Тормозной суппорт - ремонт - нужна помощь...

Or7gen, а развал/схождение делали?

Or7gen, полуось в сборе всю меняли? Диск, суппорт, колодки?

Or7gen, а диск у вас ещё нормальный или уже меньше допустимого толщина, иногда поршень суппорта, в некоторых машинах очень короткий, и когда диск и колодки стираются он просто из посадочного места вылазит, или его начинает подкусывать, от этого тоже может стук появляться.
И вопрос колодок раньше это когда?

adminius:

Заказывать новую направляющую, по приходу - болгарка... Че тут непонятного-то? Цена вопроса копейки будет... Ну 10-20уе...

я бы на машину сразу посмотрел. а то будет как у меня - направляющая в скобе. если с болгаркой - то скобу менять. попробуй её еще найди на некоторые авто. да и иногда достаточно снять. вычистить (я в своей просто вымочил направляющую и скобу в преборазователе, а потмо нулёвкой отполировал) и пыльники поменять да смазкой набить правильной. ибо скобу купить было анрил, направляющие - пока номера нашёл что бы под заказ притащили - ездить хотелось. таки не поменял направляющие до продажи - отлично всё работало.

[u3]Nemiroff:

adminius, никакой скобы (скоба это кажись на передних, а это задние)
суппорт (3) крепится к ступице болтами (8 и 9) через направляющие (10 и 6), так вот болт 9 не выкручивается.

отмачивать и выкручивать. если совсем никак - тогда ломать и снимать тормозной диск. потом высверливать.

отмачивать само собой со стороны ступицы. в щель между ступицей и тормозным диском надо побрызгать. и хорошей жижей, а не вэдэшкой.

болт номер 9 небось еще и внутренней звёздочкой аль шестигранником? которую сорвали? пробуйте забить туда следующую по размеру. и не гэобразную, а нормальную голову купите. под нормальный вороток (1/2). там либо заломаете болт под ноль, либо выкрутите.

[u3]Nemiroff:

badguy, ну вот хоть кто то понял о чем я. да 8 под шестигранник, был на 6, потом рвал и забивал уже 6.5, 7. головки были из нормального чумаданного набора.
резьбу видимо надо мочить уксусом и греть

уксус - в топку. а греть да, вариант. диск тормозной еще живой или уже на подходе? может проще его расколоть и получить доступ с обратной стороны к резьбе хороший?

а за эти шестигранники, да еще странных размеров - сам убить готов. у меня в моей авто спереди пальцы направляющих звёздочкой на 9 были прикручены. и уже раздраконены предыдущими владельцами. купил новые пальцы. а там как на зло - шестигранник на 10. долго ругался (ибо сразу что бы открутить специально звёздочку искал покупал). еле открутил - а при сборке такой сюрприз.

[u3]Nemiroff, лучше cyclo купи вместо уксуса. хорошая дрянь. или горелку газовую. там резинки всё равно под замену.
а лучше и то и другое вместе. главное жижу к резьбе донести. и нагреть там же.

жалко что диск живой. портить очень не хочеться.

кстати за голову этого болта шпильковёртом не ухватиться? то бишь не торчит он наружу? я помню как-то старые тормозные трубки от шлангов подобным образом откручивал. когда уже грани поржавевшие и подслизанные на штуцерах были. взял напильник, подпилил штуцер с двух сторон с ключика на 9 на ключик на 7. и взял разводной хороший, затянул и бац - быстренько открутилось. может и тебе подпилить шлифмашинкой или напильником его и потом уже зажать либо ключом либо шпильковёртом?

[u3]Nemiroff, я ремонтом только для себя занимаюсь. могу разве что попытаться вспомнить хорошего мастера, если еще где контакты сохранились.
а шпильковёрт - дык гугл в помощь. приспособа типа плоскогубцев для выкручивания всяких заломанных и не только веещй типа болтов и шпилек. которые обычными ключами и головками никак.
вот продвинутый вариант

у нас обычно встречается попроще

принцип простой - сначала зажимаем от руки приспособу как плоскогубцы (регулируются винтом на рукоятке), а потом она защёлкивается и плотно обжимает выворачиваемый узел (можно отпустить руки - захват будет зафиксирован). дальше просто туда-сюда расшевеливаем и выкручиваем если всё хорошо. у тебя проблема в том что внешняя поверхность круглая. зацепиться не за что. поэтому надо подпилить его дабы было за что ухватиться. я бы сразу под ключ подпиливал. можно под хороший большой разводной - у него рычаг и обхват хорошие. если не получится - тогда уже шпильковёрт в руки. правда они у нас из закалённого китайского пластилина в основной массе
еще как вариант - спилить голову, снять суппорт, дальше уже можно вплоть до сварки.

Товаровед:

Поменяйте подшипник ступичный (он же шруса)

Товаровед:

теперь буду подшипник менять

так вы не меняли еще? а уже советуете?

Странно, вот так вот одновременно чтобы на 2 колесах был стук суппортов из-за ступичных подшипников...

Or7gen, наши великие ***** белорусские дороги. Yosic, а это смотря как подшипник разъехался, может только начал умирать, хотя умирает он оч быстро

Yosic, Вы в курсе, расскажите мне, с какова хрена я уже неделю из под машины не вылезаю, пытаясь устранить неисправность?