Автомобиль Хундай - клуб любителей, how to, FAQ (2 - архив)

Может конечно совпадение, и таких в Минске валом, но очень-очень похожа по остаткам...

чудак на дорогущем бумере купехе

то что в остатках "дорогущее"?

Жаль человека если это тот же, хоть и дурак экономный был, все-равно человек.

John LIFE, ё-моё! ну чё за бред ты пишешь? что за злорадство? тьфу!

полностью аналогичному аппарату от Хьюндая

John LIFE, а такой бывает?

Уважаемые любители автомобилей Хьюндая, пожалуйста, помогите определиться какую модель Хьюндая мне выбрать? с каким движком?

Машину хочется и на дачу съездить (3-4 человека пассажира по 90 кг.), взять там картофана мешок, яблочек, баночек и по городу много ездить надо (расхода бензина поменьше бы), в общем город/пригород примерно попалам.

Пробег в год около 20 тыс. км.

по деньгам 3500 +- 300 долларов США

желательно не старше 1997 года

Skorohod, вам лучше брать что-нибудь из модельного ряда Daewoo (как оно пишется-то?).

Плюсов у них два:

1. Они дешевле и там реально найти универсал 97го года за 3500.

2. Вы не будете осквернять свтелое имя Хьюндаев.

Всем, только что на пр.Дзержинского под двумя мостами стоит серьезно ударенный мордой об авдюшный зад переходной акцент моего года и моего цвета на транзитных номерах. Жутко жалко машинку - редкая ведь просто алес.

SKV:

Zakhar, по зч все расходники брал на Филимонова, другими точками не пользовался.

PS. Горячие финские парни, успокойтесь. Не надо флуда, еще и страницы от прошлого не отошли.

А тел. и адресок???

Vasiliy_br, а что собственно Вы имели ввиду под

помогите купить демпферирующую опору на лантру 96 г

походить с вами по рынкам и магазинам? Или такая редкая вещь, что нигде не достать?

Да и подробностей места установки данного девайса не помешало бы, а то опор да еще и демпферирующих в машине не мало.

Pavlisius, а Вы попробуйте замерить не от лампочки до лампочки, а ПОЛНЫЙ БАК - (МИНУС) 100 КМ И СНОВА ПОЛНЫЙ БАК. Ламочка может загораться и при поворотах, когда бензин плескается по всему баку. А таким образом можно будет увидеть реальный расход.

Если действительно расход слишком большой - то лично я не в курсах.

Вступать в клуб . В смысле если окажется что жрет много (больше 10 на сотню, про 8 по городу - не верь - приукрашивают), то придется начинать увлекательную игру - угадай причину - их тыщщи, от плохой компресии, через неисправный датчик расхода воздуха, голимый топливный фильтр, неисправный топливный насос, лямбду, прокладку ГБЦ, и до катализатора.

Jed, при замене ГРМ имеет смысл менять все ролики и ремни, поскольку в другом случае эта замена может ничего не дать (на незаменённом ремне могут остаться микротрещины, которых не разглядит специалист; незаменённый ролик может заклинить через пару тысяч).

Если у тебя к механизму ГРМ действительно относятся 3 ролика и 2 ремня, то лучше заменить их все и ездить спокойно, если без замены ГРМ ездишь неспокойно ...

Jed, да действительно, в твоем двигле 3 ролика и 2 ремня( один- собственнно на механизм, второй - на балансирные валы, он поменьше размером) в общем по-уму надо делать так: менять все два ремня и все три ролика невзирая на твое желание что-нибудь оставить.

Поверь, лучше потратить эти деньги и обезопасить себя от переживаний, чем потом тебе преподнесет сюрприз заклинивший ролик или разорвавшийся ремень. Тьфу три раза.