Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

Doc95:

Подскажите, пожалуйста, на skoda rapid 2015 лифтбек (рф сборка) нужна крышка багажника и задний бампер без дефектов. Не могу найти у нас(бампер, куфар, онлайнер, абв), большая часть повреждениями. Где можно еще глянуть? Можно ли из ЕС брать (говорят, что может не подойти)? Либо кто-то сталкивался с аналогами SAT например?

Про зад ничего не скажу, но передний бампер для российской сборки на чешку встал, правда пришлось докупать заглушку под буксировочную проушину, она другого диаметра оказалась. Все каталоги упорно говорили, ч то не подойдет.

PAN_:

но оригинальные

оригинальными они станут, когда к ним есть бумажка
а без бумажки не примуть

dim555, какая бумажка?!

El_Pollo_Loco:

Marabu:

на Свислочской дилер Renault окопался – может, El_Pollo_Loco обознался случайно?

сначала тоже подумал что рено, но проезжая второй раз внимательнее осмотрел - кодиаки)

Шкоду не б/у из европы не купить не новую.

ollldschoolll:

материалы предоставлены заказчиком

Дьявол кроется в деталях, в этой фразе кроется широкое поле деятельности для юристов ОД в случае чего с двиглом.

forestmasters:

ollldschoolll:

материалы предоставлены заказчиком

Дьявол кроется в деталях, в этой фразе кроется широкое поле деятельности для юристов ОД в случае чего с двиглом.

Манагер сказал что экспертиза будет проводиться если что-то с системой кондея случится, так фильтры я САМ менял, а если мои материалы изначально приняли к ТО, то всё ок. Год назад, например, фильтр масляный лоханулся купил для 123 сильного 1.4, они сразу сказали что не будут ставить такой.

Более того, у меня друг у витебского VW дилера точно так же обслуживается. Месяц назад проходил ТО 1, купил масло 502 5w40, сначала ни в какую не хотели лить такое, мол сейчас 508 допуск только льём, сутки поломались и в итоге 502 допуск залили таки.

PAN_:

В минске так не пройдет.

Спрашивали?)

Шкоды манагер даже удивился когда я у него спросил можно ли со своим.

PAN_:

вчера на куприянова был. Сказали

А ко второму официалу не пробовали?

ollldschoolll:

Да просто перед фактом их нужно ставить, пусть выполняют работы.

как вы не понимаете)
они то выполнят.
и если в гарантийный период машинка будет бегать,то все будет ОК.
но....если начнутся проблемы,то они все вспомнят
и масло чужое и т.д. и т.п.
и останитесь вы у разбитого корыта с письмом от независимого эксперта ,что масло гавно и потопаете на рынок б.у. движок куплять со слезами на глазах.
как по мне...то хочешь гарантию,едь к дилеру. Масла,фильтра пусть свои льет и устанавливает.
Остальное(колодки,диски и прочее) ставишь сам какие хочешь или меняешь у дилера.
Как то так

ollldschoolll:

По вашей логике эксперт независимый может написать всё что угодно и про ЗЧ дилера, мол эксплуатировали не так авто.

и такое реальное
сколько было случаев когда на разлетевшейся движок списывали говно топливо - типа серы в нем много, не гарантия

dim555, так у дилера неоригинальные фильтры. Это тоже не есть хорошо.