Болтовня об эндуро

Mitya31052009:

motocity.by:

Автомобили (мотоциклы), ввозимые на территорию Таможенного союза физическими лицами для собственных нужд, должны пройти процедуру подтверждения соответствия для единичного транспортного средства и получить «Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства»..

только вот вопрос в чем: если точно такие же ТС уже эксплуатируются и имеют регистрацию в ГАИ, то почему я должен получать сертификат и доказывать его безопасность?

а потому что... зеленый

Mitya31052009:

motocity.by:

on!:

1489248:

с другой стороны может и правильно, зачем все эти учёты на эндуро, всё равно никто не сможет остановить))

смогут...

они

ну ну

их нам из за границы выпишут? А одобрение типа ТС у них есть?

скоро у нас появятся.... как только колличество эндуро мотов возрастет

Vadimaster:

1489248:

Vadimaster, говорить о годах вообще некорректно. Пробег в км, ещё куда ни шло,... я так и не пойму, что эти счётчики считают.

Пробег в км никому не нужен! Это тебе не автомобиль. В эндуро и кроссах важны только моточасы. Мало того, в кроссах ты вообще никогда не узнаешь, какой там пробег. Те, кто мало ездят, могут 200 моточасов расходовать несколько лет. И тому есть много примеров. Моточасы считают время работы мотора, в зависимости от оборотов. Если счётчик установлен правильно, то как только на нём будет цифра 200, нужно делать ТО! Это не значит, что поршню или клапанам хана. Они могут быть в идеальном состоянии, но пока не разберёшь мотор, не узнаешь. А уж если разобрал, то всё же лучше заменить поршень (как минимум). Это моё мнение и я его не собираюсь никому навязывать.

Только фраза ......" Моточасы считают время работы мотора, в зависимости от оборотов.".......... Не очень
Часики считают мотосекунды от момента ВКЛ. и до момента ВЫКЛ.
Ещё и на большегрузной (карьерной) технике М/Ч считают

А вот к примеру ---- на мощном моте и др. технике часто едут практически на ХХ ...... (значит МЧ не всчёт ?)

И тахометр и МЧ считаются от ВВ провода.
На сносках ничего другого (кроме сомнений в том что 1 час =60 минутам ) не нашёл
НО СПОРИТЬ НЕ БУДУ ----(переспоришь )

Вам не пофиг чему он равен? почему нельзя просто доверять заводскому счётчику и мануалу?

Парни, всё намного проще. Импульсы с высоковольтного провода просто запускают и останавливают таймер...

Поддерживаю Rutkovsky, Ведь не у всех мото (особенно кросс) есть возможность чистых 12 В подать, да и гарантийные правила не нарушаются.

Mitya31052009:

stuntwoman:

Mitya31052009:

7крот7:

Mitya31052009, у нас закончились? в минске были

на сайте написано, что нет в наличии. Позвоню...

В Минске в наличии их никогда не было!
Но всегда можно подъехать на Логойский тракт в магазин рейсеров и заказать

До 15-го ничего не будет. Цены также неизвестны. Ну и плюс ИРБИС ТТР на учет поставить нельзя (со слов представителя этой конторы http://avtovelomoto.by/mototekhnika/krossovye-mototsikly/item/mot ... 50rcc.html

Я поставила, и вопросов не возникло. ТТР-ов 2 версии: 250 и 250Р. Так вот просто 250 идёт без птс и больше похож на кроссовый: жесткая седушка, счётчик моточасов вместоприборной панели, другой маятник и подвеска. Я перед покупкой именно такой тест-драйвила))) Аж в Могилёв ездила - ближе не нашла. В остальном вроде отличий нет. Так вот его нельзя поставить на учёт. А 250Р ставится на учёт

P.s.: прочитала комментарии. При таком раскладе видимо нужно ехать в рашку, там чтобы россиянин покупал мот и ставил на учёт на себя, а потом продавал Вам. И Вы уже как второй хозяин на территории ТС ставили на учёт у нас. Как-то так... Или нет?..

seolval:

Короче, зря вы паритесь, правильный счетчик учитывает режимы работы мотора и еще несколько параметров (но так могут не все), проще и правильнее считать спаленный бензин, для 4Т эндур это 80-90литров до ТО, для кроссов 50-60, цифры примерные но эта привязка точнее даст сигнал о том что пора.. ведь можно спалить весь бенз на болотах и грязях за 150-200км, а можно и пару тысяч пройти. ИМХО

ПС:цифры можно уточнять..

Олежка,да у каждого свои параметры отсчёта.Я вот к примеру не смотрю на эти дурацкие цифры -----знаю ,что всего 5--6 часов реальных наездил.
А ты куда это завтра наметился....

seolval, и ты тоже прав. Но не совсем. В мануале на мой КТМ, например, ТО указано производить через 15 моточасов или же спустя 100л. "спаленного" горючего, в зависимости от того, что наступит раньше. Так как я точно знаю, что за литров 9 у меня выходит более 1.5 моточаса (две покатухи в карьере где нагрузки и расход весьма велики), то за расходом я и не слежу. А делаю ТО через 15 моточасов.

boeng61, 15 моточасов - это у кросса. И то только у Хонды и ему подобных. У КТМ SX-F например 40 моточасов, и стоит не замена, а проверка поршня. У моего (XCF-W) стоит 80 моточасов в случае любительского использования. И тоже проверка, а не замена.