Владелец(ы) Renault Sandero Stepway отзовись!

..

..

KasAndr:

Ну, снять бампер без опыта - не самая простая задача, а если нет гаража и времени, то это вообще проблема. А вот установка подкрылок, говорят, вообще танцы с бубнами, люди на "драйве" по три часа убивали, что бы их ровно и правильно привинтить. Конечно, есть рукастые ребята, которым по силу из двух битых тачек сварить одну новую, а есть те, которые сидят по 12 часов за компом и кроме заваривания чая офисного мало чего умеют без мышки в руках

А что сложного? У меня в мегане, что бы поменять лампочки поворотников, нужно было снимать бампер и доставать фару. Почитал, и все быстро снял.

pily:

Ребята, скажите честно степвей гавно?

С таким настроем Вам эта машина совсем не подходит, проходите мимо.

vvpgsm:

pily:

Ребята, скажите честно степвей гавно?

Наверное нет, но это дешманское авто, которое ваши внуки вряд ли увидят. Если менять каждые 3-4 года то наверное нормальный вариант. Для пробега 10к в год я бы такое не брал.

А что c ней не так?

pily:

Ребята, скажите честно степвей гавно?

если честно- то да. скучная и не едет толком. одна радость, когда по разбитой дороге едешь ( где остальные слёзы с глаз смахивают). лучше взять хороший бу, с честным пробегом- там и салон будет лучше и по трассе можно хоть 200 наваливать. и всегда можно друзьям отказать, если куда завезти попросят- мол сломался, жду зарплату для ремонта.

Andrew-1978:

А что c ней не так?

По существу. Пишу про стёпу первого поколения.
1) Совсем неадекватный объему двигателя расход топлива (1,6 8кл). Прошивка и переход на 95 бенз особо ничего не дало.
2) Эргономика в салоне соответствует авто уровня лохматых 90-х. Имею ввиду расположение кнопочек и их форма. Это не говоря о качестве отделочных материалов.
3) С момента покупки практически сразу требует кучи дорогих доработок (нужных-ненужных,хз) - подлокотник, сетка в радиатор, уплотнитель, подкрылки, освещение в салоне и т.д. В нормальных машинах всё это уже есть.
4) После трёх лет обладания стойкое ощущение, что обладаешь корчом 30-летней давности. Вылазят такие моменты, которые я даже после владения 10 б/у машинами не ловил ни на одной иномарке.
5) Убогий дилерский автосервис, в который после истечения гарантии только умалишённый поедет.

P.S. Машиной владею не я, но по семейным обстоятельствам вынужден расхлёбывать нюансы этого руссоавто.
И да, у меня несвежий VAG, в котором кроме расходников и чехлов я ничего не менял за 4 года. Купил ровно за столько сколько стоил Степвей в топе.

vvpgsm:

Andrew-1978:

А что c ней не так?

По существу. Пишу про стёпу первого поколения.
1) Совсем неадекватный объему двигателя расход топлива (1,6 8кл). Прошивка и переход на 95 бенз особо ничего не дало.
2) Эргономика в салоне соответствует авто уровня лохматых 90-х. Имею ввиду расположение кнопочек и их форма. Это не говоря о качестве отделочных материалов.
3) С момента покупки практически сразу требует кучи дорогих доработок (нужных-ненужных,хз) - подлокотник, сетка в радиатор, уплотнитель, подкрылки, освещение в салоне и т.д. В нормальных машинах всё это уже есть.
4) После трёх лет обладания стойкое ощущение, что обладаешь корчом 30-летней давности. Вылазят такие моменты, которые я даже после владения 10 б/у машинами не ловил ни на одной иномарке.
5) Убогий дилерский автосервис, в который после истечения гарантии только умалишённый поедет.

P.S. Машиной владею не я, но по семейным обстоятельствам вынужден расхлёбывать нюансы этого руссоавто.
И да, у меня несвежий VAG, в котором кроме расходников и чехлов я ничего не менял за 4 года. Купил ровно за столько сколько стоил Степвей в топе.

Я вот могу рассказать совсем другую историю, как каждые выходные возил к другу на СТО своего корча старого, молчу про дальние поездки, летом их вообще избегал, ибо все перегревалось и т.д. тут как бы все очень индивидуально и относительно

vvpgsm, такой авто под "зад" по городу норм вариант, особенно версии с 2015 года, простая, недорогая в обслуге, есть вопросы по кузову(решаемы)... жаль только нужно докупать всякие допы, хотя дастер еще хуже в минимальной комплектухе будет. за 10к вариант.

vvpgsm:

И да, у меня несвежий VAG, в котором кроме расходников и чехлов я ничего не менял за 4 года

Ну вам повезло, значит. У меня, например, два немца до этого было - постоянно, что-то ломалось

vvpgsm:

3) С момента покупки практически сразу требует кучи дорогих доработок (нужных-ненужных,хз) - подлокотник, сетка в радиатор, уплотнитель, подкрылки, освещение в салоне и т.д. В нормальных машинах всё это уже есть.

то, про что вы написали можно установить недорого. а можно вообще не заморачиваться. из всего у меня только резинка под капот- купил в строймагазине для железных дверей за пару баксов))

vvpgsm:

4) После трёх лет обладания стойкое ощущение, что обладаешь корчом 30-летней давности. Вылазят такие моменты, которые я даже после владения 10 б/у машинами не ловил ни на одной иномарке.

ну не знаю- у меня только нужно регулярно тормоза смазывать- мало езжу

vvpgsm:

5) Убогий дилерский автосервис, в который после истечения гарантии только умалишённый поедет.

430 бинов за замену грм и ремня генератора. по мне нормальная цена. масло меняю сам. направляющие тормозов то же сам.

vvpgsm:

в котором кроме расходников и чехлов я ничего не менял за 4 года.

за 6 я поменял грм, дважды смазал направляющие, ну и сделал антикор- годы идут то.

vvpgsm:

1) Совсем неадекватный объему двигателя расход топлива (1,6 8кл). Прошивка и переход на 95 бенз особо ничего не дало.

смотря с кем ровнять- со старыми бензинками расход сопоставим.

vvpgsm, Вы просто упомянули про прошивку, хотели прошивкой убрать расход и не получилось? Двоякое просто ощущение... купил колеса меньшей ширины - быстрее не поехала... типа такого...