Всегда хотел знать...(продолжение)

Вопрос - как можно пройти проверку на состояние алкогольного опьянения обычному человеку (не по вызову/привозу ГАИ и проч., а просто)? Можно ли прийти просто в приёмное отделение больницы, и попросить провести? Или это делают только по запросу каких-нибудь официальных структур?

Можно,говорят....
Минина 20. к примеру.
- А почему не на передовой?- спрашиваю.
- А чтобы не припутали к контингенту.- улыбаются.
)))))

Kykypyka, а не проще проверить сам напиток на отсутствие этанола?

Никто на учет к наркологу за одно обращение к врачу в состоянии, даже сильного алкогольного опьянения ставить не будет. Не надо этих сказок.

vasa1111:

Никто на учет к наркологу за одно обращение к врачу в состоянии, даже сильного алкогольного опьянения ставить не будет. Не надо этих сказок.

Это не сказка, а Инструкция о порядке диспансерного учета больных с зависимостью от алкоголя, наркотических и ненаркотических веществ.
Любое обращение к наркологу за помощью - постановка на учёт.
Любое обращение к врачу с заболеванием/травмой, полученными в результате алкогольного опьянения - врач должен сообщить об этом наркологу - постановка на учёт.
За несоблюдение инструкции и сокрытие факта поступления такого пациента предусмотрена ответственность.

sergeiss, я вроде ясно написал, что в результате. По причине то есть.
Были бы за рулём - поставили бы на учёт.)

Смертья, какие столбы?))

Смертья:

А кого "её"?
И что, пулемёт располагался прямо в центре винта?

Пушку, видимо мелось в виду.
Да -- ствол пушки проходил сквозь втулку винта

Смертья:

А для чего контролируют температуру масла, если есть температура ОЖ?

Чтобы оно не перегревалось...оно тоже участвует в процессе охлаждения двигателя

Смертья:

А какой принцип действия синхронизаторов?

У самолета нет "коробки передач", поэтому обороты винта всегда прямо пропорциональны оборотам двигателя* (не обязательно равны им -- может присутствовать редуктор). На вал винта/двигателя одевается ролик с кулачками (соответствующими положению лопастей винта), которые через систему тяг блокируют работу спускового механизма оружия в момент, когда перед стволом проходит лопасть -- т.е пулемет делает "пропуски".
* чтобы упредить следующий вопрос -- регулирование тяги винта на постоянных его оборотах осуществляется изменением шага винта -- поворотом его лопастей на разный угол относительно плоскости вращения. На некоторых самолетах они могут поворачиваться настолько, что тяга винта становится отрицательной -- самолет "тормозит двигателем" (используется для сокращения пробега после посадки и заруливания задним ходом).

vittkoff:

Смертья, белые на перегоне - чтобы лучше видно было, и поезда в них не врезались.

А чтобы врезаться - это нужно с рельсов съехать. Я говорю о тех, что стоят по обочине от ж. полотна.

vittkoff, а столбы из какого-то особого бетона изготовлены, что не трескаются ни в: дождь, снег, мороз, солнце, жару?