Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

zf210:

LeMoorrr:

PaD:

zf210, спасибо, где-то так и предполагал, судя по отзывам тех, кто делал ШВИ. Не видел, к сожалению, ни одного, кто бы сказал, что эффект существенный и однозначно заметный.

Думаю, заметный эффект будет, если сделать шви колёсных арок.

проще купить шины с высоким уровнем акустического комфорта.

Так и поступил. Замена заводской камы на гудиер дал вполне реальный акустический эффект на рапиде

Sav@ge:

я убирал Уайт - Спиритом ( только не спутай с растворителем )

Таки сегодня попробовал - не сильно помогает.
Битумные пятна легко удалились, а эти рыжие - стали блеклыми, но остались

Подскажите пожалуйста. Есть ELM на bluetooth, если поставить ВасюДиагноста на ноутбук, то будет ли приложение работать с адаптером по bluetooth? И может киньте ссылкой где можно без регистраций и СМС скачать васю. Спасибо!

Понял. Вася только шнурок и он уникален

не для создания срача и обсуждения.
просто личный опыт.
18тси дсг. немного стала тупить машина. пробег с 0001 до 150000 в моих руках, автобаны и горы, часто даю прокакаццо)
снечала решил почистить д/заслонку. там особого криминала не нашли. легкий засЁр и закидывание масла из турбины.
через неделю загорелся джектчан.
приехал к на ту же станцию, сняли впускной - полностью закисли заслонки по впускным каналам, закисли в среднем положении..
поменяли датчик (135 руб), промыли и разработали заслонки.
по ощущениям - новая машина.
самое главное, поменял масло с вязкости 5-30 на 5-50.
мое скромное мнение, с пробегом после 100тыс имеет смысл менять на более вязкое.

6875:

18тси дсг. немного стала тупить машина. пробег с 0001 до 150000 в моих руках

странно, местные эксперты говорят после 100к с такой комбинацией в Гатово надо, а тут...

seriyvolk:

6875:
часто даю прокакаццо

Несовпадение, однако. Заслоночки переключаются в районе 3 к оборотов, и видно стрелка тахометра на этой машине выше бывает редковато.

масло.
жидковато было, закидывало во впускной.
стрелочка регулярно с отключением "ошейника" и спортрежимом)

Shaman4ik86, а мне какое до этого дело?

Доброго дня.
при переключении АКПП с паркинга на драйв происходит как удар, толчок такой, при стоянке больше 3ч., потом все нормально переключает мягко, до следующей длительной стоянки. Удар один, получается за заднюю передачу, дальше вниз как положено мягко. Хоть на затянутом ручнике стоит, хоть без него. Октавиа 1.8 тси гидротрансформатор. ПО АКПП ни ошибок, ни проблем нет, а вот этот "тычок" раздражает. Может кто подскажет куда копать, где чего искать....?

del

del