Кто чё думает о 3,0 SV24

Наверное, ездить приятно... Не пробовал.

Правда, я не прокормлю такого.

goga333:

Народ какие есть мнения по поводу пежо 605 3,0 sv24

сам катаюсь на 405-й год уже но 1,6 хочется самолета

У-у-у.... Игрушка, просто игрушка!

Сам такую хотел. Искали ее полгода, да так и не нашли. Пришлось другуя взять. Хотя не жалуюсь. Правда я искал 99 года выпуска.

Но это если речь идет именно о SV24. Правда такой движок на нее ставиться стал году этак в 97 вроде. А может и позже. Уже не помню.

Просто у него 200 лошадей, а в простом 3-х литровике всего 170 вроде.

Но эта машина упакована по полной прорамме для своего времени и как я понял с такими машинами просто так не расстаются и найти ее практически не возможно. По крайней мере мне и в Германии ее искали через своих людей, и Сифтранс по своим каналам искал, да так и не наши.

IIIjack:

tak razve dlya takoi mashiny (605) 200 konei mnogo? ih malo.

mi-16 poluchshe budet

Ну вобщем-то 200 коней для машины весом полторы тонны - это не так уж и мало. До сотни 8 или 9 секунд. Точно не помню, а искать лень.

По моему это не плохо, если учесть что эта машина изначально не спортивная, а представительская. А с 405 ее даже и сравнивать не стоит. Она получше только если судить с точки зрения, что быстрее разгоняется. Да и то еще под вопросом. А так, 605 любая - просторный салон, неубивемая (особенно в сравнении с 405) подвеска, солидный внешний вид (опять таки особено по сравнению с 405). Да что тут говорить, их вообще сравнивать нельзя уже только потому, что классы разные.

А на счет динамики. У меня первая машина была 605-ка. 2 литра. И в принципе хватало. Правда когда пересел на более мощную, покатался, а потом опять на день сел за руль прежней, то уже почувствовал себя не комфортно. Но имхо это от того, что разница между годами выпуска 8 лет. А это много.

Но если вернуться к SV24, то эта машина относительно свежая и отличается от первых 605-ок не только внешним, но и внутренним дизайном. Вобщем весьма и весьма неплоха. Вот только найти ее трудно.

goga333:

У-у-у.... Игрушка, просто игрушка!

Сам такую хотел. Искали ее полгода, да так и не нашли. Пришлось другуя взять. Хотя не жалуюсь. Правда я искал 99 года выпуска.

Но это если речь идет именно о SV24. Правда такой движок на нее ставиться стал году этак в 97 вроде. А может и позже. Уже не помню.

Просто у него 200 лошадей, а в простом 3-х литровике всего 170 вроде.

Но эта машина упакована по полной прорамме для своего времени и как я понял с такими машинами просто так не расстаются и найти ее практически не возможно. По крайней мере мне и в Германии ее искали через своих людей, и Сифтранс по своим каналам искал, да так и не наши.

Выпускаться они начали с 90-го г. Но как я понял найти ее в принципе не возможно наверное 99,9% из них будут убитые Если я правильно тебя понял Упс. Сорри, перепутал SV24 с V6. Я то искал машину не моложе 98 года, а потому и про движоу сказал, что он с 97 года пошел.

но все равно SV24 - достойный аппарат, но вот пять таки брать надо года после 95, когда все детские болезни вылечены. На счет на сколько трудно или легко найти. Найти с 98 года не только в хорошем состоянии, а и вообще найти не реально. Сколько мне искали - я уже говорил.

Найти постарше - не зню. Но на том же mobile.be их очень и очень мало, а будучи в европе и зайдя в более или мение крупные автосалоны, так их 605-к вообще там не видел. Попалась только одна, но... В ее доках было написано, что кушала масло. Так что делай выводы. Если найдешь такую и в хорошем состоянии - то тебе повезет. Удачи в поисках!

goga333:

все понятно но опять таки вопрос хотелось бы аппарат получше-пошустрее из раряда французов (запал) чем мой теперешний (1,6 405)

чё посоветуете 91-97 г. и по чем оно нынче

Ну что тебе сказать. Если именно француза хочешь, то лучше Пежо брать. Ситроен - дизайн на любителя. Рено - лично мне только последняя лгуна нравится. А если смотреть французов того временного промежутка, который ты указал то может и есть среди них аппараты, достойнее Пежо по техническим характеристикам, но первое впечатление всегда делается по внешности. Тут лучше Пежо машин нет.

Далее. С маркой будем считать определились. Теперь с моделью.

Лично я рекомендовал бы 605. Большая, солидная, живучая и не прихотливая.

Лучше все таки брать гда с 95. Самый ее расцвет так сказать. Проблемы с контактами устранены. Рестайлинг произведен. ну вобщем мучаться не будешь.

Ценник - в Германии 3-х литровик за 4 - 5 тысяч возмешь год 95 - 96. Выше год - выше цена.

Можно попытаться найти 406. Но это все же класс поменьше будет. Да и 3 литра будут стоить от 9К в лучшем случае.

Из 406-х за 6 - 7 К можно взять только 1.8 литра в приличном остоянии года этак 97. Нельзя сказать, что б она уж очень тормознута была, но все же это не 3 литра.

Кстати, по опыту могу сказать что в динамике 406 1.8 л. примерно равна 605 2 л.

kak?!

u menya (2.9 litra, 190hp, vw) po trasse ras'hod ot 10 litrov (samaya grustnaya ezda) (po computeru smotrel)

po gorodu 13-14. no u menya i mashina polegche 605 budet.

da ne povyshennyi on: ot TTX otlichaetsya menshe, chem na 0.5 litra.

recoil:

бери лучше 605 2.0Т. Мотор там такой же, как и в MI 16, 147 лс

В Mi16 же атмосферный двигатель, а тут турбина. Или я не прав?

recoil:

На прямой сравнимые по мощности bmw 520, 320, audi a4 1.8T отдыхают, сам много раз убеждался.

Peugeot 605 2.0T: 147PS(5300); 235Nm(2500); ~1325kg; 0-100: 10s

Он же с турбиной, глянь какой момент и с каких оборотов. Мощность, далеко не главные фактор, определяющий динамику автообиля.

BMW 320 E36 : 150PS(5900); 190Nm(4700); 1270kg; 0-100: 9.8s

BMW 520 E34 : 150PS(5900); 190Nm(4700); 1425kg; 0-100: 10.6s

VW на отмосфернике момент с 2500 снимать умеет, лошадки там правда совсем не те.

goga333:

Народ какие есть мнения по поводу пежо 605 3,0 sv24

сам катаюсь на 405-й год уже но 1,6 хочется самолета

о.... как я тебя понимаю, сам отъездил 2 года на 405-ке 1.6 XU5M мотор, как сейчас помню.

про sv24 могу сказать след - сам не юзал, НО очень активно искал и хотел купить. кроме обычных проблемм пежо (электрика, брать только после рестайлинга) есть еще один специфический финт - на высоких оборотах у этого мотора наблюдается "маслянное голодание". Вычитал я это на Авто.ру - за что купил за то и продаю...

Пежо в хорошем состоянии найти не удалось. Бросил я это дело и стал искать BMW E34 M50B25. вот такие вот дела.

regards

andrei