Метановое ГБО, ERDGAS , Сжатый природный газ

А ящэ у польщу можно салярку вазиць

iv77tk:

Jefa:

А ящэ у польщу можно салярку вазиць

Точно, баллоны разрезать и горловины вварить.

у меня бак 50 литров можно и вывозить

АмигОс:

АмигОс:

Изучаю вопрос покупки небольшого авто в основном для города с низким расходом.
Машинка типа VW Up, Skoda Citigo и подобные вполне устроила бы. Якобы за 8-10 рублей можно 300 км в городе проехать
Те, у кого уже есть опыт владения авто на метане, что скажете? Стоит ввязываться?
Спасибо!

Машина планируется как вторая в семью. Пробеги и до 15 тыс в год не дотянут скорее всего.

Минусы:
1)В Минске очереди на АГНКС.
2) Освидетельствование баллонов раз в 5 лет, самый дешёвый вариант -25р за баллон, в вашем малыше их, помоему, 2шт.
3) Дальние поездки надо планировать с учетом АГНКС, коих немного в РБ.
Плюс - крайне дешёвое топливо, для меня он перекрывает все минусы
Моя зафира за 13р едет 250 км по городу или 360 по трассе.

iv77tk:

Уже и в Могилеве очереди, с утра и вечером. Таксисты не спят, заставляют белтрансгазовцев работать.

ехал сквозь витебск, в 15,00 очереди были.

АмигОс:

Машина планируется как вторая в семью. Пробеги и до 15 тыс в год не дотянут скорее всего.

основной момент если живете не рядом с агнкс то не стоит, если рядом - то остальное ерунда

У меня пассат на метане уже 6 лет, альтернативы метану у нас нет. Даже хваленые "электрички" обходятся дороже. По обслуживанию, как обычная машина не дороже-не дешевле. Когда буду менять-то однозначно только на метановую.
P.S Сегодня считают зарядку электро авто по домашнему тарифу от розетки и озвучивают стоимость, а Вы посчитайте заправку метана в доме по счетчику (15 коп м3).

Да, необходим компрессор, но если машина не на один год-то выгода очевидна. Я прикинул просто какая разница получилась за время владения авто. И да, необходимо жить в доме, а не квартире

А еще компрессору надо электричество)
И будет он жрать электричество и молотить всю ночь, чтоб накачать 20-25 кубов газа по 15 коп)
Если грубо посчитать, то дешевле таки на заправку съездить.

2274585:

Я когда выгонял пассат, мне швед предлагал компрессор забрать за 400 евро, с размером газовой плиты и мощностью на 0.6 квт, но у меня квартира и я отказался. По поводу "жрать эл-во", то я тоже напрягался когда ставил бойлер на воду (2.5 квт). Так вот за неделю использования бойлера у меня увеличилось потребление эл-ва всего на 25 квт. Компрессор много не потребит.

С 0,6 кВт я даже не знаю какое время придётся работать компрессору, чтобы закачать хотя бы половину нормы. Думаю, что за ночь не накачает. Вот такой за ночь накачает, но расход электричества 2,2 квт*ч и ценник около 5000$. Без метановых соседей точно не обойтись

Так получилось, что третий день подряд я оказываюсь на заправке на скорины.
Так вот по 5-6 машин на каждую из заправок! 90% обклеены Яндекс-такси.
Сегодня спросил у парня сколько ждал - около 30 минут (!).

На евро разъем ПОКА очередей нет.
З.Ы. Пассаты на метане практически закончились...
С 2015 года уже пассат б8 не выпускается на метане. Только электрический (новое сцепление 12-14 ТЫСЯЧ евро).
Еще полгода можно вогнать пассат б7 на метане. Но машин в продаже очень мало и ценник на них откровенно конский.

АмигОс:

Изучаю вопрос покупки небольшого авто в основном для города с низким расходом.
Машинка типа VW Up, Skoda Citigo и подобные вполне устроила бы. Якобы за 8-10 рублей можно 300 км в городе проехать
Те, у кого уже есть опыт владения авто на метане, что скажете? Стоит ввязываться?
Спасибо!

а можно купить бюджетку и поставить метан (как делают те же компании, которые владеют яндекс-такси).

Купить и поставить это если влазит баллон на 22-24 куба, чтобы хотя бы 300-350 км проезжать, но в основном идут новые бюджетки - туда влазит 16-18 кубов это 200 км. Меня на астре запарывало каждых 300 км кататься в сторону на заправку, 200 км уж точно заморачиваться не буду.