Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

artserge:

ну так и есть не пропуск , даже хуже - уж полноценная АС

Понимаешь, если сравнивать с прицепом, как я выше написал, например, грузовик с длинным прицепом вместо этих двух корчей на сцепке, когда подъехал к переходу, пешеходов не было, уступать некому, кабина ушла за переход, прицеп остался, пешеходы подошли и уперлись бы в прицеп, это не значит, что он не устапил, просто длинный и самое главное в этой ситуации с прицепом, что его видно, пешик бы не навернулся, а остановился, а в случае с буксиром, если не увидел трос, то может показаться, что просто едут два корча, один проехал,а второй, который на месте прицепа должен уступить, для этого и надо обозначать трос, чтобы видели, что это не отдельно два корча едут ))

Jester, он это кто?
Где заканчивается его авто?
Ну и что по ПДД уступить дорогу то? Если пешеходу приходится стоять и ждать, когда прицеп автопоезда продефилирует мимо, как раз вписывается в термин.

Jester:

artserge:

ну так и есть не пропуск , даже хуже - уж полноценная АС

нет в пдд никаких пропусков. и АС никаких нет. а дорогу он уступил, когда пешеход вышел на ПЧ.

2.76. уступить дорогу (не иметь преимущества) — требование, означающее не возобновлять движение, снизить скорость движения вплоть до остановки транспортного средства или не осуществлять какой-либо маневр (за исключением требования освободить занимаемую полосу движения, подаваемого регулировщиком или водителем транспортного средства оперативного назначения), если это может вынудить другого участника (других участников) дорожного движения изменить направление и (или) скорость движения;
за сим считаю бессмысленно что-то объяснять троллю
лишь желаю чтоб вам почаще автопоезда так уступали дорогу на перекрестках

p.s. недавно передо мной поворачивал налево грузовик - в кузове вез арматуру которая метра на два торчала и свисала, так вот - он сам как бы успел проскочить передо мной, но арматура его нет, пришлось останавливаться и ждать пока он пропустит того кто на право поворачивал с моей дороги
тоже наверное уступил он мне...

Ректор:

возникла ситуация ежедневная.
мы в одном из автоклубов не смогли решить кто прав, а кто нет.
Может ГАИ сможет ответить правила проезда данного участка?

регистратор должен был уступить дорогу аливарии
а не смогли решить кто прав кто нет те кто говорят "я еду у сваей паласе значит никаму не уступаю"

MuXaCb:

Плюс минус метр и виновник меняется.

вот это уже инетересно, и есть ли этот метр, а если есть где он.
так может в разметке проблема?

MuXaCb:

Ректор, так в чем вопрос? Преимущество грузовика в месте пересечения проезжих частей (на перекрестке), дальше действует п.59. Если бы он вам в том месте в бочину въехал - был бы прав. Плюс минус метр и виновник меняется.

по видео пересечение траекторий уже за пределами перекрестка.

siarzuk:

59 действует не только дальше, но но и на самом перекрестке.

для тех кто едет по одной дороге а не заезжает оттуда откуда надо уступать

siarzuk:

59 действует не только дальше, но но и на самом перекрестке.

При проезде перекрестка у водителя грузовика преимущество согласно п.108. О каком перестроении и п.59 в данном случае речь?
При выезде с перекрестка, когда автор уже занял полосу, преимущества у грузовика уже нет. Они находятся в равнозначных полосах одной проезжей части одной дороги.

Пересечение траекторий.

artserge, реализовывать свое преимущество надо именно в месте пересечения ПЧ и там, где оно есть. А не переться параллельно сто метров и потом вспоминать, что где там сзади вторая машина когда то выехала со второстепенной. Уже 100 раз об этом мусолили...По данному видео, в момент перестроения грузовика перекресток они давно покинули. Если бы случилось ДТП, водителю грузовика ооочень сложно было бы доказать, что вот эта машина выехала вон там со второстепенной, а не ехала попутно с ним на протяжении километра и вот здесь почему то должна была уступить.

Я бы на грузовике двигался так.

KORZHIK-13:

Jester:

KORZHIK-13:

Marabu:

альков,

кто окажется виноватым

ТРОС

Трос не был обозначен, а виноват тот, кто буксирует )

какой пунт пдд он нарушил?

206. Предупредительные устройства для обозначения гибких связующих звеньев при буксировке механических транспортных средств должны выполняться в виде флажков или щитков размером 200 x 200 мм с нанесенными на них по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм со световозвращающей поверхностью. На гибком связующем звене должно быть установлено не менее двух указанных предупредительных устройств.

Думаю этот в первую очередь, в результате чего и произошло дтп, пешеход не увидел трос )

А какой из водителей должен был обозначить трос? Первый,второй или оба?

MuXaCb:

Если бы случилось ДТП, водителю грузовика ооочень сложно было бы доказать, что вот эта машина выехала вон там со второстепенной, а не ехала попутно с ним на протяжении километра и вот здесь почему то должна была уступить.

враки
просто надо писать как есть
двигался на грузовике намеревался перестроиться но внезапно выехал автомобиль , вынудил изменить скорость и направление, не уступил дорогу, пытался тормозить - произошло дтп
а не выдумывать

добрый день, какие у нас санкции при проезде перекрестков по трамвайным путям?