Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

b3lya:

bambi:

И поменяет он за 20к 2 мортера с колодками и всё. Точно лежать не будет под ней

там только в статье у человека уже оборвался ремень генератора, заменен клапан егр, колодки 75 уе. а с таким пробегом скоро и подвеску перетрясать, замена грм. да и так по-мелочи будут выскакивать всякие приколы типо датчиков, прокладок. и цена там у всего конская. а что в октавии двухлетней менять кроме масла и фильтров?

Значки tsi можно менять раз в год

b3lya:

будет лежать

Marabu, да и универсал на 100кг тяжелее седана (F10 vs F11), сарай обычно всегда тяжелее.

авто тяжелее на 400кг относительно актавии (снаряженный вес F11 с 2.0 = 1725кг, у октавии с 1.8тси = 1318кг, сарай = 1340кг);
поверьте, эта тяжесть ощущается на скорости, на том как авто дорогу держит.

b3lya:

bambi,

Просмотры роликов подтолкнули вспомнить молодость. При наличии такого замечательного консультанта в Риге решил, что масло в моторе, фильтры и тормозные колодки буду впредь менять сам.

будет лежать

Sav@ge,
ну что вы так сразу, не первый случай счастья в сми от скидывания шкоды.
один октавию скинул купил бмв = счастлив.
второй рапида на древнего мерина поменял = счастлив...

у меня тут коллега авто продал, так тоже то на ОТ, то пешком, осенью на веле катал.
когда срочно нужно берет шеринг и ему пока еще нравится!

b3lya:

bambi:

И поменяет он за 20к 2 мортера с колодками и всё. Точно лежать не будет под ней

там только в статье у человека уже оборвался ремень генератора, заменен клапан егр, колодки 75 уе. а с таким пробегом скоро и подвеску перетрясать, замена грм. да и так по-мелочи будут выскакивать всякие приколы типо датчиков, прокладок. и цена там у всего конская. а что в октавии двухлетней менять кроме масла и фильтров?

75 колодки. Вы знаете стоимость ТО4 на кодиак? Более 600$.

b3lya, коди конечно дорог по ТО, но и на октавии тоже не бюджетно.
вот вам прайс.
и самое смешное что у автоидеи (ОД БМВ) ценник приметно на таком же уровне.
стоимость замена масла даже дешевле была.

если со своими запчастями делать (купленными у того же шате-М) выходит дешевле, 70-100уе точно сэкономить можно ))

Shaman4ik86, DIMEX,
За удовольствие надо платить

b3lya:

DIMEX, та бэха с пробегом 150 тысяч пригнана из Европы. о какой гарантии речь? зачем вы сравниваете круглое с зеленым?

Возможно вы правы. Но 3х летняя бэха не более ломучее авто чем 3х летняя октавия. Пусть даже у обоих одинаковый пробег.

b3lya:

DIMEX, так я и не говорю, что она более ломучая. я ж только сказал, что у нее из-за большого пробега скоро начнут проситься на замену всякие рассадники, и стоить они будут дороже, чем на октавии

Согласен. Но быстро мы забыли что тачки из Германии с пробегом типа 150 тыс это живое авто. Попривыкли к поло седан и уже 100 тыс и хотим слить. А что с тачкой станет за 100 тыс?

b3lya, чем проще авто, тем дешевле обслуга и запчасти.
Можно купить Рено Логан, с неубиваемым мотором и механической коробкой, и радоваться что надёжно и не ломается.
К тому же ТО у Рено заметно дешевле шкодовского.
Но комфорта от передвежения на нем будет меньше чем в рапиде...

dim555, все тоже самое.
Просто честные 150тыс сейчас найти сложней.

Shaman4ik86:

все тоже самое.

ну не верю!

Shaman4ik86:

Просто честные 150тыс сейчас найти сложней.

чем же?
просто честные 100-150 тыс как бы выразиться , будут экономически нецелесообразны к покупке
да и льготная растаможка для личного пользования, а по факту для перепродажи ой как больно может по прошествии некоторого времени вылезти