Владелец(ы) Renault Sandero Stepway отзовись!

Т.е. у меня норм ???(((

6.4 средний 100% трасса при движ 85 - 95 км.ч (спалив прибл.30 литров 95го) первая 1000
7.3 средний 70% при движ 90-105 км.ч трасса + 30% город (спалив прибл.30 литров 95го) вторая 1000
Я вообще-то надеялся после 3000 увидить понижение расхода(
Кстати расход по БК 32.4 литра влезло 33.2 ( по отсечке)
Короче брешет за 4 заправки от 700 гр. До 2 литров (по мне незначительная погрешность)

viktor_rb,

трамплин

по расходу - тоже на логане, 7.8 по городу (ездит жена, она спокойная).
минимальный расход по трассе будет в районе 2600-2800 оборотов, по круизу\спидометру 96, по gps - 90.

1.6, 8кл., летняя резина, будний день, октябрь месяц, вьезд в Минск по Логойскому Тракту на разогретом двигателе, начало замера. Далее по Я.Коласа, по бывшей Варвашене мимо аэропорта в р-н автозавода, с получасовой остановкой, езда в потоке. По завершение поездки ~15 часов т.е. поездка прошла в относительно спокойное время. Расход по бортовому компу 7.9.

Если кататься в режиме близком к "доктор" то запросто и 10л/на сотню.

На сколько точен бортовик не скажу, но его средние показания примерно согласуются с заправками/пробегом.
И еще, если давить тапкой в пол, двигатель усиливает тягу но с некоторого момента тяга падает и далее пропадает. Толком не знаю причину, ибо электроника должна бы держать образование смеси в режиме. На карбовом движке аналогичное происходило из за перелива топлива.

Всем привет! Снова про расходы спорите)))
У меня вопрос к владельцам сандериков с мотором Н4М: у кого-нибудь при запуске очень холодного двигателя (после ночи стоянки) в сырую погоду, именно в сырую погоду, (после дождя или во время дождя), ремень агрегатный пищал? Как лечили? А то у меня в сухую погоду и в морозы все ОК, а вот после дождя или в дождь странный писк ремня (как мне кажется, больше похоже на подклинивание какого-то ролика) секунд 10, а потом все норм.

leshasha:

Пищал, сейчас норм. В новой рио тоже пищал.ремень генератора походу

Так что-нибудь делал? или пищать перестал из-за морозов?

sad0901:

leshasha:

Пищал, сейчас норм. В новой рио тоже пищал.ремень генератора походу

Так что-нибудь делал? или пищать перестал из-за морозов?

Нет влаги под ремнем на шкиве и не свистит

SchwarzAlbino:

sad0901:

Всем привет! Снова про расходы спорите)))
У меня вопрос к владельцам сандериков с мотором Н4М: у кого-нибудь при запуске очень холодного двигателя (после ночи стоянки) в сырую погоду, именно в сырую погоду, (после дождя или во время дождя), ремень агрегатный пищал? Как лечили? А то у меня в сухую погоду и в морозы все ОК, а вот после дождя или в дождь странный писк ремня (как мне кажется, больше похоже на подклинивание какого-то ролика) секунд 10, а потом все норм.

Привет,
У меня похоже что-то серьезнее.
В "теплое" время при температуре менее +10 при запуске на холодную незначительный свист был из-под капота. Начинал движение, и в течение минуты проходило.
Сейчас, когда температура ниже нуля, свист очень заметный (при запуске на холодную).

Пару дней назад съездил на Дзержинского и мне довели следующее (цифры примерные, не знаю насколько правильно запомнил):
Если случай негарантийный, то оплата за счет клиента: первоначальный осмотр 20р, съем ремня 65, последующая замена 170.
Негарантийный - как мне сказали, типа "камушки попали, вот и ремень свистит", "90% похожих случаев негарантийные", "с этим можно до замены ГРМ ездить".

Что посоветуете делать? И насколько это может быть серьезно.
При температуре > +10 свиста не было. Но сейчас свист всегда независимо от наличия влаги.

А писк сильно напрягает? Бывает, там так может свистеть, что уши призакладывает, если не сильно посвистывает, уверен - ничего страшного, на прошлой машине вообще забивал на это, бывало месяц пописчит, а потом пройдет

SchwarzAlbino:

sad0901:

Всем привет! Снова про расходы спорите)))
У меня вопрос к владельцам сандериков с мотором Н4М: у кого-нибудь при запуске очень холодного двигателя (после ночи стоянки) в сырую погоду, именно в сырую погоду, (после дождя или во время дождя), ремень агрегатный пищал? Как лечили? А то у меня в сухую погоду и в морозы все ОК, а вот после дождя или в дождь странный писк ремня (как мне кажется, больше похоже на подклинивание какого-то ролика) секунд 10, а потом все норм.

Привет,
У меня похоже что-то серьезнее.
В "теплое" время при температуре менее +10 при запуске на холодную незначительный свист был из-под капота. Начинал движение, и в течение минуты проходило.
Сейчас, когда температура ниже нуля, свист очень заметный (при запуске на холодную).

Пару дней назад съездил на Дзержинского и мне довели следующее (цифры примерные, не знаю насколько правильно запомнил):
Если случай негарантийный, то оплата за счет клиента: первоначальный осмотр 20р, съем ремня 65, последующая замена 170.
Негарантийный - как мне сказали, типа "камушки попали, вот и ремень свистит", "90% похожих случаев негарантийные", "с этим можно до замены ГРМ ездить".

Что посоветуете делать? И насколько это может быть серьезно.
При температуре > +10 свиста не было. Но сейчас свист всегда независимо от наличия влаги.

это эпопея с ремнем уже длится два года, они не считают это гарантией, значит говно запчасти ставят, написали бы все коллективную жалобу, что на новом авто такие визги, я бы посмотрел на их реакцию... когда они продали вам авто - они ангелы, а когда доходит до гарантии - то дьяволы!

kexik, потому что продают и обслуживают\ремонтируют - разные люди\отделы.
продажникам важно автомобиль Вам продать, поэтому будут вливать все что угодно и целовать вас за ручку.
остальное - "это рено, касса - там"

letsa:

из под пробки сопливить масло может или нет, или резинку может нужно поменять...? в потеках мотор сверху...

где-то видел-слышал-читал, даже в этой ветке вроде бы, что может сопливить из-под болта клапанной крышки, ОД смывает, чтобы видеть откуда сопливит, а потом этот болт на гермет садит