Всё о газовом оборудовании (архив 2)

где прочитать про эксплуатацию рено лагуна на газу?

Народ, нужен ваш совет! Хочу установить газовое оборудование на Ситроен Ксантия 1,6. И возникает вопрос - какое оборудование ставить (российское, итальянское, голландское) и какие могут возникнуть проблемы при эксплуатации?

на французов ставить нужно акуратно - пластиковый впускной коллектор. нужна нормальная хлопушка, с большим сечением.

если 4-е поколение то там нюанс - параллельный впрыск т.е. форсунки изнашиваются больше и критичны по скорости, на ХХ время впрыска от 1,5мс до 2,2мс

например у популярных форсунок Valtek 3Ом - 3,3мс у 1Ом - 2,5мс

matrix справляются но они дорогие и капризные (при попадании конденсата залипают и очень скоро перегорают - нужно чаще чистить в отличии от валтека)

ВЭЛ, мне кажется, что Вас, сударь, просто разводят, как кролика.

Извините за сравнение, но для sales главное продать. Продают они российское, посему оно у них лучшее, т.к. другого нет.

А 4-е поколение более дорогое, посему альтернативы для Вас не остается по предлагаемому товару.

судя из опыта то газ - фигня

был ситроен эвазьон 98 года 2,0 турбо

газ 4-го поколения

эксплуатировался зимой и вот что получалось

машина много ездила по трассе (не менее 150 а то и 170 км.ч)

с включённой климой расход газа на 100 км был 28 литров (сумашедствие)

а на бензине 12-14 литров , спрашивается - где выгода?????

через пару месяцев начали плавать обороты и в итоге отдал 400 у.е. за ремонт двигателя

лично моё мнение - газ не ставить

просто исходя из опыта это до добра не доводит

так что решать вам

То, что разводят на станциях, я понял. Каждый установщик будет хвалить только себя, и только своё оборудование, рассказывать о будущей экономии.

А вот она - ПРАВДА, о газе на Ситроене! Может быть это единичный случай, а может просто газ не для Ситроенов. Спасибо за советы. Теперь даже не знаю, стоит ли отдавать $ за лишнюю проблему.

Continental:

судя из опыта то газ - фигня

был ситроен эвазьон 98 года 2,0 турбо

газ 4-го поколения

эксплуатировался зимой и вот что получалось

машина много ездила по трассе (не менее 150 а то и 170 км.ч)

с включённой климой расход газа на 100 км был 28 литров (сумашедствие)

а на бензине 12-14 литров , спрашивается - где выгода?????

через пару месяцев начали плавать обороты и в итоге отдал 400 у.е. за ремонт двигателя

лично моё мнение - газ не ставить

просто исходя из опыта это до добра не доводит

так что решать вам

28 литров на сотню - однозначно кривонастроенное оборудование. и вполне вероятно, что именно из-за этого вы попали на ремонт. на основании этого делать заключение о полезности/вреде газа просто не справедливо. тем более советовать другим.

2 ВЭЛ

есть на автору конфа по газу, там наш соотечественник из Витебска гдето пол года этот вопрос рыл, ник его Беларус, если нужно, ткнись в почту дам его почту и ICQ - пообщаешься лично.

В итоге он взял себе "Фаворит" произв. РФ.

В итоге пришли к выводу что все впрыски одинаковы, разница в настройке и форсунках (при паралельном впрыске критична скорость форс.). Можно ставить и эжектор, но необходим постоянный контроль системы зажигания и подачи газа - если хлопнет пласт. коллектор вполне вероятно разнесет (это лотерея - спасет хлопушка или нет)

2 Continental

по аналогичной твоей проблеме недавно было обсуждение на кархелпе, там все понятно

http://www.carhelp.info/forums/44/thread18640/

2 KalxoZZ

опресовка это контроль системы под высоким давлением на предмет протечек - обязательно делать для баллона с получением соотв. документа для прохождения ТО

2 G@z

редуктор подвергается переборке, а вот по дозатору сложнее. (колтек/некам это 3-е поколение.)

ищи инфу на автору/гасфуел смотри посты товарисча с ником AgMish, у него это есть.

например http://wwwboards.auto.ru/gasfuel/106991.html

или чиркни в почту всей инфы на 500кб.

где это ремонтить в РБ беспонятия.

пообчавшись с товарисчем

на счет ксантии и фавирита - сплошной мат, нужно было точно не РФ, а еще неделю назад (пока это все настраивалось) все было в таких радужных перспективах...

есть фиат брава 1.6 как она относится к газу??? и мот кто знает какой у нее коллектор железный или пластмассовый , если пластмассовый просят оч много денг за установку

и ваабще мот у кого есть такая машинка на газу(3 его поколения), раскажите как она там в прлане расхода, динамики, и если железный коллектор то какие ньюансы при установке????

заранее спасиба