Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

Sav@ge,

PAN_, ну вы и заморочиться решили

объяснение простое:

PAN_:

шкода рапид 2020, неделя как купил

WOLVERINE90:

ну или все же существуют люди которые читают инструкции до того, как техника сломается

b3lya, так а шо там неизвестного осталось то? Вроде уже вдоль да поперек ее разжевали. Точнее вопрос остался только 1 - цена! Но пока, судя по кахловским обзорам, цена радует
Поживем-услышим...

b3lya, хах, какое ж тоже самое: диоды фар в базе, газовые упоры капота - тоже. Кульные кнопачки и крутелки на руде!!! Будет возможность электробагажника! Матричные фары!

502alexei, пфф. если тупо сесть и поехать, и смотреть не на все новые кнопочки, а на дорогу, то никакой разницы между новой и старой не будет

Marabu:

502alexei,

газовые упоры капота

сурьёзная такая новинка!

ну полюбому тогда надо брать

502alexei:

диоды фар в базе

теперь любители заменить галоген в туманках на диоды в А7 смогут еще и в фары диоды вкорячить, потому что в новой они уже с завода

502alexei:

b3lya:

теперь любители заменить галоген в туманках на диоды в А7 смогут еще и в фары диоды вкорячить, потому что в новой они уже с завода

наоборот, этого делать не придется. ПТФ там тоже в норме.

А насчет газовых - так да! С ними едится гораздо комфортнее

я про вкорячить диоды в А7, а не в новую

502alexei:

А насчет газовых - так да! С ними едится гораздо комфортнее

ну да. я как поставил их, сразу машина на секунду быстрей стала разгоняться и в повороты на 200 км/ч входить

ребят, есть шкода октавия а7 fl, нужно активировать всякого по машине через Васю. Может кто помочь с этим вопросом ?

b3lya:

s.val, какой год?

2019

Всем шкодаводам привет!
Имею на руках Skoda Rapid 2018 года 1.6MPI CWVB 90л.с. калужской сборки(Россия).
Перед покупкой долго мучали сомнения, брать 90л.с. или 110л.с., на последнюю ценник значительно выше.
Начитавшись интернета, что с точки зрения железа 1.6MPI 90 лс [CWVB] и 1.6MPI 110 лс [CWVA] - это один и тот же двигатель. Три первые буквы CWV отвечают за железо, и ровно эти буквы указаны у большинства в СТС. Последняя буква отвечает за класс мощности и программу управления: B - 90лс, A - 110лс.
Пришел к выводу, что не стоит переплачивать при покупке и после официальной гарантии перешьюсь.
Кроме того, разработчики модифицированных прошивок обещают не только увеличение мощности, но значительные улучшения ездовых характеристик. Мощность и крутящий момент будут увеличены на диапазоне средних и высоких оборотов. Значительно будет улучшена динамика разгона. Отклик педали газа станет мгновенным. Будут сняты все доступные лимитеры момента. Устранены "провалы" при включении кондиционера. Отсечку сдвинут на 7000 об./мин. Несмотря на то, что это простой атмосферный бензиновый двигатель, макс.мощность составит +125л.с.

Вопрос: кто-нибудь делал прошивку своей Шкоды на атмосфернике, где брали прошивку, подтверждаются ли заявленные выше изменения?

sergikzas,
"Можно отметить интересный факт, что до 4000 об/мин графики замеров 90 и 110 сильных версий полностью совпадают. Заводское ограничение мощности реализовано путём частичного закрытия дроссельной заслонки на высоких оборотах."

вижу по отзывам +18/20лс)) Да какой угодно прошивой прошились, и забыли) но, вопрос, вы часто будете ездить 4000+? Если они до 4к едут ОДИНАКОВО)
[контент удалён]