Чип тюнинг

Citroen C4 Grand Picasso (2G) 2014 г.в.
Дизель
Коробка передач Механическая (6)
Рабочий объем 1997 cm3 BlueHDi
Мощность 150 л.с. (110 kW)
Крутящий момент, Нм/об. в мин.:
340/2000
Что можно выжать и какие + и -?
Сколько стоит и какие работы выполняются?
Где и у кого можно ЧИПануть?

Multikla:

vitali08, по минусам скажу сразу, если чиповать чтоб жарить, то вся машина расходник, форсунки, турбина и маховик в первую очередь, особенно для любителей не уметь и не любить греть тачку по на холодную и верить в лонглайф масла на 10-15 тысяч.

Дешевле ездить как есть.

vitali08:

Дешевле ездить как есть.

когда я занялся машиной по полной, егр, расходомер, турбины, форсунки, включая датчик давления турбины, оказывается она и так ехала хорошо, а тут как будто как новая, но чуть позднее чип стал неизбежен, хотя бы удрать от потока со светофора, чтоб не ехать с этими непонятно кто куда и как, а там глядишь еще на два зеленых пролетел)))
но самое прикольное нагнуть того кто этого неожидал, какого нибудь поцыка на последней настоящей е39 с мотором 2.5тдс, где кажется куда там тягаться мне на 1.9jtd

но повторюсь, расходинк всё что только можно, 3 сцепления за чуть больше года...3 маховика, 2 турбины...

привет, кого порекомендуете
сделать чип для ауди а4в6 1.9тди?

vitali08:

Если сделать сделать ст1, какие будут +и-?

ваш и наш чип это и есть стэйдж 1, никакого вмешательства в железо, только софт, но... одно дело чиповать бензиновый атмосферник, в некоторых случаях прибавит только 0.3лс, как это было в моем случае на одной из моих машин.

а вот когда касается чипа турбоидизеля где прирост до под 20 лошадей, то тут вопрос, выдержит ли эти доп 20+- лс которые вдули то же сцепление, мое не держит, или держит не долго, особенно до замены, новое еще как то, а вот то самое подгулявшее нагнется вскоре, и как было у меня на практике, еду я вот 60-70км, третья передача, или четвертая, надо резко ускориться с 2000 оборотов, и тут букс сцепления на пол тахометра, в итоге пришлось привыкать ездить на 3000 примерно, или переключаться на передачу ниже и догонять ее выше трёх.
как то грузовик взял на буксир, тот хитрожопый включил передачу подумал что я его с буксира заведу, хотя это оговорено небыло, и неуспел я разогнаться, он втыкает передачу, я на шипах при таком весе сзади цепляюсь за кажется утрешний гололед, и прощай сцепление...

другая тема какой у меня был чип, первый раз мне делали 3 варианта, первый слабый был слабоват, второй средний чуток слабоват, третий сильно жёсткий, мандраж при ускорении был такой что явно клапана не справляются. после средний вариант допиливали, но всё равно не то. опять обратился к другому человеку, здесь в теме он с ником Ayaxminsk, его калибровщики сделали ту самую золотую середину.

после снова пришлось обратиться к тем же людям, так как расходомеры сдали вылетать один за другим, перебрал все бэушки, завален весь бардачок, один на низах тупит, другой на высоких оборотах, расход начал расти, дым черный, комп ругался даже на температуру всасываемого воздуха. по итогу залил снова другую прошивку, в которой дебыло как егр, так и расхожомера.

сразу я еще пытался бороться с егр, мыл его 2 раза, засирался он падла быстро, чтоб он жил долго, надо чтоб в идеале были форсунки, расходомер, турбина, датчик наддува(последний просто моется и после работает нормально), в итоге задолбался и вырезал ЕГР, после чего он перестал греть теплообменник, тачка стала намного дольше греться, вырос расход. после ЕГР пришлось вовсе демонтировать и глушить, потому что от выпускного коллектора к самому егр начало рвать трубки, стоят денег как золотые.
первый раз когда просил вырезать ЕГР уточняли стоит ли он на машине, стоит, ошибки по снятой фишке не затерли, после она маячила всё время в ошибках.

тут короче если капнуть весь опыт, то горя хапнул нормально.
и если делать чип, можно попросить сделать сразу 2 варианта, оба зашить, прокатиться, и понять какой больше нравиться, лично с меня за это какие то доп деньги не брали когда дизель чиповал, а когда бензинку, делали и евро4 и евро 2. такой вот подход у нормальных, и когда был косяк по лямбде первой, по расходу, дешево и сердито приехал залил чип с евро4 и спокойно решал проблему, видя ошибки.

bender1101:

Добрый день. Есть Mercedes-Benz SLK200 komoressor 163лс мотор М271.944
Есть ли у кого нибудь опыт чип тюнинга таких мотором, какие есть варианты и делает ли кто то такие работы в Минске?
Заранее спасибо

Добрый год какой?

добрый вечер
мондео 4 2.0 бензин 2013 год атмосферник
прошить с 145 л.с на 160 л.с
есть ли смысл
и посоветуйте у кого прошить в минске
заранее спасибо

Подскажите к кому лучше обратиться???

Показательная ситуация. Чип тюниг выполнен, но результат плачевный.
Интересно будет развитие дальнейших событий и кто будет нести ответственность, тем более машина относительно новая и на гарантии.

ydaff:

Показательная ситуация. Чип тюниг выполнен, но результат плачевный.
Интересно будет развитие дальнейших событий и кто будет нести ответственность, тем более машина относительно новая и на гарантии.

А я отвечу.

1. Авто на чипе почти 1.5 года.
2. Работы по железу мотора у дилера незадолго до случая.
3. Каким-то чудом открутилась гайка на валу у конкретного Тигуана.
4. Но не открутилась у тысяч таких же прошитых ДВС.

Как так ?