Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

2014063:

Не было там и намека на таком праве, т.к. водитель Фольксвагена и не собирался перестраиваться в полосу, по которой двигался регик.

Нет никакого значения что собирался делать фольц. Он должен был не продолжать движение и предоставить возможность регистратору беспрепятственно проехать в намеченном направлении. В этом заключается суть "уступи дорогу"

Yukon:

Ну а теперь оказывается все по другому - успел проскочить разметку "уступи дорогу", все ты в шоколоде и при одновременном перестроении тебе уже должны уступать!

ну это примерно также как на любом ортогональном перекрестке - повернул со второстепенной направо, получил под (_!_) от того кто ехал по главной виноват кто на главной

Tofsla:

Нет никакого значения что собирался делать фольц. Он должен был не продолжать движение и предоставить возможность регистратору беспрепятственно проехать в намеченном направлении. В этом заключается суть "уступи дорогу"

Неправильно.
Фолькс ни как не помешал движению регика на данном ПЕРЕКРЕСТКЕ. Хотя бы потому, что они оказались в соседних полосах.
А уже ПОСЛЕ проезда ПЕРЕКРЕСТКА, там, где возник конфликт, нужно руководствоваться п.59 ПДД, что в принципе соответствует мнению ГАИ.
Ну всем вообще до фонаря, куда там вам надо ПОСЛЕ проезда перекрестка!!! Вам надо направо на СЛЕДУЮЩЕМ перекрестке? Перестраивайтесь соблюдая ПДД!

Tofsla:

ну это примерно также как на любом ортогональном перекрестке - повернул со второстепенной направо, получил под (_!_) от того кто ехал по главной виноват кто на главной

Если разметку с данной развязки перенести на обычный Т-образный перекресток, то виноват будет догнавшый. Потому что пересечения траекторий на данном перекрестке не будет. Выход из перекрестка происходит по разным полосам.
А если уже он догонит, то значит он либо перекресток проехал с нарушением разметки, либо перестроился на перекрестке (тоже нарушение), либо перестроился после перекрестка и догнал уже там (это будет банальное несоблюдение дистанции) - это то, что могло произойти в обсуждаемом моменте.

Marabu:

потому, что там организована противоречивая ситуация, которая периодически срабатывает такими вот конфликтами.

ничем не отличается от большинства лепестков на мкад.
Есть конкретная зона, где обязан уступить и на этом всё.
нет противоречий.

Marabu:

тогда нужно убрать знак – бесполезная трата денег и ввод в заблуждение участников ДД

Кого она вводит в заблуждение?
Того кто едет по второстепенной? Нет, тот точно знает, что на второстепенной и что на перекрестке ему надо уступать.
Того кто едет по проспекту? Э... он руководствуется и знаками, разметкой, ПДД, ДДД и здравым смыслом, а не чужим знаком.

Учитывая все вышесказанное, помогите решить задачу. Дано: синие автомобили движутся непрерывным потоком по синей траектории. Белому автобусу нужно ехать по желтой. Автобус должен всех пропустить и после продолжить движение? Если есть преимущество при перестроении у автобуса, укажите точное место, в котором нужно перестроится, чтобы синие автомобили притормозили и впустили автобус?

Господа, так я не понял что вообще происходит.

В данной ситуации с ягуаром и фольцем, фольц не перестраивался, но как быть с кольцевой?
Там же полосы разгона и торможения. Т.е. если ты съезжаешь с кольцевой, то тебе выезжающие должны уступить дорогу.
Или как?

2014063:

Leo-Leo:

Что-то вы не то пишете. Вот представьте очень длинную полосу разгона-торможения на МКАД. В начале её - заезд на МКАД, а конце её - съезд. Еду я по МКАД и мне надо съезжать. Я перестроилась на полосу разгона-торможения самая первая, в начале полосы и еду-еду по ней, пока не придет время съезжать направо. Слева по первой подлетают внезапно вспомнившие о том, что им тоже надо съезжать, хотят перестроиться на мою полосу - по вашей логике, я должна всех пускать перед собой, притормаживать, уступать)))

Согласен с вашей ситуацией никому вы не должны уступать, но из сегодняшней статьи вывод такой, что при взаимном перестроении из полосы разгона-торможения ГАИ считает, что должны уступать съезжающие с кольцевой. 🤔

Leo-Leo:

losbel:

Сколько метров после сплошной разметки есть для того, чтобы воспользоваться правом первоочередного проезда?

Без понятия) я в таких местах смотрю по ситуации всегда. Обычно видно - собирается уступать выезжающий, не спешит - значит я могу чуть ускориться и перестроиться перед ним, или же выезжающий едет быстро, и тогда мне ничто не мешает немного сбросить скорость и перестроиться за ним.

Это не правильно ориентироваться на чувства, всегда уступали дорогу выезжающие с полосы разгона на кольцевой, сегодня в этой статье люди введены в заблуждение.
В ситуации в статье фольц ехал прямо поэтому ему уступать не нужно, а вот если бы перестраивался, то он обязан был уступить дорогу.

Повербанк, если из полосы разгона надо перестроиться на полосу левее - конечно надо уступать тем, кто там в ней едет. Это п.71. Но если перестраиваться не надо - уступать-то зачем?

MAXICO:

Если есть преимущество при перестроении у автобуса, укажите точное место, в котором нужно перестроится, чтобы синие автомобили притормозили и впустили автобус?

Нету! НЕТУ ни у автобуса, ни у троллейбуса преимущества на ПЕРЕСТРОЕНИЕ. У него есть преимущество на первоочередный
ПРОЕЗД ПЕРЕКРЕСКА! А перестроится ему надо уже ПОСЛЕ ПРОЕЗДА ПЕРЕКРЕСТКА!

Повербанк:

В данной ситуации с ягуаром и фольцем, фольц не перестраивался, но как быть с кольцевой?

Все точно так же. ПДД для кольцевой те же самые. Надо перестроится? (независимо вправо или влево) уступил и перестроился. Ни одни ни вторые не обязаны кому-то уступать свою полосу.
Поэтому на загруженных клеверных развязках, например наружный мкад - притыцкого, разьезд происходит поочередно, и сьезжающие и выезжающие так заранее подбирают дистанцию до впереди идущей машины, чтобы туда могла перестроится одна с соседнего ряда, и самому точно так же перестроится. И это схема работает бесконечно, пока не находтся какой нибудь долбоящер обочечник или с альтернативными ПДД.

2014063:

На мой взгляд, в данной ситуации у автобуса будет приоритет перед одним из синих в точке смыкания двух полос, где синий притормозит или остановится перед знаком "Уступи дорогу", и то, если среагирует на включенный загодя правый поворотник у автобуса, указывающий на намерение перестроиться из общей полосы для движения в полосу разгона-торможения..

Очередной раз повторю, у автобуса нет преимущества на перестроение, да и само перестроение на перекрестке запрещено.

zbarabanov:

Всю жизнь уступал в Уручье съезжающим тк висит знак, а оказывается главное проскочить метра три и всё! Спасибо гаи за пояснения

Как много у нас ещё безграмотных за рулём .... Вы когда на перекрестке со второстепенной вывернули потом ещё километров 20 небось всем уступаете, пока знак главной дороги не увидите?

lw:

zbarabanov:

Всю жизнь уступал в Уручье съезжающим тк висит знак, а оказывается главное проскочить метра три и всё! Спасибо гаи за пояснения

Как много у нас ещё безграмотных за рулём .... Вы когда на перекрестке со второстепенной вывернули потом ещё километров 20 небось всем уступаете, пока знак главной дороги не увидите?

нет, просто выезжаю со второстепенной, уступаю дорогу тем, кто на главной куда бы и как не ехали
а такие грамотные как вы долго на аварийке стоят в ожидании гаи, в лучшем случае

zbarabanov:

нет, просто выезжаю со второстепенной, уступаю дорогу тем, кто на главной куда бы и как не ехали

Верно, выезжаешь, уступаешь, а как выехал полностью, то уже всё, тупку в пол и все равны.

MAXICO:

По мнению ГАИ, он заканчивается там, где заканчивается закругление

скорее по ПДД.
Но а ваше мнение, где заканчивается перекресток и почему именно там? Не в середине же съезда на стариновскую.