Mazda 6

Это не такая важная проблема, что бы так ее развивать. Горит и пусть себе горит.

profit:

Как сиденья в дальних поездках(в плане усталости), если таковые были? Спрашиваю потому как сам ростом под 2 метра и во многих машинах сидение(спинка) заканчивается на уровне лопаток)) Вроде когда заежжал на Холпи(Лещинского) сидения понравились, но 2 минут для определенного вывода маловато..

Я конечно не 2 метра ростом а 183 за один перегон проезжал 1600 км ломки и прочего не наблюдалось сиденья удобные

KAG - не поверишь - в пятницу залил на славике 92 в мазду - начало колбасить двигатель, на холостых появились провалы - сегодня разбавлял 95 на БНХ - вроде ок и решил пока на славика не ездить, пусть партия пройдет. До этого вопросов к ним никогда не было.

profit:

KAG,

Цитата:

Я конечно не 2 метра ростом а 183 за один перегон проезжал 1600 км ломки и прочего не наблюдалось сиденья удобные Старая или новая 6-ка?

2006

profit, Визуально и тактильно сиденья одинаковые

zenturion, по инсайдерской информации пока еще неуспели набегать до первых проблем по подвеске

Андрей Владимирович,

по инсайдерской информации пока еще неуспели набегать до первых проблем по подвеске

Это я знаю... Но интересно услышать сведения от самих владельцев, благо очень много Мазда 6 покупалось на Холпи и многие откатали на ней по 5-6 лет и пробеги под 200 тыс. уже есть.

VK,

Фигасе. Там вечная подвеска что ли?

На моей 626 GW ( пробег 200 тыс.) передняя подвеска однорычажная (всего 2 шаровые и 4 сайлентблока), менялись только пыльники, сайлентблоки , стойки и втулки стабилизатора, а остальное все родное.

У Мазда 6 в передней подвеске 12 (! ) шаровых, и 18 (!) сайлентблоков в задней подвеске. Каков у неё ресурс длжен быть по-вашему ? Меньше чем у предшественницы ?

гы

http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=101&t=13621

обсуждают что угодно но ничего про подвеску вообще

zenturion, 45 тысяч миль, и менялся только пыльник шаровой опоры.

куплю пульт сигнализации на мазда 6 старую американку