Чип тюнинг

Всем привет!

Дано: BWM F30 2017, N20B20U 184лс, автомат, ~47к пробега.

Хочу сделать лёгкий чип ради того чтобы убрать заводские затупы педали газа, убрать (по возможности) езду меньше 1.5к оборотов при лёгком удержании газа, и в целом слегка взбодрить движок. Не собираюсь изменять стиль езды и жарить с каждого светофора и играть в шашки, так что злой чип не рассматриваю.
Также, было бы очень хорошим бонусом пару кодировок поправить, чтобы активировать удобные скрытые функции (в чём вообще логика не давать автоматически поднять стекло когда дверь открыта??? ).

Пока рассматриваю Автотерапию и Лабораторию скорости. Есть какие-либо за/против, лайфхаки и советы куда обратиться?

Алоэ:

Всем привет!

Дано: BWM F30 2017, N20B20U 184лс, автомат, ~47к пробега.

Хочу сделать лёгкий чип ради того чтобы убрать заводские затупы педали газа, убрать (по возможности) езду меньше 1.5к оборотов при лёгком удержании газа, и в целом слегка взбодрить движок. Не собираюсь изменять стиль езды и жарить с каждого светофора и играть в шашки, так что злой чип не рассматриваю.
Также, было бы очень хорошим бонусом пару кодировок поправить, чтобы активировать удобные скрытые функции (в чём вообще логика не давать автоматически поднять стекло когда дверь открыта??? ).

Пока рассматриваю Автотерапию и Лабораторию скорости. Есть какие-либо за/против, лайфхаки и советы куда обратиться?

Обращайтесь к нам, сделаем все в лучшем виде, пише в лс

playaer1, газ горит медленнее бензина, если не стоит вариатор, а просто автокалибровка - результат:

playaer1:

...12 лет уже на газу , в следствие чего было 2 ремонта изза прогоревших клапанов, оба раза голову отдавали на шлифовку...

по уменьшенной камере сгорания - поднимайте октан, СЖ увеличена.
В прошивке делаются необходимые изменения, и при условии её технически исправного (исправленного ремонтом механической части) состояния - забываете о прогарах и снижении мощности. хотя за 12 лет видимо уже смирились).

playaer1:

более хитрые манипуляции

именно, но знать мало. Нужно редактировать прошивку.
По степени сжатия есть несколько вариантов:
- механическим путем, заливая и выкачивая масло в цилиндр, по формуле высчитывая результат;
- посетить СТО с мотортестером, датчиком давления провести ряд тестов.
Каким путем идти для уточнения фактической СЖ на этом двигателе - решать самостоятельно.

pioner1313:

Сделали чип коробки.
Что могу сказать после 30 мин дороги
1. Первая все еще коротковата, в случае если педаль газа нажата немного то переключатся на 2ю в районе 13кмч. Если трогаться в города самое оно, если выезжать из каких-нибудь дворов, дач то не будет постоянно скакать 1-2-1, но тут видимо только ручной режим поможет. Если притопить хотя бы до 20% педаль газа то переключение на 2ю в районе 17-18кмч
2. 3я включается где-то на 27-28 кмч, по тахотемру это 2400-2500.
3. Остальные передачи где-то +500 к прежним оборотам, тоесть ниже 1600 или около того не падают обороты при пенсионерской езде.

Спорт пока не пробовал, есть изменения или нет не знаю

Тоже хочу сделать чип ДСГ7 что бы стала переключать передачи и ехать на более высоких оборотах.
Авто Jetta 2017 1,4 CZDA DQ200
Предложения в личку пожалуйста.

Multikla:

x-light, мой друг уже чипанул на кю7, через недельку ожиданий запцацок на 1500р сидел 2 дня перебирал немного.

Вот бы узнать откуда на Q7 очутилась DQ200 для начала

x-light:

Тоже хочу сделать чип ДСГ7 что бы стала переключать передачи и ехать на более высоких оборотах.
Авто Jetta 2017 1,4 CZDA DQ200
Предложения в личку пожалуйста.

Отправил в личку.

Multikla:

оба собираются менять маховики.

экстремальный тюнинг? если не вброс - герои известны? )

Multikla:

один мой сосед, другой друг

с этими по смыслу понятно, а не ты шил их?)
В dsg больше требований к переключению по оборотам и скорости движения что вверх что вниз по передачам у владельцев... почему замена маховиков подозрительно одинаковый симптом у вероятно знакомых людей, может в одном ателье шились?)

Ayaxminsk:

Multikla:

один мой сосед, другой друг

с этими по смыслу понятно, а не ты шил их?)
В dsg больше требований к переключению по оборотам и скорости движения что вверх что вниз по передачам у владельцев... почему замена маховиков подозрительно одинаковый симптом у вероятно знакомых людей, может в одном ателье шились?)

На DL501 маховики умирают и на стоке, особенно на ген3 моторах. Есть такое.

Multikla:

сори, Q5, я вообще про DSG, и вот кстати сосед на ауди A5 тоже ремонтировал с разницей в две недели.

Ничего удивительного. DL501 - очень крепкая коробка механически, ей пофиг на тюн этих 2.0Т. Она и 3.0к, и 4.0ТТ на тюне держит.

А вот косяков там хватает, особенно на ген1 коробке, особенно в городском цикле. Сцепы/маховики/мехароники....всё придется менять к 150к точно.
Я бы сказал: прошивая дсг - продлеваешь ей жизнь. Ибо сток софт заточен под что угодно, но не под удобную езду и надежность коробки.

woland21:

Ayaxminsk:

Multikla:

один мой сосед, другой друг

с этими по смыслу понятно, а не ты шил их?)
В dsg больше требований к переключению по оборотам и скорости движения что вверх что вниз по передачам у владельцев... почему замена маховиков подозрительно одинаковый симптом у вероятно знакомых людей, может в одном ателье шились?)

Переключение на высшую передачу раньше времени губит двухмассовые маховики. Поэтому любители "чипирования" и любители механической КПП, переключающиеся на 5-6 передачу при 60 км/ч желанные гости на СТО!!!

При чипе DSG как раз одним из основных пунктов - изменение алгоритма, чтобы коробка не лезла выше раньше времени.