Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

sirogaa, так в чем вопрос. Вы правы, если CWVA греть больше 10 минут нет резона. Т.к. реально достаточно проехать километр и все норм по температуре. А вот по TDDI надо проехать пол города что бы пошло тепло. Поэтому я и был удивлен сравнению что на холостых плохо греется. Да греется не так быстро, но за 10 минут оттаяло стекло и я поехал. НА дизеле все гораздо больше .... К хорошему привыкаешь быстрее

Pacific_O:

индикатора температуры нет.

офигеть... до чего техника дошла

Pacific_O:

Tofsla, а как Вы проверяете масло?

обычно... на этой машине с этим двигателем не проверяю, нет смысла. Уровень стоит т-т-т на одном месте. А так после поездки, пока достал салфетку, открыл капот, достал щуп, (ну минута... полторы от силы) посмотрел... если как у на вашем фото все ок и ладненько.
На предыдущей Октахе масло подъедало - на 15 тыщ уходило грамм 500-700. По той же схеме.... обращал внимание только на основную риску масла.

sirogaa, это да. У меня с дизелем проблема что испарина изнутри лобовика. Скребком изнутри тереть не дело. Все мокрое будет. Тем более благо что авто в частном секторе за забором, поэтому заведя, занимался иными вопросами, изредка проверяя когда там оттает

sirogaa, ну хз. Завтра посмотрим. Ничего не выветривал. Поеду резину менять и отпишусь

Проработавшее хоть 200км масло не должно быть такого же цвета как новое. А к 8ткм тем более. Либо масло г.

Shaman4ik86:

Svail, так не рекомендуют прогревать современные ДВС (и бензин и дизель) на холостых.
Почитайте инструкцию.
Это же вам не древний карбюратор.
Такой погодой трактор быстро прогреваетс

Это вы инженеру по гарантии скажите....я когда обращался по вопросу работы акпп на гарантийном авто ( 1,6 CWVA 6акпп ) мне "намекнули" что я олень, так как я практически сразу начинаю движение на холодную, не даю машине прогреться!!! Примерно 1 минута после пуска двигателя. После этого я достал инструкцию - и показал абзац, где так и написано, не требует прогревания.

Инженер со мной/инструкцией не согласился

Pacific_O:

Артикули разные. Буквой на конце отличаются. Цена у черного выше.

просто новая ревизия - не более, это нормально для всех зч ( смена номера ) разницы по составу и т.д. нет

ka-52:

Shell HU 5W40
Почему именно 40?

по допускам проходит и дилер сам заливает - так как дешевле остальных

.

Shaman4ik86:

ну он же инженер, ему виднее.

я о том же, уровень кретинизма зашкаливает.....

Shaman4ik86, был такой на октавии 2015 с 6-акпп. от 0 до 64.000 ( примерно ) вообще никаких проблем, вообще....

Shaman4ik86:

ну как сказать, Вам возможно повезло, а возможно этим 2-м не повезло.

Судя по всему есть те, кому не повезло Очень много хорошего слышал от других владельцев ( самим являлся ), как гражданских так и в рядах коммерческих....