Centurion Two-way. Кто, может, сталкивался с такими сигн. ?

У меня такая, звони - расскажу, подъезжай - покажу!

Без установки (вариант с дист. запуском двиг.) хотят 300 у.е.

Slavik, ничего себе... ну двигатель с окна прогревать конечно кулл.... но за столько.... за 300 рублей я тебе его всю зиму каждое утро прогревать буду

---

а я вот хочу самую дешевую, только что бы двери открывала главное...

Что мне интересно в этой системе - двусторонняя связь(подтверждение команд на брелок) на достаточном расстоянии, работа пейджера отдельно по зонам, контроль дальности связи (по шкале в брелке), ну и дист. запуск конечно ! Иногда бывает нужно.

В данный момент пользуюсь шестизонным пейджером + добавленный усилитель на 2 ватта. Дальность в городе реально - где-то 1-1,5 км. В поле - 3-4 км. Единственньй отрицательный и страшно доводящий глюк - приемник иногда бывает не слышит машину, хотя там все у него кварцовано и т.д. и, очевидно, ввиду примитивности применяемого кода обмена - при какой-нибудь помехе около пейджера, он частельно выдает сигнал срабатывания сигнализации. Очень достало !

to Arrow

Знаешь это кому как!

Мне например не надо топать на морозе на стоянку утром и вечером, это раз, во вторых и на стоянку в месяц 45000 руб., в третьих садишься в тёплую машинку и не надо зубами клацать по рулю и ноготками держаться за тотже руль от холода (это я не о себе, а просто утрировал), в четвёртых машина всегда под рукой, в пятых турботаймер уже встроен и не надо сидеть в машине 1-3 минуты, чтобы масло остудить, в шестых есть функция дожимов - не надо каждый раз стекла закрывать, в седьмых функция автопостановки и автоснятия с сигнализации - ушёл от машина на определённое расстояние - сигналка врубилась, подошёл - сигналка - выключилась.

В общем и т.д. и п.т. Думаю она стоит этих денег. Есть люди, для которых комфорт на 1ом месте.

Смысл весь в том, что не надо делать лишних телодвижений и дёргаться. Всё удобно просто и практично! (за исключением режима активного брелка, там есть один не очень комфортный момент - время опроса - каждые 20 сек. - это много!)

Inco, м-дя... действительно удобно... но... это... ну как ты написал "это кому как!"... по мне так это классно, удобно, но без этого можно жить... ну а если хочешь, так покупай... и это правильно... всё идет к комфорту типа пока ботинки зашнуровал... спустился к машине, а она уже журчит и ждет тебя...

REDWALL:

Slavik:

Что мне интересно в этой системе - двусторонняя связь(подтверждение команд на брелок) на достаточном расстоянии, работа пейджера отдельно по зонам, контроль дальности связи (по шкале в брелке), ну и дист. запуск конечно ! Иногда бывает нужно.

В данный момент пользуюсь шестизонным пейджером + добавленный усилитель на 2 ватта. Дальность в городе реально - где-то 1-1,5 км. В поле - 3-4 км. Единственньй отрицательный и страшно доводящий глюк - приемник иногда бывает не слышит машину, хотя там все у него кварцовано и т.д. и, очевидно, ввиду примитивности применяемого кода обмена - при какой-нибудь помехе около пейджера, он частельно выдает сигнал срабатывания сигнализации. Очень достало !

РЕБЯТА, ХТО РИАЛЬНО ВЛАДЕЕТ ЦЕНАМИ НА СИГНАЛКИ С ПАГЕРАМИ??? ОТ СКОЛЬКИ НАЧИНАЮТСЯ И ТЫДЫ... А ТО ВОТ СКОРА НАДА БУТ СТАВИТЬ, ДЫК Я И ДУМАЮ, НАДА ЛИ ОН МНЕ? ИЛИ САМОМУ СПАЯТЬ?

Я узнавал - поставить отдельный пагер на уже установленную сигналку потянет 60-80 бакарей. Будет пискать при срабатывании, показывать разряд батарейки в пагере и подтверждать команды с брелка сигналки. Неудобство - 2 брелка будет, сигналка и пагер.

Вебасты лично не анализировал, но где-то слышал что планка начиснаеться от 700-900, но не уверен.

В любом случае А2000 дешевле, да и функций в ней есть "чуток", а вебаста - однофункциональная - нецелесообразно.

to Царапыч

Логин и пароль сначала - на чём ездишь?

REDWALL:

Slavik:

Что мне интересно в этой системе - двусторонняя связь(подтверждение команд на брелок) на достаточном расстоянии, работа пейджера отдельно по зонам, контроль дальности связи (по шкале в брелке), ну и дист. запуск конечно ! Иногда бывает нужно.

В данный момент пользуюсь шестизонным пейджером + добавленный усилитель на 2 ватта. Дальность в городе реально - где-то 1-1,5 км. В поле - 3-4 км. Единственньй отрицательный и страшно доводящий глюк - приемник иногда бывает не слышит машину, хотя там все у него кварцовано и т.д. и, очевидно, ввиду примитивности применяемого кода обмена - при какой-нибудь помехе около пейджера, он частельно выдает сигнал срабатывания сигнализации. Очень достало !

РЕБЯТА, ХТО РИАЛЬНО ВЛАДЕЕТ ЦЕНАМИ НА СИГНАЛКИ С ПАГЕРАМИ??? ОТ СКОЛЬКИ НАЧИНАЮТСЯ И ТЫДЫ... А ТО ВОТ СКОРА НАДА БУТ СТАВИТЬ, ДЫК Я И ДУМАЮ, НАДА ЛИ ОН МНЕ? ИЛИ САМОМУ СПАЯТЬ?

Пейджер - вещь отдельная. К сигналке не относится. В 99% сигналок есть выход на пейджер. Сами пейджеры стоят 30-55 грин и выше. Я пользовался двумя, доволен обоими. Дальность в условиях интенсивной застройки 500-600 метров. Это реально. В поле, конечно, больше. Только нафиг надо? Интересно даже посмотреть на грибника, спешащего к своему папелацу с 5 километров по пересеченной местности, если на него села ворона!

Вообще, пейджер классная штука, особенно при походе по магазинам. Сирену ведь не услышишь. А эта штуковина пищит...

Чуствуешь себя уверенней.

REDWALL:

Inco:

Есть и чуток дешевле!

to Slavik

Did you get my personal message?

ЧУТОК ЭТ СКОКА? МНЕ КАТСЯ ДОХУЯЛЬ 3 ЛИСТА ЗА ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК ДВИГЛА... МНЕ Б ПРОСТО КАДА ВСЕОБЩИЙ ПИСК МАШИН ЗА ОКНОМ НАЧИНАЕТСЯ ВИДЕТЬ НА ПАГЕРЕ ПИСТЧИТ ЛИ МОЯ.. И ВСЕ....

http://www.autoset.ru/index.php?menuitemid=0&way=6&itemid=113&sho ... c83bd2e5bb

вот это себе поставил прошлой зимой... юзаю -- проблем нет... еще объемник вывел на одну зону... чтобы колеса не порезали от того, что объемник подает на сирену сигнал....

если надо такое дело установить -- пиши в личные.