Дизель не заводится.

фиат-панда, дизель 1,3

а тупо поехать на СТО - не?, на фото значит непрокатило, давай на кофейной гуще погадаем, я представляю потом мозг слесаря, после того как клиент наслушавшись разных советов прикатит всё-таки ему машину в ремонт

ZARC:

а тупо поехать на СТО - не?, на фото значит непрокатило, давай на кофейной гуще погадаем, я представляю потом мозг слесаря, после того как клиент наслушавшись разных советов прикатит всё-таки ему машину в ремонт

Из своего опыта - на СТО надо ехать подготвленным, дабы не развели. Только вот спрашивать лучше на специализированных форумах, а не тут (контингент не тот, повезет, если действительно разбирающийся человек ответит). Причем с полным указанием параметров машины и установленных на ней противоугонок и прочего.
ЗЫ На моей аналогично себя ведет неотключенная противоугонка: ключ на старт - могнут лампы и ничего.

http://fiatclub.by/foroom/viewforum.php?f=15
http://vk.com/club1385156
и т.п.

ferero25:

Карст:

ЗЫ На моей аналогично себя ведет неотключенная противоугонка: ключ на старт - моргнут лампы и ничего.

а причем противоугонка к стартеру ты принцип работы данного устройства знаешь??

Ну вот о чем я и говорил. Человек САМ НЕ РАЗБИРАЕТСЯ, а что-то доказывает.
Поясню. В авто установлена еще голландская противоугонка, которая в активированном виде прерывает цепи на стартер и ТНВД, вследствие чего ни с ключа, ни с толкача ты машину не заведешь. Только брелок либо копание в проводке. И то если найдешь, а установили голландцы хитро, никто не находил, я сам случайно наткнулся.

Я с тобой согласен насчет проблемы со стартером на панде. Остынь.
И кстати щелчок можно спутать со щелчком отключающегося реле свечей накала (в моём случае это происходит в момент поворота ключа (так совпадает). Насчет моей системы: она ставилась давно, когда на отсечке еще стояла броня, а сама отсечка была родная, связанная с родным иммобилайзером (вечная им память))). Тогда это было актуально, ибо не добравшись до отсечки авто хрен заведешь.

ferero25:

Карст:

И кстати щелчок можно спутать со щелчком отключающегося реле свечей накала

вообще реле накала отключается не много позже потухания лампочки на приборке лампочка сигнализирует своим отключением о том что свечи достигли той температуры которая нужна

А я разве обратное утверждал? Оно так и есть. Я писал просто про совпадение "поворот ключа щелчок" на конкретной машине с конкретным водителем.
Короче, хорош спорить и доказывать.

спасибо, попробую)

Гольф 2 дизель 1,6 л, 1986 г.в
подготовил машину к зиме:
1. проверил свечи накала
2. залил присадку в лето ДТ
3. резину новую купил
4. с аккумом пока не заморачивался, хотя ему 4-й сезон пошёл, но полгода назад доливал дистилят до уровня, и заряжал часов 14...
5. резинки не мазал ничем, по причине - рассыпались в основном, вода всё равно затекает, итог - рвём по-живому ))
6. антифриз как новый, ареометр показывает -38 град.
7. с манерой медленной езды ознакомлен (в коробке сгорела пятая, на четырёх езжу 70-80 км/ч).
8. запихал кусок ватного одеяла перед радиатором ))

Ребята подскажите, дизель вектра 2.0 на холодную заводится с пол оборота, нагревается до 80 градусов и глохнет.... после того как температура падает опять с пол оборота заводится... двигатель X20DTH 1997 г.
В чём дело, посдкажите...

Привет всем! Помогите пожалуйста. У меня тойота авенсис 2.0D-CAT 2005 г. При плюсовой температуре заводится как часы, но если постоит на улице ночь при температуре от -1 и ниже, перестает заводиться (стартер "маслает" отлично, но такое чувство, что нет подачи топлива) если ее завести с "толкача", то заводится сразу без всяких нюансов и проблем. Ездил на сто - проверили свечи наказа (заменили), проверили напряжение, которое подается на них (все в норме) поменяли топливный фильтр, сделали диагностику (чек горит только из-за вырезанного сажевого фильтра) отправили в Слободу на "Бош сервис" там сделали компьютерную диагностику и сказали сразу оставляйте на ночь, но процентов 90 -это дело в форсункак. Утром позвонили и сказали, что по форсункам все хорошо, нужно мерить компрессию. Поехал померил компрессию. С ней тоже все хорошо. В чем может быть причина?