Ява Jawa

Отойду от темы - тут есть кто грамотный по вентиляции гаража ? - https://www.oma.by/ventilyator-airroxy-planet-energy-100-ps-2-215754-p под потолок в углы на улицу, приток через 2 ворот .

andrei1606 - этого будет мало , да и продолбать толпу дырок в 300 мм длинной - проще вент вкинуть на 2 дырки. Либо искать перфоратор со сверлом более 300мм L , на 20 мм.

baravikov, за вентилятор скажу,что он и в ванной не особо долго протягивает. А на улице и того паче. Плюс электричество,плюс не оставишь без присмотра дабы гараж не спалить. Простая схема: пара решётчатых окошек в одной стороне гаража и пара пластиковых труб с толковыми дефлекторами в другой,с лихвой перекроют электрический,вытяжной вентилятор.

Не знаю у меня в душе больше 10лет проработал и я его снял рабочим и установил в другое место.

...

Кopeнb:

izerli, для 2т нужен определенный объем воздухана. Ну это в идеале. Плюс два нулевика дороже чем один

Взявшись за такую смелую доработку финансовые расходы всегда будут - ведь это эксперемент по своей сути.
для двухцилиндрового мотора объем воздухофильтра меньше нужен чем для одноцилиндрового. Я бы в штатном коробе фильтра организовал два отверстия для карбюраторов. Соединение - через резиновый шланг с хомутами можно было бы попробовать сделать ну и дополнительные манипуляции с эпоксидным клеем.
Еще вопрос по газу - синхронизатор будет или ручка от аппозита??

Я ставил два карбюратора 638 на такой мотор - динамика удивила, даже без доработок продувочных окон.
Кстати есть статья в журналах "За рулем" или "Чехословацкое моторревю" тех времен - когда вышла 638.5 с новым мотором и с плохоотдефектовоной КПП явисты при ремонте мотора замечали эти косяки по окнах в гильзах.
На вопросы специалисты завода отвечали, что они этот вопрос сами исследовали и результат одинаковый - что окна подогнаны что нет - все одинаково.
Но в данном случае - окна немного увеличены как я понял - все будет ясно на практике. не исключаю что поиграться и с другими карбюраторами придется в поисках оптимальных режимов на холостом ходу и в переходном

можно немного углубить корпус воздухана в раму, а на карбюраторы поставить впускные патрубки, которые будут входить в корпус.
Длиной патрубка 14 можно производить регулировку, примерно

Забрал сегодня из гальваники подарочки для старушки

готовил сам, к заводскому качеству не стремился, да и после пескоструя выглаживать та еще морока. Накладки на бак еще хочу осилить, правда струей песка их скрутило в бараний рог...

Знакомый делал, 70 р.

чем красили ?