то сделать, говорит.
В итоге перекрас трёх дверей. Отторжение по эпоксиднику.
Делал полтора-два года назад.
Бесплатно.
Как считаете - это гарантия или нет.

Sila, по новым деталям.
Тайвань ок
Отличные крылья.
Капоты небольшие вопросы по швам. Но тоже ок.
Oran вообще бомба. Нет вопросов. Родное по качеству железо.

Китай - помойка. Тут не то, что гарантии - тут сразу говорю, что через два года выкинете капот. Крылья, если не получат повреждений , то будут ходить бесконечно долго.

Если на деталях какое то самодельное покрытие - нет гарантии.
Будет не будет ходить мне вообще не известно
Лак и база точно будут, но возможно отдельно от деталей, с которых это все послетает.

И да , есть пассат 6, в котором почти все детали крашены мной по второму кругу.
Единственная деталь - переднее Тайваньское крыло - была крашена первой года четыре назад и пребывает в отличном состоянии.
Думаю, что ещё столько же без проблем отходит до покраски.
А двери к тому времени уже придется выкинуть.
Вот и думайте

SatAnny:

dimanAR:

Делал полтора-два года назад.
Бесплатно.
Как считаете - это гарантия или нет.

мот друг/брат/сват/лям должны/дуло у виска/паяльник в ... и т д )

Если у пассата повылазят через год ручки дверей, никакой "паяльник" не поможет переделать бесплатно.
А если это мой стопроцентный (если считать соблюдение технологии применения материала косяком ) косяк, то и через десять лет переделаю бесплатно.
Это нормально и в этом нет ничего уникального.