Отопители. Вебасто/Webasto, Эбершпрехер/Eberspächer и др.

Спасибо за ответы. А инструкция, что с чем соединять где-то есть?
Сегодня опять через 10 мин отрубилась на светофоре

Я хотел бы услышать точно номер контакта под машиной от которого вести провод и номер контакта под пепельницей
в машине, куда вести провод.
У меня есть шнур и вася диагност прога - этого достаточно, чтобы прочитать данные после прокладки провода или нет?
Просто не хочется потратить время, а потом окажется, что не любая прога и шнур годятся для диагностики.

PS признаю, что пока и не пробовал ничего делать, но я не разобравшись не хочу никуда лезть,
особенно пока нет возможности заехать на яму.

Вот спасибо. На днях попаду в гараж - буду пробовать.
Я вот вчера шерстил интернет по этому поводу и думаю еще проверить работу
насоса охлаждающей жидкости. Может догреватель от перегрева отрубается?

ronis4:

На прошлой странице я указывал контакты.

Ну так я прошлую страницу не читал

Это циркуляционная электропопма. Корпус пластик или металл? Если металлический, помпа БОШ, то менять щетки. Пластиковая помпа Пирбург безщеточная. И нет вебасты у вас. судя по таймеру в машине на часах, то стоит Эбершпрехер D3WS.
Вообще должно хватать циркуляции от помпы двигателя. Электропомпа для автономной работы .

ronis4:

Это циркуляционная электропопма. Корпус пластик или металл? Если металлический, помпа БОШ, то менять щетки. Пластиковая помпа Пирбург безщеточная. И нет вебасты у вас. судя по таймеру в машине на часах, то стоит Эбершпрехер D3WS.
Вообще должно хватать циркуляции от помпы двигателя. Электропомпа для автономной работы .

Если помпа не работает (обрыв или короткое,видя фото и то и другое) почему заявленный блок WS не распознаёт неисправность и делает старт? Просто никогда не видел зверя D3ws -просветите.

Я когда вчера фотографировал, то увидел, что болтается действительно резинка, на помпой еще какая-то коробка с скрутками
проводов, вот и надеюсь, что у меня просто где-то на скрутках не контачит. Попробую в воскресенье на яму заехать.
Сейчас изучаю вопрос устройства и работы, что-бы под машиной не гадать, где и что.

jktu75, так-то уже надоело разжевывать.) Человек пишет дайте номера контактов. Хотя уже отвечал на мой пост, где они указаны и потом пишет что не читал!?

agolub, Вам ronis4, уже более чем разжевал, или "шлейф отошёл"?))) (прошу не обижаться, но в самом деле смешно)- прочтите его сообщение выше еСЧо раз...ладно, моё дальше точки обнуления памяти... сквозь слёзы: НА 7-ОЙ ПИН, МЕШАТЬ ЧЕМУ-ЛИБО НЕ БУДЕТ ЕСЛИ НЕ СОЕДИНИТЕ С 4-ЫМ ИЛИ 16-ЫМ, ИЛИ С ДАТЧИКОМ АБС, А ТО "ПОЛТИННИКОМ" НЕ ОТДЕЛАЕТЕСЬ)...многие дефекты отопителя и в частности Ваш(сколько я понял по симптомам) не требуют компьютера- они и так очевидны если "понюхать" конечно.

ronis4, ...а ещё говорят что РЕН ТВ хрень вещает и инопланетяне выдумка...весело тут у Вас! )

ronis4:

Нужен пин с резинкой уплотнительной и провод метров пять-шесть.

Цельного куска провода такой длины нет. Буду покупать. Если куплю просто медный многожильный из не дорогого - пойдет?
Или сильно важно, что бы был некий автомобильный и т.д.?
Просто возле разъема около пепельницы провода тоненькие, а возле догревателя примерно в 2 раза толще.

Насос чинил с трудом, я зачищаю изоляцию, а провода просто рассыпаются в руках.

И все же я склоняюсь к перегреву. Вот только что прочитал на одном из форумов,
что может воздушная пробка мешает и нужно уровень
охлаждающей жидкости проверить. Я о таком даже и не подумал .

ronis4:

Жгут отсоединить от котла и вытянуть в порог

Никогда бы не подумал. А он пролазит вместе с фишкой?

Я тупо думал протянуть по низу днища до моторного отсека, а потом кудой-нибудь к пепельнице.
У меня есть гараж и яма, просто там пока завал, но завтра попробую добраться, с утра поеду на рынок по делам, заодно и куплю провод.
Местный мастер сказал 30 у.е. за работу плюс запчасти.
А если просто купить б.у., то стоит искать именно 3 квт или может 4-5 кВТ лучше?

Посмотрите на фото в моем сообщении, что там за электронная фиговина?
Может ее тоже в салон как-нибудь вытянуть? Она явно не герметична, а судя по состоянию провода, у меня помпа
уже с прошлой осени не работала, когда я прошлый раз лазил в догреватель для смазки крыльчатки.