Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

кто едет первый?

Jester скажет, что розовый подъехал справа от желтого и поэтому имеет преимущество, да?

Jester, а ответить без отсылки к истории?

DVK:

Этот пункт не подходит, ибо относится только к случаю регулируемого перекрёстка. А у нас нерегулируемый перекрёсток равнозначных дорог. Так где это написано?

Есть еще пункт,где нельзя выезжать на перекресток если....ну вот,если впереди идущий тошнит,тошнит,вот и ....

---Igor---:

Jester:

iks и иже с ним трактуют так, что поскольку приоритеты постоянно изменяются, то уступать нужно в каждый момент движения по перекрестку в зависимости от того, кто в данный момент приближается справа.

Надо меньше фантазировать. Приоритет выдается сразу и посмертно на весь проезд перекрестка. Пока синий не покинет перекресток, может хоть круги там наяривать, у него преимущество.

В случае перекрестка неравнозначных дорог приоритет действительно выдается "сразу и на весь проезд перекрестка" - для въехавшего главной - по отношению к въезжающим со второстепенных дорог.
При этом у вхъезжающих с другого направления главной дороги приоритет РОВНО ТАКОЙ ЖЕ - повышенный по отношению к второстепенным.
И у второстепенных приоритет сразу и на весь проезд - пониженный по отношению к въехавшим с главной.

До этого места вроде все совпадает

А вот дальше - уже не указанные выше приоритеты "работают", а требования ПДД: сначала разъезжаются все въехавшие с главной, затем - со второстепенных направлений, причем между собой каждые из них руководствуются правилом проезда равнозначных перекрестков.
Правила проезда равнозначных перекрестков не устанавливают приоритет, они говорят, кто в какой момент должен уступить, находясь на перекрестке. Не до перекрестка, не 1 раз на перекрестке (такого нет нигде в тексте ПДД) , а просто на перекрестке. Т.е каждый раз, когда возникает описанная ситуация: кто-то с равным приоритеом приближается справа.
У одних это получается сделать 1 раз - с какого-то перепугу уступают (решают не иметь/предоставлять преимущество) всем, кто приближается к перекрестку справа. В принципе, ничего страшного - это не противоречит ПДД. Хоть и потенциально может (особенно, если траектории не пересекаются) уменьшить пропускную способность дорог - когда уступают не перед местом пересечения траекторий тому, кто к этому месту приближается справа, а просто приближающемуся справа к перекрестку.
Другие исполняют ПДД так: на перекрестке равнозначных продолжают двигаться, если справа к его траектории никто не приближается.

alekres:

DVK:

Давайте номер или точный текст этого пункта.

Да вот не с руки лазить искать,я уверен Вы знаете его.

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды

Это относится к тому ,кто не имеет права выезжать на перекресток ,если он не освободился,к Вашим последним бодалкам это сильно относится.

Это Вы про пункт, который запрещает въезжать на перекрёсток, если на нём образовался затор? Так он тут не при делах, никакого затора нет.

К ТОМУ ЖЕ перестроение в пдд беларуси на перекрестке запрещено.

В ПДД РБ нет определения что такое "перестроение". Таким образом следует использовать толковый словарь русского языка. А из него единственное подходящее толкование - это "изменение строя". Таким образом перестроиться могут только те, кто ездит строем. А я не строем еду, а сам по себе, один. Впрочем, к обсуждаемому вопросу перестроение (в общепринятом смысле, т.е. переезд из одной полосы движения в другую) никак не относится.

alekres:

Это не потому что я тугодум,я на легковой и медленном большегрузе должен думать на одном и том же перекрестке по-разному?

Конечно! На легковом Вы просто проезжаете перекрёсток, а на большегрузе, согласно п.66, обязаны всем уступать дорогу (не создавать препятствия).

DVK:

И снова ситуация какая-то синтетически придуманно-нереальная.

ситуация самая что ни на есть реальная.

DVK:

Зелёный уступает дорогу синему, значит он никак не может начать разворот.

серьезно? так может он и поворот направо не может начать, когда синий включил левый поворотник? опять двойные стандарты?
Зеленый начинает движение, уступая синему.

DVK:

Синий выезжает на середину перекрёстка, стоит там, уступая дорогу красному и находится на пути зелёного - зелёный, если начнёт разворот, то упрётся в синего и перегородит дорогу красному.

нет, он объедет его сзади, именно так такую задачу решают в автошколе, иначе они просто не разъедутся. Далее все как я и описал, красный проезжает, синий начинает движение, зеленый заканчивает разворот и оказывается справа от синего. Абсолютно ничего синтетического и нереального. Но вы лучше ответьте на вопрос, а не стрелки переводите неизвестно куда: по какому признаку вы (ГАИшник после ДТП) будете определять виновного, если зеленый левой передней фарой столкнется с правым задним крылом синего в момент завершения маневра?

iks:

У одних это получается сделать 1 раз - с какого-то перепугу уступают (решают не иметь/предоставлять преимущество) всем, кто приближается к перекрестку справа. В принципе, ничего страшного - это не противоречит ПДД. Хоть и потенциально может (особенно, если траектории не пересекаются) уменьшить пропускную способность дорог - когда уступают не перед местом пересечения траекторий тому, кто к этому месту приближается справа, а просто приближающемуся справа к перекрестку.
Другие исполняют ПДД так: на перекрестке равнозначных продолжают двигаться, если справа к его траектории никто не приближается.

ты не написал про третьих, которые продолжают двигаться, когда к ним приближается помеха справа, потому что "вот патом жа он повернется ко мне правым боком", и потом такие не могут ответить на неудобные влпросы, выдумывая какие-то термины "приближается сзади", которые у них почему-то важнее становятся, чем "приближается справа"

Возник вопрос по поводу проезда перекрестка. Имеем регулируемый перекресток, три полосы движения, первая - только налево, вторая налево и прямо, третья - прямо и направо. Светофор с одной допсекцией - стрелка налево.
Итак, вопрос - допустим я стою во второй полосе, движение из которой предполагает прямо и налево. Мне нужно налево. Загорается зеленый сигнал светофора, допсекция "стрелка налево" не горит. Могу ли я продолжать ждать пока загорится стрелка? или должен проехать прямо если мне уже сзади сигналят?))
Что-то в ПДД не нашел толкования такой ситуации.
P.s. набросал в пэйнте схему для лучшего восприятия))

DVK:

frankenshtein:

Почитайте внимательно п.п.2.24. Там есть описание, что это такое.

Нету! Там только про то, что "изменение строя из одной полосы движения в другую" является маневрированием.

выдержка из пункта 2.24 специально для Вас,так как вижу Вы плохо читали пдд. “перестроение транспортного средства в движении из одной полосы движения в другую (далее — перестроение)“.

frankenshtein:

выдержка из пункта 2.24 специально для Вас,так как вижу Вы плохо читали пдд. “перестроение транспортного средства в движении из одной полосы движения в другую (далее — перестроение)“.

Ну? Именно так я и написал. Согласно толковому словарю русского языка "перестроение" - "изменение строя". Есть и другие значения, но они совсем не подходят. Да, так вот я езжу один, сам по себе, не строем. Посему изменить строй, т.е. перестроиться, никак не могу.

DVK:

Ну? Именно так я и написал. Согласно толковому словарю русского языка "перестроение" - "изменение строя". Есть и другие значения, но они совсем не подходят. Да, так вот я езжу один, сам по себе, не строем. Посему изменить строй, т.е. перестроиться, никак не могу.

К чему этот поток мыслей? Что вы ездите не по полосам?
Вы писали, что в ПДД нет определения этому слову.
В нормативных правовых актах, сокращения применяются ко всему тексту НПА. Дело в том, что в ПДД слово перестроение употребляется в связке с другими словами. Для того чтобы не повторять эту связку слов постоянно по тексту НПА, применено - (далее-...). А Вы вырвали одно слово (сокращение) из текста и нашли его определение в словаре.