Болтовня об эндуро

у нас один товарищ на трансальпе (маленький и щуплый) проехал трассу крутых горок в одно время с 690м на котором был тоже нормальный наездник. для бегемотов эти соревы конечно сложные, есть любители кому такое по душе но их мало.

shn:

у нас один товарищ на трансальпе (маленький и щуплый) проехал трассу крутых горок в одно время с 690м на котором был тоже нормальный наездник. для бегемотов эти соревы конечно сложные, есть любители кому такое по душе но их мало.

эх, где ж эти парни.... вот бы они поехали на 4сезонс. трансальпу будет рад opel_zerg а я попробую не на очень большое количество кругов отстать от нормального райдера на 690-м

shn:

если хочется учиться и соревноваться надо менять 690й или покупать дополнительно еще один мотоцикл для сорев и учебы

я подозреваю что мне 86-килограммовому на 150кг мото так же тяжко как 16-летнему парню килограммов на 60 на мотоцикле 110 кг. Ну то есть учится можно но трудно... правильно я рассуждаю?
ну а насчёт другого мотоцикла, пожалуй, соглашусь.. хотя бы потому что желающих нет соревноваться среди адвенчеров.

shn:

на мой взгляд для бегемотов надо совсем другие соревы..

какие, например? устрой им ралли/баху так тоже будет : ехать далеко, падать дорого (и это так, полюбому дороже чем в эндуро), шины дорого, карт-плоттер дорого, компас собака съела, дневник дома забыл...

shn:

неверно, не так тут все просто и линейно-)

не, ну к 35 годам уже кто-то может проходит мастера спорта и заслуженного тренера
я про двух новичков рассуждаю один 60кг от груди жмёт 66, а второй 90 и жмёт сотку.
первого посади на мото класса б2 (110 кг и 30лс) второго на адвенчер (150кг и 65лс) и заставь учиться.
наверное прогресс будет одинаковый при одинаковом таланте и усердии
... ну развешто падать второму будет больнее и руль будет гнуться чаще

спору нет. что большому и сильному на лёкгом и мощном моте лучше чем любые другие вариации.
как говорится: лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным

redemon, с 86кг сотку маловато-)
Кстати качком быть в эндуро это большой минус. Лучше быть сухим и длинноногим-)
Я объяснил уже что даже по мощности разное соотношение мотоциклов на кг веса, а еще другие подвески клиренс эргономика.
Один из тех самый парней у кого был 690й (ему кстати лет больше лет чем Джарвису) тоже в начале думал что 690й это типа сильвер буллет. Продал свой легкий эндурик и купил этого туриста, но довольно быстро все понял, продал и купил 2т газгаз так как толку от 690го нет..

Anarios:

redemon, эндуро больше на выносливость, чем на силу (из названия в прнципе может сложиться некое впечатление на этот счёт). Так что собственный бОльший вес будет не в плюс а скорее в минус.

Если отбросить генетические особенности, то выносливость это ни что иное как адаптация организма к физическим нагрузкам и режиму питания. Организм наш так устроен что подстраивает тело для того чтобы меньше энергии затрачивать на работу которую ты делаешь регулярно при имеющихся ресурсах (какие-то мышцы наращивает, какие-то ненужные уменьшает): если два однояйцевых близеца регулярно будут делать одну и ту же работу, но первый питается 7 раз в день, а второй только 2 то у второго организм начнёт запасаться жирком. Вдруг их на голодный желудок заставить делать 4-х часовую тяжёлую работу без еды. Второй сделает её меньше измотавшись, в то время как первый без перекуса начнёт разщеплять свои мышцы для получения энергии.

shn:

Лучше быть сухим и длинноногим-)

лучше быть велоцераптором с длинными и накачаными ногами и жопой а всё ненужное чтоб было атрафировано, тогда можно на мотоцикле как на беговеле в любую горку залетать и переступать через брёвна с зажатым между ягодиц мотоциклом

shn:

а еще другие подвески клиренс эргономика

это да... 270 клиренс и подвески ходом 250 не хардово

shn:

продал и купил 2т газгаз так как толку от 690го нет.

мда уж... надо мне будет что-то искать по наилучшему соотношению хардовости на рубль вторым мотом...
хотя и 690-е на буржуйских форумах умудряются облегчить на 13кг за счёт акраповича, Li-ion аккума и выброса SAS, канистер систем и фильтр бокса

после 4сеазон надо искать в объявах "не бит не крашен, пополам расколбашен"

Anarios:

redemon, ты просто силовые упражнения приводил в пример. Они выносливость не вырабатывают.

если мы про физическую выносливость то почему нет? если делать одно и то же регулярно то со временем начнёшь тратить на это меньше энергии и следовательно будет хватать топлива делать это дольше. Разве выносливость это не способность делать что-то долго?

Anarios:

то почему нет

потому что на выносливость и на силу работают различные клетки мышц.

а кто сказал что делая одну и ту же работу длительное время и каждый день НЕ будут наращиваться клетки мышц которые работают на выносливость? помимо этого может подняться гемоглобин чтоб восполнять кислород и делать при этом меньше вдохов - тоже экономия

А еще возраст! Чем старше тем быстрее устаешь и дольше восстанавливаешься! Даешь ветераны на мотах 200+!!!
Если соберется компания - для счастья будет достаточно проехать 1 круг ( по крайней мере мне).

Достаточно не какать