Где сделать качественный кузовной и покрасить

DerMeister:

dimanAR, Yosic,

читал выше про обработку сколов и задался вопросом: а как обстоят дела со стойкостью алюминиевых элементов к коррозии (двери, капот...)? По вашему опыту каков вообще риск окисления/коррозии алюминия если скажем оставить голый скол или притертость. Да и вообще сравнить с железом если. Мне так для общего развития и понимания с большего, а то теория теорией - хотелось бы услышать про практику.

Алюминий в месте скола может прогнить насквозь без видимого разрастающегося жука. Где то даже фотки есть практически дырявых деталей без видимых масштабных повреждений .
В целом покрепче и хлопот с ними меньше. До момента, когда их придётся рихтовать ))

Всем привет.
Лечится ли вот такое, и сколько по цене, чтобы качественно, а не на один сезон?

Вообще конечно полагаю что лечится, не меняют же целый элемент из-за этого. Вопрос - полезет ли ржавчина с этих мест в будущем?
И второе - переваривали мне пороги в 2019 году примерно в октябре-ноябре, а прошлой осенью ребята на шиномонтаже сказали, что они гнилые настолько, что домкрат не подставить - пришлось под амортизатор засовывать. Это нормально для переваренных порогов, или мастера рукожопы? И сколько служат пороги-самогибы, если их поставить?

И еще на дверях повылазили вздутия и сколы - тоже ж лечится без замены двери, или там все хуже?

dimanAR, получается, чтобы качественно сделать, надо менять капот, арку и в идеале пороги с усилителями?

гараж35:

Клюшкин, вы совершенно правы. Всё под замену. А пороги готовьтесь под полную замену. Потому, что вырезка старого будет больше.

Да я вобщем-то и рассматриваю вариант с самогибами, а раз уж они не гниют, то и подавно.

Клюшкин:

dimanAR, получается, чтобы качественно сделать, надо менять капот, арку и в идеале пороги с усилителями?

По порогам тяжело же сказать. Фотоотчет надо просить в таких случаях. Или требовать, если соскакивают.
Иногда весь усилитель не страдает. Только поддомкратники. Стоит появиться изгибу и все - пошел проваливаться.
Тяжело сейчас вырезать одни и вварить другие. Может не хватить запаса для сварки самогибов. Варятся на первый загиб в проем . Переделать намного сложнее, чем сделать первый раз.
Капот сгнил изнутри по месту завальцовки внешнего и внутреннего метала.
Арка непонятна. Затянутый пескоструй. Лет так на пять опоздали с покраской.
Вваривать частично ремкомплект.
Хотя лично мне с частичными вварками не везёт.

Может быть и так
[контент удалён]

А может и так, когда подгнили только поддомкратники, а усилитель ок
[контент удалён]

Клюшкин, по ценам не сориентирую
Но замена порога и лечение усилителя это не меньше 100$ . Без покраски. В местах с ценовой политикой 100 за элемент.
Так как работы больше, чем подготовить и покрасить ту же дверь.
От этого и пляшите.

Ну и повторю - плохо могут сделать за любые деньги. Дорого вообще не гарантирует хорошо.

Как ни странно, в цвет очень долго не могли попасть мастера из БМВ-сервис чтоли, с СТО на рынке в Ждановичах, куда приехал по КАСКО.
Гаражные спецы красили прекрасно (хотя знающие люди разницу видят, а я - нет, но это меня устраивает)

Клюшкин, я когда крашу полняк то беру по номеру кузова или что требует клиент. В 90% случаев с подбора.

palmushka, не знаю кто это говорит.. Я красил с т4 передние.. Ни каких проблем не возникло.

Добрый день. Кто сможет помочь с ремонтом вот этого? Или посоветуйте кого нибудь кто сможет