Всегда хотел знать...(продолжение)

eraheht:

Так всё же, чего он хочет, какие цели преследовал?

проверяет кто дома, какая обстановка в квартире, есть ли сигнализация, может заодно и дергает ручки квартир например - потом приходят другие люди целенаправленно.
Вопросы - для отвода глаз.

неожиданно захотелось узнать...

Даёт ли электромобиль обратную связь электрической колонке?
Т.е., знает ли колонка, когда закончится процедура зарядки конкретного автомобиля?

Marabu:

неожиданно захотелось узнать...

Даёт ли электромобиль обратную связь электрической колонке?
Т.е., знает ли колонка, когда закончится процедура зарядки конкретного автомобиля?

думаю также как и телефон..при зарядке до 100 процентов, именно телефон отключается от зарядки..

serg42:

контролер заряда

контроллер

Mig7, Shpodrik, маленько не то хотел спросить...

Вопрос не в конечной фиксации процедуры заряда, а в прогнозе, когда процедура закончится?
Т.е., может ли автомобиль (скорее всего, может) построить прогноз, через какой промежуток времени при существующих параметрах системы автомобиль+колонка процедура зарядки завершится? И одновременно, чтобы этот прогноз передавался зарядной колонке!

Ну что-то типа того, как мы видим прогноз окончания копирования файлов при существующей скорости передачи:

Marabu:

неожиданно захотелось узнать...

Даёт ли электромобиль обратную связь электрической колонке?
Т.е., знает ли колонка, когда закончится процедура зарядки конкретного автомобиля?

Ну вообще то там довольно сложные протоколы общения колонки и автомобиля, авто сообщает и напряжение и токи потребления.
Вполне может сообщать и прогноз.

Marabu:

на колонках какая-нибудь информация в этом плане присутствует?
Потребление по току постоянное по ходу всего периода зарядки, или, к примеру, уменьшается ближе к концу?

Без понятия, желания изучать эту массу стандартов не было никакого желания.
А зачем Вам эта информация знает колонка или нет? Главное что машина знает когда она зарядится и вам это сообщает.

Всё есть.

Хотя конструкция системы зарядки для CHAdeMO возникла в результате испытаний TEPCO, начавшихся в 2006 году, сам разъем был разработан в 1993 году и соответствовал японскому стандарту для электромобилей (JEVS) G105-1993 от JARI 1993 года. [21]

Помимо передачи питания, разъем также обеспечивает соединение для передачи данных с использованием протокола шины CAN . [22] Он выполняет такие функции, как защитная блокировка, позволяющая избежать подачи питания на разъем до того, как это будет безопасно (аналогично SAE J1772 ), передача параметров батареи на зарядную станцию, включая момент прекращения зарядки (максимальный процент заряда батареи, обычно 80%), целевой показатель. напряжение, общую емкость батареи и то, как станция должна изменять выходной ток во время зарядки. [23]

Daimos,

... зачем Вам эта информация знает колонка или нет?...

интерес пока чисто теоретический...
В моём паркинге всё больше электричек появляется, но считанные места оборудованы зарядными устройствами (год назад озвучивалось 2'500 зелени за проект и реализацию). Т.е., большинство владельцев электричек вынуждены искать зарядные станции где-то по городу.
И вроде бы их есть уже не так и мало, но велик шанс приехать на точку и обнаружить, что все колонки заняты, и до конца процесса ещё далеко (если заглянуть на приборки заряжающихся авто). И нужно ехать искать дальше...
Вот тут бы и пригодилась фича в приложении электрической компании, которая давала бы информацию о предполагаемом времени, когда на той или иной колонке зарядка закончится.
Конечно не факт, что зарядную колонку сразу освободят (можно бороться, как предлагается здесь), но хотя бы появляется возможность!

Shpodrik,

интересно что он передает в розетку обычной домашней сети

с домашней розеткой единоличного пользования проблем нет

Daimos:

Marabu, ну тут надо как-то стандартизировать всё, я мельком глянул другие типы подключение - они там довольно простые многие и на вид ничего не передают, кроме какой ток и напряжение они могут использовать. Так что их еще и переделывать надо.

понятно... Не в нашей жизни!

VovanNew,

Marabu:

от тут бы и пригодилась фича в приложении электрической компании, которая давала бы информацию о предполагаемом времени, когда на той или иной колонке зарядка закончится.

а толку. вон на главной статья была, что некто уже 3 день заряжается

там другая проблема, которую тоже нужно решать.
И, как по мне, там же предложено вполне годное решение