Чип тюнинг

я не против обсуждени работы - с вами не работали, что обсуждать? неработу? ну так на неработу и спрос выше - почему не купил диностенд? в Минске их по слухам 4 штуки. Зачем ещё? Для конкуренции?
и по поводу особенности - вы ведь тоже в своем роде - особенный... но тут про работу или точнее - про неработу с вами вопрос поднялся, главное чтобы на личности не переходил )), а то забанят - тема то про чип-тюнинг.

про работу - ответьте про сток по железу, и график со стенда.

Ayaxminsk:

Зачем ещё?

причина была одна, повторюсь

Андрей Владимирович:

делайте свое? ну и делайте это дело хорошо, но без громких заявелний
ок?

Ayaxminsk, еще раз по существу
заявляется "особенности", и "отличный от других"

Чем вы отличаетесь допустим от Автотерапии или от Автодиагностик.бай?

1. стенд есть? можете сразу проверить и отктать что получилось? - нет не можете
2. ШКД есть? отстроить машину в онлайне можете? - нет не можете, не умеете
3. Мутирежимки шьете? нет не шьете! опять же не умеете

то есть еще раз ничего особенно вы не прегладаете, но ЗАЯВЛЯЕТЕ!!!

вот мне в личку пришли с вопросом, переадресую его вам

сантафе 2.2д, 11г, нужно сделать двухрежимку зима/лето, чтобы зимой не срывало в букс при легком поглаживании (читай подрезать снизов сильно), а летом чтобы валило на все деньги

вперед, ваш выход, демонстрируйте ваши "отличия от всех"

Ayaxminsk, задачка попроще, переделать алгоритм управления турбины с вестгейта на геометрию,
сток выпаян и считан. аяшев не взялся. кто сделает?

Андрей Владимирович:

Ayaxminsk, еще раз по существу
заявляется "особенности", и "отличный от других"

Чем вы отличаетесь допустим от Автотерапии или от Автодиагностик.бай?

1. стенд есть? можете сразу проверить и отктать что получилось? - нет не можете
2. ШКД есть? отстроить машину в онлайне можете? - нет не можете, не умеете
3. Мутирежимки шьете? нет не шьете! опять же не умеете

то есть еще раз ничего особенно вы не прегладаете, но ЗАЯВЛЯЕТЕ!!!

Добавлено спустя 1 минута 40 секунд

вот мне в личку пришли с вопросом, переадресую его вам

сантафе 2.2д, 11г, нужно сделать двухрежимку зима/лето, чтобы зимой не срывало в букс при легком поглаживании (читай подрезать снизов сильно), а летом чтобы валило на все деньги

вперед, ваш выход, демонстрируйте ваши "отличия от всех"

хотя бы тем что без стенда но с этими заявлениями сделал одну из моих машин за 5 минут, которую целый день шили на автодиагностике и долгие годы не хотели браться на автотерапии.
после он еще вторую шил после тоже не мало знаменитых, после третью. а вы продолжайте, теоретизируйте)

Интересно а у нас кто делает гибридные турбины на 1.9тди vw

Sergey_Burakovsky:

Можно ли чиповать двигатель с бензином, если на нём установлено ГБО? Я узнавал в минской конторе, они могут без проблем чиповать Прадо 150 2,7л бензин со 163 до 184л.с., т.е прибавка в мощности будет 12%. Двигатель при этом никак не затрагивается и не портится, настраивается только компьютер - вся настройка длится ~2ч. Но после этого чипования имеющееся ГБО нужно доп. перенастраивать соответствующим образом.

De-mui:

а что за чиповка атмосферного мотора? Или там туробвый мотор у прадика?

У меня двигатель атмосферный 2,7л бензин.

Вот здесь чипуют в Минске атмосферные бензиновые двигатели Toyota
https://www.drive2.ru/o/b/452374818868691915
http://www.alphaboost.by/tl/

По их словам будет такой профит:
Прирост мощности на бензиновых (атмосферных) двигателях Toyota составляет +10% (л.с. и крутящий момент), плюс ликвидируется провал при разгоне, добавляется динамика и эластичность в режиме малых и частичных нагрузок — при разгоне автомобиля (за счет сдвига крутящего момента в область низких и средних оборотов), незначительное понижение расхода топлива (при неизменном стиле вождения).

Для моей машины TLC Prado 150 цена этого удовольствия = 20 000 рос. руб.
Но опять же вопрос с дальнейшей перенастройкой ГБО - нужно ли вообще лезть в настроенный рабочий механизм (бензин+газ)?
Говорят от добра добра не ищут...

Ayaxminsk:

Vitaliyak:

чиповка атмосферника это вообще какая то антинаучная хрень. строго имхо

вот-вот, все так и говорят... в основном владельцы турбо, компрессора - или "проекта" )) Любая машина нуждается в настройке. Узнайте у "китайцев" как они едут после настройки, и уверенность вместе с ИМХО уйдут в небытие. Также, "корейцы - японцы" атмосферники, маленький мир GM - абсолютно меняют стиль езды и забыв про чип-тюнинг, пользуются с удовольствием своими автосами. У меня к примеру - гражданский тюнинг стоковых автомобилей. Все работы с упором на безопасность управления и движения, слаженность работы двс и трансмиссии. Недавний случай - владелец после тюнинга с удивлением обнаружил, что пропали пинки на механике при переключении передач, увеличилась динамика во всем диапазоне оборотов двигателя. Все это благодаря настройке стоковой прошивки, которая по заводу рассчитана на "среднего" клиента и условия эксплуатации.
Так что, атмосферники ой-ой как едут)).

в чипе моего атмо финика g37 VQ37VHR смысл есть??

Привет всем!
Подскажите, на сто на гурского меняла масло и ребята посоветовали убрать егр и фильтр сажевый. Машина старая сеат альтэа 2007 1.9 дизель. Я а этом не разбираюсь, ребята на сто посоветовали http://[censored by Juv4ik] . Кто делал у них может?

Melisa_707, разве под настоящим именем Вы не там работаете?