Где сделать качественный кузовной и покрасить

гараж35:

SatAnny, скатпйте в Боровую. КОЛЕРТЕХ. Яндекс карты знают это место. Потом отпишите.

у меня часто складывается ощущение что я сам с собой разговариваю. я же подробно описал всё про посещение колертех в личке у вас. с фото, с текстом ) Я остался не доволен.

Я все хочу попасть к автору темы, но он не хочет иметь со мной дел, при этом причин не объясняет, либо эти причины надуманны

sto-bogatyrevo.by. Нормальные работники, сделали все четко. Огромный плюс, что красят в покрасочной камере. Всем рекомендую.

гараж35:

4_elovek, а в чем это плюс камеры?

ну лучше когда она есть чем когда её нет? на этом плюсы(на моем опыте) я так понимаю заканчиваются )))

MS18_mevil:

Здравствуйте,по чем нынче стоит переварить и покрасить пороги на Citroen Xantia X2.(местами порог это просто антигравий и краска)

Если просто на весну-лето, то, пожалуй, в любом месте. Если желаете сделать качественно и надолго - ищите мастера-энтузиаста, которому будет интересна такая работа, плюс, возможность набить себе портфолио.

Мастер - не мастер.
Как выбрать - как не выбрать.
Вот что в пример расскажу:
Сломался у меня холодильник. Перестал работать один из компрессоров. Точнее - перестал морозить нижний отсек. Путем Гугля и рукнеизжопы выяснил, что оборвана обмотка компрессора.
Надо менять.
Это было легко. Сложно - это выбрать мастера ибо рынок услуги ( как и любой другой) наводнён нерадивыми исполнителями.
Делаю развернутый запрос ( со всеми характеристиками) в услугах. Получаю кучу ответов. Цена плюс минус одинаковая.
И самое смешное - лишь один человек дал такой же развернутый и толковый ответ.
Созвонился- пообщался, убедился, что мастер действительно последовательный и толковый.
Как итог - все в срок и очень аккуратно.

Это к чему все - если хотите выбрать толкового мастера, то придется разобраться в вопросе, придется научиться отличать болтунов и быдломастеров.
Не панацея, конечно, но как минимум спасет от серьезного залета.
ЗЫ А советовать хороших не все хотят. Причин много - кто то боится ответственности, а кто то не хочет дополнительно нагружать и так загруженного мастера.

гараж35:

С холодильником вы знали и сами нашли причину поломки. А вот с порогом не известно что там внутри. Конечно если есть супер мастер с камерой то...

Мне известно. Если человек пять лет варит пороги и не знает, что там внутри, то он определенно не тем занимается.
Есть куча косвенных признаков, говорящих об уставших усилителях. Подмятые с уводом и проседанием поддомкратники, наличие сквозных отверстий с рыхлым оконтуриванием, наличие грязи в порогах, повторный окрас и модельные однотипные проблемы.
Честно, терпеть не могу этих дооценок. Ну типо оценивают покраску, при наличии признаков замены, а потом начинается разводилово - надо замена, о пля, надо ремонт усилителей, о пля, надо восстановление привалочной плоскости днища и тд.
Понятное дело - куда она денется, когда разденется. Как он уедет, если полмашины разобрал и мычу с умным видом ...
Специалист видит все насквозь.
Бывают случаи повторных спрятанных ремонтов, но это исключение.
Поэтому и оценивать надо долго и вдумчиво, а не сходу лупить.
Если , господа , вы при оценке даже окрашенных элементов различить не можете , то это не проблема клиента - во что оценили, за то и делайте.

И по оценке.
Был недавно случай:
Приехал гражданин оцениваться - у меня и там и тут и вот здесь..
Машина грязная как совесть чиновника. В проблемных местах видно, что кто-то пошархал пальцами.
Спрашиваю - с другой оценки едете?
- Ну да, еду...
Пля, это пипец. Так и хочется сказать - к врачу тоже с грязной жопой ходите?
И как его оценили? В этой шубе из говен и грязи?
А потом начинается - у вас тут шпатля, тут жуки, тут инопланетное вторжение...

гараж35:

С холодильником вы знали и сами нашли причину поломки. А вот с порогом не известно что там внутри. Конечно если есть супер мастер с камерой то...

И я не знал точно, что с холодильником - не мастер, всё-таки. Использовал доступную информацию, немножко рук и мозга. Для того, чтобы просто не развели, допустим, на замену компрессора при неисправном реле.
И естественно мастер продиагностировал перед работой.

И если на это посмотреть в контексте ремонта порогов, то это верх глупости рассчитывать просто на замену накладки порога, при этом несколько лет домкратя машину через " досочку" и заклеивая дыры скотчем.
Или глядя на впухшие и высыпающиеся жуки на дверях спрашивать о стоимости "покраски".
Это защитное неведение в итоге оборачивается против самого себя.

гараж35:

А у меня 90% только вопрос. Сколько стоит облить?

Значит, нужно повышать количественное значение этих, оставшихся 10%. При правильном подходе оно обязательно будет увеличиваться. Как и их процент.

MS18_mevil, годик и под гравитексом отходят. Главное не домкрат ть в пороги.

MS18_mevil:

гараж35:

MS18_mevil, годик и под гравитексом отходят. Главное не домкрат ть в пороги.

Интересный вариант- прежние хозяева видимо такой логикой и руководствовались)

Скажите спасибо прежним хозяевам за их логику. Это лучше, чем по дешевке навалить кучу железок в качестве замены "за недорого".