Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

Va5i1iy:

не вижу проблемы приотпустить педаль газа и позволить ему перестроится перед вами

Да ради Бога...никого и никогда не пытаюсь душить.

Va5i1iy:

65.2 не работает, т.к. составлен через-чур замысловато и понять, что же имел ввиду составитель пдд на самом деле затруднительно.

вот и я пытаюсь познать логику этого писателя

DVK:

Подозреваю, что применяются неправильные приёмы управления автомобилем перед и при перестроении.

Правильные: педаль нажимается от души, коврик зафиксирован ОД за этим следит ))

DVK:

Если обороты двигателя ниже, значит водитель чрезмерно рано включает повышенные передачи.

Нет в моей машине передач как таковых )))

Valerrr:

Как перестраиваться из одной полосы в другую знаете?

Выше отметил, что проблем с проездом этого (и подобных) перекрестков не имею (еду из 1-й в 1-ю, а потом куда надо - часто поворачивающие налево не уступают)...
Просто наблюдал на днях (глазами пешехода) развитие одной ситуации, когда водитель, повернув на право в почти 3-ю полосу был обсигнален (по делу), ехавшим со стороны Московской, а потом еще крутил у виска и проч.......возможно он на секцию поехал так смело, я не видел светофора...может рассчитывал, что оттуда закрыто (ремонт же) хз

iks:

MITЬKA:

Va5i1iy:

65.2 не работает, т.к. составлен через-чур замысловато и понять, что же имел ввиду составитель пдд на самом деле затруднительно.

вот и я пытаюсь познать логику этого писателя

кроме того, п.66 разрешает отступать от требований пункта 65 при наличии практически любой причины, единственное условие - не создавать препятствий для движения другим участникам

Есть такое, но имхо стыдно прикрываться этим пунктом, когда ездишь на обычном авто, а не на МАЗе и иже

DVK:

Краснова обслушался?

Его-то комментарии, которые недавно на этом ресурсе публиковали в виде статьи и вызвали у многих разрыв шаблона...там же суть заключалась в том, что перчила, поворачивающий на право совсем не обязан ехать из правой крайней в крайнюю правую и дальше уже перестраивается как его душе угодно, а тот кому налево должен пропустить всех фантазеров, типо, мало ли...Я считаю, что таким образом движение на перекрестках с большего не стопорится по той причине, что многие считают, что ехать надо все-таки по принципу - из 1-й в 1-ю и т.д., да многим (кому на право) не нравится, что можно упереться в автобус на остановке или мамку, высаживаюую деток сразу за поворотом, но ....

65.2. при повороте направо транспортное средство должно двигаться ближе к правому краю проезжей части дороги, если дорожными знаками (горизонтальной дорожной разметкой) не предписан иной порядок движения.

2.23. крайнее правое (левое) положение на проезжей части дороги — положение транспортного средства на проезжей части дороги, предназначенной для движения в данном направлении, не дающее возможности движения даже одноколейных транспортных средств соответственно правее (левее) в попутном направлении;

2.55. проезжая часть дороги — элемент дороги, предназначенный для движения транспортных средств и в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, — для движения пешеходов;

хз, может логика Краснова и выстроена на основании правоприменительной практики, но согласиться с ним не могу

serwik:

MITЬKA:

логика Краснова и выстроена на основании правоприменительной практики,

Логика интернет-персонажей часто выстроена на том, что для повышения индекса упоминания высказываемые идеи должны быть максимально бурно обсуждаемыми (т.е. спорными и неоднозначными)

В таком случае, должно быть понимание ответственности...не поведение ж соседки с 9-го обсуждает, а пдд...хотя бабки же

DVK:

Вот! Что значит "ближе"? На меньшем расстоянии.

Тогда почему, когда говоришь человеку: "держись ближе к правому краю" - человек жмется правее и только мизерная часть может задать вопрос: "относительно чего". Есть же 2.23 и из него понятно, что пейсатель имел ввиду (или не понятно?)

Может уже нашли бы лингвиста толкового, чтобы тот растусовал значение написанного и провел ликбез сотрудникам определенных органов.

K_AV, ПДД в целом должны читаться полностью, как и вопросы, которые задаются

Там по-сути вопрошалось: почему бы не сделать так, чтобы поворачивающий направо ехал в правую, а поворачивающий налево ехал в левую или, тупо, не нарисовать 1.7 на всех подобных перекрестках, чтобы поворачивающие налево делали это уверенно, ведь их траектория движения длиннее, чем у тех кто поворачивает направо. А так они часто стоят на встречке и ждут пока перцы выбирают 1в1/1в2/1в3...их потом пропустят - ПДД, тех кто за ними, возможно, натянут за выезд на перекресток (затор там...типо)...

Для проезда перекрестков дорог, имеющих по одной полосе движения в каждом направлении п.65 работает и он однозначен, здесь же иная ситуация.

DVK:

MITЬKA:

там же суть заключалась в том, что перчила, поворачивающий на право совсем не обязан ехать из правой крайней в крайнюю правую и дальше уже перестраивается как его душе угодно, а тот кому налево должен пропустить всех фантазеров, типо, мало ли...

Вывод верный, только рассуждения у него неверные. Он почему-то странно понимает п.65.2 и пытается всунуть п.66.

да многим (кому на право) не нравится, что можно упереться в автобус на остановке или мамку, высаживаюую деток сразу за поворотом, но ....

Да и просто в предыдущего поворачивающего направо, остановившегося уступить дорогу пешеходам, можно упереться. И стать, закрыв своей жопой проезд прямо из единственной полосы. А можно повернуть не в крайнюю правую полосу, а во вторую справа и все, кто сзади, смогут спокойно проехать прямо...

65.2. при повороте направо транспортное средство должно двигаться ближе к правому краю проезжей части дороги

Вот! Что значит "ближе"? На меньшем расстоянии. Расстояние от моего транспортного средства до правого края проезжей части составляет считанные метры, а расстояние до обратной стороны Луны значительно больше. Таким образом я всегда поворачиваю ближе к правому краю ПЧ, и требования п.65.2 мной всегда выполняются, совершенно независимо от траектории движения.
И не надо меня спрашивать почему до обратной стороны Луны. Лучше спросите автора ПДД ближе чем к чему. Но это, наверное, лучше делать потом, после того как его вылечат. Ну, а пока в ПДД не указано ближе чем к чему, то я могу выбирать самостоятельно.

В любом случае при повороте направо и заняв ЛЮБУЮ полосу (кроме встречной!) машина окажется ближе к правому краю ПРОЕЗЖЕЙ части (т.е. ВСЕЙ дороги), чем к левой части ПП. И при этом п.65.2 ПДД НЕ БУДЕТ НАРУШЕН!!!

MITЬKA:

Может уже нашли бы лингвиста толкового, чтобы тот растусовал значение написанного и провел ликбез сотрудникам определенных органов.

ГАИ уже много лет одну-единственную фразу заучить не могут, а вы хотите, чтобы ПДД растолковали!

[контент удалён]

Добрый день, тайота движется впереди (фольц сзади) по полосе прижавшись к крайней правой части полосы (габариты не позволяют сделать разворот), поворот налево включён заранее (30-50м). Фольц наполовину выехав на встречку обгоняет и тайота передом задевает крайнюю левую.
Подскажите плиз кто в чем виноват и как трактовать в ГАИ.

Micola:

Ровно от того, есть ли доказательства, что поворот налево включен заранее.

Доказательств нет, но ещё уточняющий факт, слева от аварийного знака заканчивается сплошная. Т.е. обгон/опережение был начат по сплошной