Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

Berezina:

А "косяк в техпроцессе" или "производственный" не будет тех.браком?

Не умничайте, нет понятия технического брака. Брак есть только производственный, так как конечный продукт изготавливается в соответствии с конструкторской документацией. Сделали в соответствии с ней нет никакого брака. А вот при проектировании конструкторской документации есть ошибка проектирования либо конструкторская недоработка.

Berezina:

Я без всяких претензий.

Хорошо тут разобрались. Можно вам задать вопрос в той области, которую вы хорошо знаете. Скажите пожалуйста при работе ДВС на ХХ на есть момент на коленвалу двигателя? И совершает ли он работу?

То есть момент есть на валу, угловая скорость есть, а сам двигатель полезную работу не производит? Честно я не читал весь холивар - хочу понять для себя.

Berezina:

Блин, написано же - нет момента и не может быть.

Вот это уже интересно. То есть коленвал крутится а момента нет? Это как ?

Berezina:

forestmasters:

То есть коленвал крутится а момента нет? Это как ?

Это законы физики.

Открытие да?
В частности, 3-й закон Ньютона.
В каком классе проходят его?

а какие силы тогда заставляют крутиться коленвал? ведь в природе всё стремится к равновесию, а если так, то коленвал должен остановиться?

ALEX 1976:

а какие силы тогда заставляют крутиться коленвал? ведь в природе всё стремится к равновесию, а если так, то коленвал должен остановиться?

Силы, возникающие в кшм, как в части устройства преобразования химической энергии топлива в механическую энергию.
Но на коленвале пока не подключена нагрузка нет никакого момента и не может быть.
Никакого противоречия.

forestmasters:

Поясните пожалуйста неучу на пальцах по подробнее тогда.

Ну вот как можно подробнее, чем в школьном учебнике физики, объяснить 3-й закон Ньютона?

Shaman4ik86,
Вы лучше тоже на ус мотайте, а не отстраненно попкорн жуйте.

ALEX 1976:

Berezina:

Но на коленвале пока не подключена нагрузка нет никакого момента и не может быть.

А как же силы трения/сопротивления качению?

Вы про внутренние силы трения источника мех.энергии, т.е. двс?
Они никаким боком к коленвалу, если вы про них.
При этом, я не знаю в каком двс есть сила сопротивления качению. Хотя различные ролики гипотетически дают сопротивление качению с десятками нулей после запятой.

forestmasters:

Вот теперь мне все предельно ясно

И что вам ясно?
Что внутри двс не бывает пневматических шин или что они там все-таки есть?

Уже предвижу, что надо разъяснять почему у поездов железные колеса.

ALEX 1976:

"Уж коли зло пресечь: собрать все книги бы да сжечь"

"Горе от ума" / Грибоедов А.С.

Самокритично.

Вот как раз бывшие кураторы и сжигали в соседних ветках. И результат заметен.
Число абсолютно технически невежественных автолюбителей возросло.

Вспоминая начало жизни онлинера, и ветку про авто в частности, не надо было убеждать автолюбителей в азах школьной физики.