Какой мотошлем предпочесть для спортБАЙКА ???

Patam, твой вариант думаю годен, "по-белому" завидую дилеру Дукати, что у него получилось организоваться не только дилерство, но и оф. представительство (!) с салоном, сервисом. Очень хотелось бы верить, что таким же целеустремлённым людям удастся открыть подобные представительства хотя бы Кавы и Сузы у нас. На самом деле интересно было бы узнать какие именно требования предъявляются к дилеру от производителя и насколько же трудно (или не так уж и трудно?) открыть представительство известной мотомарки у нас.

Матацыклы Ducati прызначаныя

а) для тых, хто павёрнуты на матацыклах і каму аўто не трэба (альбо ўжо ёсьць)

б) для тых, для каго 10К зелені - месячны заробак на асноўнай працы (вобразна).

Тое што вы, Mapshunter, і я не адносімся ні да "а", ні да "б" - гэта нашыя з вамі праблемы, а не праблемы кампаніі Ducati.

Наконт Юколы маё ІМХО: яны зьяўляюца аўтадылерамі далёка не танных аўтамабіляў, дзе 10К яны наварваюць тупа на адной машыне. Толку ім за 300 баксаў мараць рукі аб які-небудзь ЮБР 125 ці за 1000 баксаў аб Фазер? Ды і афіцыйным дылерам яны не былі - сайт Ямахі пра іх нічога не ведаў.

Відаць проста ў Беларусі яшчэ поўна не занятых больш прыбытковых і акутальных ніш бізнэса. Ну і умовы для бізнэса не фантан, кужды ж без гэтага..

Сярэдні узровень даходаў яшчэ толькі-толькі падбіраецца да таго узроўню, што людзі з даходамі трошку вышэй сярэдняга могуць задумацца аб матацыкле як аб сродку правядзеньня вольнага часу і адпачынку. Пачаўся бум на веласіпеды, пачаўся бум на скуцеры, і нават на матацыклы попыт пачаў расьці. Але толькі ПАЧАЎ. Таму, я спадзяюся, у нас яшчэ ўсё на перадзе!

p.s. твои высказывания про навар Юколы в 10к с одного авто, также как и про навар в 300 баксов с одного мото - это не просто полный бред, это просто клиника...

Ну прадстаўленыя прыклады само сабою трошку утрыраваныя. Вопыт зносінаў з юколай у мяне мінімальны, але складаўся ён у наступным: (прашу прабачэьня, калі я каго задаўбаў ужо з гэтым) - YBR 125 яны мне гэтай вясною прапанавалі за 2300 еўра, калі ён усяго у 600км ад нас каштаваў 2400 баксаў. Відавочна, што такая цана раўназначная словам: "Мы не прадаем матацыклы YBR 125, задралі вы званіць!.." І другі выпадак: прыйшоў я па маладосьці экіп да іх паглядзець. Ціпа - паглядзець, прыцаніцца, параіцца, і калі што - купіць. Сказаў што трэба поўны экіп, куплю шмат, калі спадабаецца. Папрасіў проста паказаць што ёсьць (бо было яно за прылаўкам і я доступа не меў туды). Задніцу падняць не саізволілі Я зразумеў такія адносіны так: чувак, мы тут балом варочаем, ідзі, не перашкаджай.

Ну пра групы скажу: не, мы не знаёмыя. Sorry, калі пакрыўдзіў. Проста я да гэтуль лічыў, што калі чалавек разважае "поэтому 99,99 % процентов беларусов за 10к зелени купят автос а не мото, каким бы замечательным он не был" - то ў яго няма 10К на мото. Матацыклы за такі кошт купляецца у дадатак да машыны, а не замест. Таму не правільна лічыць аўтамабілі за 10К канкурэнтамі матацыклам Дукаці. Яны ім такія ж канкурэнты як і трактары "Беларусь".

Задніцу падняць не саізволілі Я зразумеў такія адносіны так: чувак, мы тут балом варочаем, ідзі, не перашкаджай.

Гы, в сузуки та же картина хотя экип у них стоит... дорого. Правда я бы не стал так запросто делать выводы о том почему там всё устроено так, а не эдак... пожет экип повесили на чела, скажем по запчастям, и процента не платят - ему и похер что и как продается А можно еще десяток причин придумать.

Фантом, А я несколько разочаровался, у меня был RS300, сейчас вот пришел Mathisse RS - и в сравнении со старым могу сказать, что качество исполнения стало хуже - в мелочах всяких заметно, гораздо менее удобным стал ремешок и застежка, аккуратность внутренностей, и вцелом стал проще, хоть и более новая модель. Вот конечно солнечная бленда - мегарулез, ее бы да в старый шлем

Да подкадка теперь снимаемая (хотя не уверен что нужно), воздухозаборник большой стал (правда и старый работал вроде хорошо), ну с блендой все понятно - из-за нее и брал. Больше всего не понравилась застежка - теперь пластиковый хвостик с зубцами короткий - всего на 2 зубца, а было из штук 6-7, и соотв. гораздо длинее был этот хвостик, теперь нужно ремешки регулировать очень точно, иначе не застегнешь или болтаться будет, но в любом случае, застегивать уже не так удобно - боюсь в больших перчах вообще хрен нащупаешь. Но вот еще примерил, заметил и плюс - теперь внутри нет выступов в районе ушей (там где крепится вращающаяся челюсть) - раньше уши цеплялись

А на ощупь меня просто прибила подкладка в ШОЙ (есть у меня один ооочень старый) - не знаю что за материал там, но снимать не хочется, такой приятный

desesperado, очень повезло с подарочком костюмы смотри на луисе. Надеюсь хоть на уровне логики понимаешь немецкий? http://www.louis.de/_109bf0562c28ee1d0c7265db0751210cd8/index.php ... &grwgr=100

[BGT]Ganjaman, я для этих дел хочу прикупить в следущем месяце себе модуляр, ибо от интегралов совсем у меня клаустрофобия разыгрывается

Фантом, каждому своё. Я вообще доволен своим джетом, модуляр беру по двум причинам: какая-никая, но прибавка к безопасности, ну и второй шлем всё-таки нужен, а то даже пассажира на борт не принять

Фантом, зизер, спорт-турист тобишь. выстреливаю иногда, но у меня джет с фул-фэйс визором, ветер в харю не лупит особо так