Автомобиль Хундай - клуб любителей, how to, FAQ (2 - архив)

John LIFE:

Вступать в клуб . В смысле если окажется что жрет много (больше 10 на сотню, про 8 по городу - не верь - приукрашивают), то придется начинать увлекательную игру - угадай причину - их тыщщи, от плохой компресии, через неисправный датчик расхода воздуха, голимый топливный фильтр, неисправный топливный насос, лямбду, прокладку ГБЦ, и до катализатора.

Вот это дельный совет. Поеду на диагностику на Одоевского 58, там вроде Хюндаями занимаются, они скорее причину угадают.

Garryx, Austin Powers, -=GraFF=-Спасибо за советы.

По замене ремней и роликов думал раньше уложится в 100, ну в 120 у.е. Как стал искать запчасти и аутасервисы был несколько неприятно удивлен.

Ну ничего не поделаешь отжалею 200 у.енотов и на днях заменю.

тел. Одоевского

207-23-55 ремонт

207-19-82 запцацки (очень дорогие)

Прикольная ситуевина приключилась у меня. Загудел правый передний подшипник (как мне показалось). Слегка так загудел, километров на 50-60 в час. Ездил-ездил и в один момент подумал, дай как я диск (колесный) потрогаю. А он горячий. Хмм... Пошел у умельцев разных расспрашивать. Все в один голос заявили: подклинил суппорт (или цилиндрик), короче колодка греет диск, от диска греется подшипник, с подшипника под температурой выперло смазку и... вуаля, вот те гул. Как представил синий от перекала подшипник, стало мне страшно. Взял 115 тыр. и поехал в магаз за новым подшипником. Продавцы достали новый, а он цельный (мне чего-то представлялось что двойной) и смазка запресована внутри подшипника. Почесал затылок и подшипник успешно не купил. Разберу думаю, посмотрю что да как, а потом буду запчасти покупать. Посмотрел суппорт, в своих направляющих он ходит отлично, в вот колодки между латунных вкладышей сидят мертво так, и не двигаются. Во прикол. Выбил я колодки окуратно молоточком все почистил и вставил обратно. И о щасце!!! Усе заработало. Странно конечно, за свой водительский стаж слышал много разных звуков издаваемых колодками, но такого гула ни разу. Вероятность того, что подшипник пожет действительно немного подгулял есть, но пока работает - фиг с ним.

Мораль: давайте посчитаем сколько бы мне пришлось выложить бабок за визит в автосервис, замену подшипника, колодок, цилиндра, а может еще и диска тормозного. Сумма имеет прямую зависимость от совести сервисмена. А делов-то, 4 гайки снять колесо и 4 винта чтобы все остальное.

Здравствуйте всем!!!

Скажите пожалуйста как можно вступить в ваш клуб! У меня Lantra 1,6 GLS 5МКПП 1996 года.

Заранее благодарен!

Народ! В частности те , у кого лантры 95(новый кузофф) - 98( или 99 не помню).

Короче подскажите если кто менял из вас маслосъемные колпачки, что еще вы меняли....прокладку клапанной крышки?

а вот надо ли менять вот эти штуки: вот эту, см. номер 22442, и еще номер 22443В( это какая-то прокладка в районе свечного колодца)???

Я с вами! Всем привет! Принимайте в клуб!

И вдогонку по другой теме: надо на лантру 95 но в новом кузове обшивку стрельнувшей подушки восстановить, как это называется.... ну типа муляжа что-ли.... т.е. не подушку ставить а просто перетянуть кожзамом или чем там...

ездил в одну точку по объяве из ABW, так там отказались, т.к. на крышке трещин много ....

кто что посоветует?

может на разборках порыть крышку или стрельнувшую подушку но без такого "разрушения" крышки?

На территории Скимен-сервис что в 500 метрах от Партизанского проспекта в районе велозавода работает отличный бокс по перетяжке и восстановлению эйрбэгов, берутся за любую работу, результаты труда успешно продаются на авторынке "не бит, не крашен" =)))

Garryx, машину поменял что ли?

Блондинка за рулем, а какой у тебя автомобиль? Не Акцент ли редкого 98 года?

Austin Powers, какой ты врубной внатуре.

Хохол, нет пока. Внимательней на автарку и на фотки со сходняков!