Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

Tofsla, можно по разборкам полазить, кулисы иногда попадаются. Но именно от этой модели, хз

Вопрос как проверять уровень масла: на холодную или горячую? Менял масло у официалов. Машина прогрета, постояла минут 5 после выезда с бокса, проверяю масло - максимальный уровень. Приезжаю домой, утром на холодную выше максимума (на глаз площадка ровная). Приезжаю на работу утром, в обед проверяю - выше максимума.
Всегда проверял уровень на холодную и при замене выставлял между мин и макс.

Marabu, +
читать руководство иногда занимательно и полезно.

Зачем? Если в инструкции подробно расписана методика измерения уровня масла, то именно так и нужно измерять. Щуп проградуирован в соответствии с этой методикой измерения. И если по этой методике все в порядке, то ничего делать не надо.

sirogaa:

солидарен. да и если перелить немного, ниче страшного.

В ЦФНА не знаю на счет перелива, а в французах каких-то слышал, что сальники может выдавить

Pacific_O, главное чтобы через 10 тыс подливать не пришлось.

sirogaa:

wgshap:

еще как может давануть, на любом моторе.

а можно подробнее. слышал такое, но толком и не представляю как происходит сам процесс.

Добавлено спустя 53 секунды

сам достаточно часто переливал до 200-300гр.

вы 200-300 переливали от заправочной? если так, то у меня заправочный заливаешь и уровень на середине щупа и до плешки-максимума как раз грамм 300 не хватает.
вентиляция картерных газов не справляется, типа компенсационный обьем уменьшается, а паров и взвеси меньше не становится и манжеты выворачивает, у дружбана в пробке летом на мазде требьют выдавило, он перелил и решил не заморачиваться, но у него вродь только поперло масло, без последствий, по крайней мере по его словам.

wgshap:

вы 200-300 переливали от заправочной? если так, то у меня заправочный заливаешь и уровень на середине щупа и до плешки-максимума как раз грамм 300 не хватает.

Выше уровня щупа на 3-5 мм. Иногда, конечно, но сильно не заморачиваюсь.

wgshap:

вентиляция картерных газов не справляется, типа компенсационный обьем уменьшается, а паров и взвеси меньше не становится и манжеты выворачивает, у дружбана в пробке летом на мазде требьют выдавило, он перелил и решил не заморачиваться, но у него вродь только поперло масло, без последствий, по крайней мере по его словам.

Вопрос в колличестве перелива, не думаю, что кто- то 0,5-1л переливает.

sirogaa:

wgshap:

вы 200-300 переливали от заправочной? если так, то у меня заправочный заливаешь и уровень на середине щупа и до плешки-максимума как раз грамм 300 не хватает.

Выше уровня щупа на 3-5 мм. Иногда, конечно, но сильно не заморачиваюсь.

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды

wgshap:

вентиляция картерных газов не справляется, типа компенсационный обьем уменьшается, а паров и взвеси меньше не становится и манжеты выворачивает, у дружбана в пробке летом на мазде требьют выдавило, он перелил и решил не заморачиваться, но у него вродь только поперло масло, без последствий, по крайней мере по его словам.

Вопрос в колличестве перелива, не думаю, что кто- то 0,5-1л переливает.

як кажуць у нас у весцы: да пары жбан ваду носiць

хлебник:

Все доброго времени суток, подскажите слышны щелчки в моторном отсеке при отпускании педали сцепления на холостых оборотах это норма или нет может кто сталкивался, октавия 2018 дв cwva

у вас машина первая?