Метановое ГБО, ERDGAS , Сжатый природный газ

ну если сравнивать с ценой на метан на АГНКС то может и не очень но вот по сравнению с ценой на бенз все гораздо лучше.
в среднем цена на газ 0,265, выигрышь от бенза 1,35, оборудование за 16400 окупается за 12 тыс кубов или 120 000 пробега.
там еще есть стоимость обслуживания но лень считать количество раз ТО на количество закаченных кубов.

Вчера заехал на запраквку в ждановичах. Спросил - давно такие очереди?
Сказали - пару месяцев как. по 500 машин в сутки (!).
Типа "водилы юбер - баллон в багажник и таксовать"...

Я не готов... мало того, что выезжать с заправки с отсутствующим делением (давят минимально), заправляют долго, так еще и в очереди по 15-20 минут стоять только чтобы заправиться....
А дальше - оборудование (и так на честном слове держится) износится... И все.

В германии приехал - какие-то новые колонки с пистолетом как на бензинке (внешне). На обычной заправке рядом с бензином (правда не всюду, но вполне сее полно заправок). Заправился - пошел заплатил.
Никаких бетонных перегородок по 30 см.
В польше конечно страшные заправки (почти все в промзонах). Правда в Варшаве - вполне себе в центре и открытая. Во вроцлаве - тоже бензин+метан (правда метан с обратной стороны заправки).
Но вот как-то по сравнению с нами наплевательски люди к безопасности относятся?

З.Ы. Давят нормально. В пустые баллоны на пассате в германии - около 21 кг (дальше уже заправлял "с остатком". Но, что заметил, алгоритм как и у нас сделали - сильно-слабее-опять сильнее.

dmat:

на заправках было бы неплохо порядок с размещением машин в боксах навести, ибо один левосторонний капотник занимает два бокса, а еще заправку в одну очередь организовать, меньше сюрпризов с теми же занятыми боксами.

Я пытался говорить об этом с операторам. Был конфликт с одним "нерусским" кавказской национальности.
Ответ оператора - "мне это не нужно и меня это не касается.
я заправлю первым того кто принесет документы".

А так - кто наглее тот и лезет. никто в очереди стоять не хочет.
говорят - как в бензинке так и будем здесь заправляться.
если проблемы какие будут... тогда организуют.

Кстати, все операторы говорят, что даже при таком количестве авто - ЗАПРАВКИ ГЛУБОКО УБЫТОЧНЫЕ.
И газпрому (и, соответственно. белтрансгазу) они "пофигу".

газ на границе стоит примерно 0,15 за куб, продают по 0,3 .. действительно, на это жалкие 0,15 процента не разгонишься. всего то в сутки 500 машин по 20 кубов .. как не перемножай - все равно копейки .. </сарказм>

Напишите плз. кто, где и как баллоны освидетельствовал.
Лучше в личку.
Как Вы сами понимаете - расстояние на метане значения не имеет.

на скорины повесили табличку вроде "легковой автомобиль евро" на последнюю неиспользуемую колонку №3, но там еще нету ящика на трубе (скорее всего счетчик газа) и заправочного шланга, но сам проезд перегорожен сигнальной лентой, а еще выделили отдельную колонку с еврозаправкой. такшта развиваются, понемногу =)

dmat:

на скорины повесили табличку вроде "легковой автомобиль евро" на последнюю неиспользуемую колонку №3, но там еще нету ящика на трубе (скорее всего счетчик газа) и заправочного шланга, но сам проезд перегорожен сигнальной лентой, а еще выделили отдельную колонку с еврозаправкой. такшта развиваются, понемногу =)

так там же было 2 колонки евро. ранее и в озерце было евро... а теперь как дебил берешь переходник за человеком который только что его отнес

А я решил продать метаномобиль и купить электричку или плагин гибрид

не пугайте людей, комплект неоригинального двойного сцепления ну никак не больше 1000 белок, работа снять/поставить коробку на вагене тоже не аховая. понятно что это не однодисковое но ценник не такой уж и большой, сами узлы что ДСГ что ТСИ под большим вопросом но и тут много еще и от манеры эксплуатации и качества обслуживания зависит. если нормально менять масло по 10л каждые 30ткм + литр на сотне то гидротрасформатор тоже не дешево выходит.

Подскажите,кто заравлялся метаном на Украине. Им тоже даешь лицевую карту и все? Никаких местных документов им не нужно? Ответьте в лс, если не трудно. Спасибо