Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

Tofsla:

Вопрос - почему? КАК? Что привело к такому?

Инородное тело в выхлопной системе. Например, кусочек изолятора "особо дорогой" свечи откололся. Этого будет достаточно для такого.

Tofsla:

seriyvolk:

Например, кусочек изолятора "особо дорогой" свечи откололся

нет свечей - дизель

как нету? всегда были свечи накаливания у тракторина...

karelia77:

Так по итогу я понимаю, что 1.6 +автомат только как поджопник тихоход умеренный? Если багажник пригрузить и в салон пассажиры, беда будет не поедет? Иль на тапку давить с расходом под 12л-14л? Как вариант 1.4+дсг и к 100тыс.км сколько деньгов готовить??? Уже з-ся с выбором!!!

Я бы не сказал что тихоход. Обычная машина, мне с семьей хватало.
А если тапку давить, то на любом движке будет расход.

Svail:

12-14 на CWVA?

Ты просто не умеешь )))

Доброго всем дня.У меня такой вопрос.Шкода Рапид,2015 год,1,4 турбо.Последнее Т.О. делал не по гарантии,сейчас на бортовом компьютере горит до т.о.осталось 100 км.Может,кто подскажет,как обнулить это показание или можно,не обращая внимания,ездить дальше...Т.О.то я делаю через 8-9.000,а не через 15.000.
Спасибо

volk-981981:

как обнулить это показание

буквально 4 страницы назад обсуждали - там и ссылки есть, и фото
клик

всё зависит от панели
я вчера себе обнулял
панель с maxidot, rapid 2016, многофункциональный руль с кнопками
1. Выключаем зажигание
2. Нажимаем кнопку 0,0/set (она одна на панели в моем случае) - при этом обнулится суточный, но он потом восстановится, когда включите зажигание, не обращайте внимания.
3. Включаем зажигание и потом отпускаем кнопку 0,0/set - появляется на дисплее надпись "Сбросить интервал до замены масла?" (точно не помню формулировку, но суть такая) и сразу за ним моргнет окно "Сбросить инспекционный интервал?"
4. Нажимаем кнопку 0,0/Set (я попробовал сперва нажимать на руле кнопку, как в некоторых инструкциях, но это не помогало - по факту кнопки на руле вообще не нужны в данном случае). Интервал замены масла обнулится.
5. Выключаем зажигание. Проверяем, включив ещё раз зажигание - ничего не появляется на дисплее.

PS потом проделал ещё раз всё указанное выше с включенной аварийкой, чтобы сбросить инспекционный сервис

Toledo,спасибо,буду пробовать

Tofsla:

задвинули теорию про близкое расположения катализатора к турбе

это к слову тоже вполне жизнеспособная версия.
на драйве полно похожих историй про рассыпающийся кат.
имхо, отремонтировать турбу не проблема, проблема в том чтобы она через пол года опять с тем же диагнозом не умерла.

seriyvolk:

Tofsla:

задвинули теорию про близкое расположения катализатора к турбе

Турбинщики любят такие теории задвигать. Особенно, если косяк с турбиной после ремонта. Из опыта скажу - ремонтировать турбины у нас нельзя. Только Литва.

плюсану, работал у одного деятеля, приемщиком, картриджи китай и вешанье лапши в плечи, он говорил, что в Минске все китай ставят, ибо народу нужно падзяшэули, по его словам он крутой-дорогой китай заказывает, а остальные некрутой-дешовы!
КМК такой ремонт чисто на продажу, ибо в лучшем случае люди через 2 года возвращались, а бывало и пол года, но с "пол года", возможно и другие косяки были.

интересует новость, про то, как в Гродно официальный представитель "Шкода" и "Фольксваген" красит, обслуживает и отдает клиенту авто ? или жесть, как она есть