Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

PasGor:

Shaman4ik86:

PasGor:

Шкода настолько грустная машина, что по итогу всё свелось к обсуждению расхода на много страниц

Именно поэтому Вы себе экономный дас-ауто трактор взяли?

Ну, во-первых, этот вывод был сделан на основании того, что в этой ветке время от времени возникают очаги меряния расходами на много страниц, что забавно. Во-вторых, дас-ауто трактор едет по трассе и вне трассы так, что никакой шкоде и не снилось А его расход - просто приятный довесок, я на этот момент не ориентировался особо при выборе.

ну вес \ шумка + подвеска (особенно если пневматика) конечно дают бенефиты. до того момента как её ремонтировать придется ))

хотя на текущий момент это не так дорого как распиаренные адаптивные амортизаторы у моделей попроще )

собираюсь обратиться по гарантии.
может кто сталкивался, рапид 2020, на 6 или 8 раз очень туго возвращается кулиса (задняя передача).
на сервисе любят вспоминать про синхронизаторы и "это норма" .

PasGor:

Шкода настолько грустная машина, что по итогу всё свелось к обсуждению расхода на много страниц

Иногда отсутствие новостей есть самая лучшая новость.

Shaman4ik86:

там из ваших 456р большая половина ушла только на масло

масло оригинальное бочковое на разлив 146рублеу.
Но дело даже не в цене.
Я считаю что масло ,фильтр масляный и воздушный надо ставить оригинал..ну пока авто типа гарантийный.
Салонный, диски,колодки, резинки,сайленблоки и т.д. ну уже в зависимости от возможностей

audio999:

146 рублей за какой объём?

не помню точно..+- 4.3литра вроде
4.2л -143,66

Привет))
Мб кто подскажет, как быть. Имеется Skoda Rapid 1.4 TSI + DSG коробка (2018 г).
Пробег 90 тыс.
Вопрос по обслуживанию коробки DSG, а именно замены масла. Хотел обратиться к официальному дилеру, но залупили цену в 1800 бел рублей .
Какой совет, стоит ли вообще в коробку лезть и если стоит то где в Минске поменять можно?

WOLVERINE90:

2823138:

Какой совет, стоит ли вообще в коробку лезть и если стоит то где в Минске поменять можно?

ходит мнение, что если и лезть в коробку - то регулярно и с самого начала
а если уже 90к откатали - то добивать до конца

С какого начала? Сразу после покупки еженедельно менять масло?)

PasGor:

Shaman4ik86:

PasGor:

Шкода настолько грустная машина, что по итогу всё свелось к обсуждению расхода на много страниц

Именно поэтому Вы себе экономный дас-ауто трактор взяли?

Ну, во-первых, этот вывод был сделан на основании того, что в этой ветке время от времени возникают очаги меряния расходами на много страниц, что забавно. Во-вторых, дас-ауто трактор едет по трассе и вне трассы так, что никакой шкоде и не снилось А его расход - просто приятный довесок, я на этот момент не ориентировался особо при выборе.

Хм. О каком тракторе, если не секрет, идет речь? И по каким критериям оценивается езда по трассе/вне трассы?

Вы чего так возбудились? У меня была Октавия в стайле, она мне очень нравилась, теперь у меня дизельный тур на пневме. Тур едет мягче, тише, динамичней по трассе, про вне трассы вообще молчу — кроме совершенно экстремальных говн, где нужны блоки диффов, понижайки, лебёдки и прочее. Ну просто лучше машина. При этом есть та же Q7 или там Каен, которые ещё лучше, местами прямо сильно лучше. Всё очень просто. Только, боюсь, в текущих реалиях поменять на что-то поновее/покруче не скоро получится, если вообще получится.

P.S.: я бы, кстати, 3.5 литровый Ниссан жены с удовольствием поменял бы на Yeti 1.8 4x4. Возможно, и получится.

А, ну свежий Табурег - это принципиально другой уровень. Тогда понятно. В Октавии, даже в стайле, шумки внутри салона практически никакой. Задний диван, ковры на полу, антигравийное напыление по днищу с наружной стороны и 3-4 крохотных лоскута вибро-шумоизоляции размером 15 на 20 сантиметров (под задним диваном и в нише для запаски) - вот и вся "шумка"