metki:Штырёк, что смешного?
Может и ничего. Я, конечно, не шибко какой специалист, но я не вижу логики в подобном решении для автомобильного двигателя и даже не слышал про подобное. Зачем специально создавать препятствие на выпуске, фактически, ставя крест на всех тех газодинамических расчетах, которые делались при проектировании агрегата, если можно "задушить" мотор программно? На сколько я в курсе, все региональные ограничения именно так и реализуются. Разными прошивками. А "душить выхлоп" - это что-то из области мопедиков 
Если я не прав - поправьте; если можно, с конкретными примерами. С удовольствием расширю свой кругозор.
зы. а вообще, лично для меня сам термин "рестриктор" плотно ассоциируется со спортом и впуском.
