Спадарожнiк F-610

del

Купил жене такой велосипед. Она очень довольна. Для неспешных поездок по дорожкам
и тротуарам, особенно если нужно взять с собой небольшой багаж — самое то. Для нее
особенно важно было то, что он складной. Складываются даже педали. Есть подставка.
Ниппели автомобильные. Предусмотрены фиксаторы замков, чтобы случайно не открылись.
Так вот, сочленения не делают конструкцию шаткой — все жестко. То же самое можно
сказать и о подвеске, точнее о ее полном отсутствии, как и отсутствии амортизации
седла. Поэтому любой съезд с асфальтового покрытия, или плохое его качество
воспринимаются довольно тяжело, если не вставать на педалях. Довольно тряско ездить —
он для хороших, ровных дорог... У нас вариант с 5-ступенчатой планетарной муфтой,
(теперь изготовитель выпускает и такую модель, стоит ориентировочно 2,5 млн. бел.руб.),
переключать гораздо проще, чем с кассетой, грязь и вода не страшны. Относительно вида
жена отметила, что люди ей улыбаются, когда видят вел и читают надпись. Так что это
тоже плюс, а не минус. Не очень удачно висят тросы перед рулем — выглядит довольно
неопрятно, но жена сказала, что ее это не раздражает. Сложенный вел превращается в
небольшой комок, который легко помещается в багажник VW Golf. Тормоза жаль, что не
дисковые — от штатных ободных эффективности ждать не приходится. Хотя для спокойной
езды их достаточно. К чему действительно сложно привыкнуть, так это к небольшому углу
наклона вилки и вылету переднего колеса, из за чего вел имеет нервную управляемость и
курсовую устойчивость — при заезде на песок и неровности руль может выбить из рук.

Ну вот, пройдено уже несколько сот километров. Ездили сами и давали кататься брату,
а он гонял на износ. В общем, рама действительно разбалтывается, если носиться по
ухабам. Приходится теперь продумывать, как избавиться от люфтов. И еще, замучились
регулировать планетарку. То перескакивает со второй на третью, то теперь с третьей на
четвертую. Есть подозрение, что нормально отрегулировать может и не получиться, так
как запчасть сама по себе установлена довольно дешевая. Ну и седло нужно менять —
с амортизацией ставить.

del

Сергей Н.:

Как по мне - складничок для города - идеальный байк. Для больших, дальних прогулок - гибрид , МТВ в городе не понимаю ни разу..., то ли мода на них, то ли наваждение... , многие к сожалению считают : что не горный - то не велосипед.

Моё мнение - в текущих условиях минской велосипедной инфраструктуры, как раз чаще горник и является универсальным. Мне, к примеру, что бы доехать на работу ~11км, приходится спрыгивать/запрыгивать на бесчисленное кол-во бордюров. По дороге несколько лестниц и иногда психую, не объезжаю, а съезжаю по ним на веле. Да и сами тротуары во многих местах просто в ужасающем состоянии с кучей выбоин. Так же встречается немного пересечёнки - вытоптаных тропинок.
Сейчас рассматриваю складничёк только как вариант быстрее доехать до метро и от метро. А то пешком от дома до метро 10-11минут и от метро до работы ещё 10-11минут. На велике это время сокращается очень значительно и становится равным тому, как если бы я ехал на работу на автосе. Только вот ещё вопрос, как у нас работники метрополитена относятся к складникам... Наверняка это для них совсем экзотика и могут своим волевым решением жесточайшэ запретить, ну как минимум придётся доп жетон покупать)) Сейчас и хочу попробовать немного изменить стиль жизни и по максимуму отказаться от авто, но, по возможности, не в ущерб времени. Вот тут и может выручить складной велик, но в нашем городе, на данный момент, он не сможет никак полноценно заменить горник или хотя бы гибрид.
Да, не спорю, что в большинстве своём просто какая-то просто нездоровая мода на горники, и в головах большинства белорусов твёрдо засело мнение, что дорожник для нищебродов, а горник, это уже какой-то статус. Семешно и неловко. А что уж говорить о складных велах...))))

xbIx, выдержит

если на таком лисапеде ежедневно катить к метро.. складывать упаковывать в сумку... ехать в метро... распаковывать из сумки.. ехать на работу...
а вечером процедура в обратную сторону...

как говорится пыль, грязь, гсм... много на руках.. немного на одежде... ваша новая сумка через неделю будет как мешок из под картошки... и в результате пожалуй больше нервов сэкономите кативши по разбитым тротуарам...

ну или прихватите с собой еще и портативный дачный умывальник чтоб помыться перед входом в метро

мы знаем толк в извращениях. хороший бульбовоз

А что, в метро без сумки со сложеным велом не пустят?

Kekerio:

matel:

А что, в метро без сумки со сложеным велом не пустят?

нет есс-но

уже 3 года на складном веле катаю, постоянно пользуюсь метро,ни разу не просили складывать в сумку