Идиоты парковки

2-й переулок Багратиона д.19. Без разницы сколько свободных мест на этой парковке или ближайших, обязательно каждый раз припарковаться на въезде и всем мешать.

Юрий...,

c учетом видимого отсутствия свободных мест, что он нарушил?

здесь не о нарушителях – об идиотах!
Стать на выезде – вполне себе идиотский поступок. Кстати, соседняя Шкода (если она стоит) не шибко лучше
И да – на парковке невооружённым глазом видны минимум три свободных места, а может и четыре...

Юрий...:

и уж точно не идиот, позаботился о вас

Офф Он не одиот

он просто юрий...

Чем заряженный (зелёная лампочка вместо синей) "тамагочи" лучше автомобиля с ДВС, занимающего эл.зарядку?

BBS_RC090:

Чем заряженный (зелёная лампочка вместо синей) "тамагочи" лучше автомобиля с ДВС, занимающего эл.зарядку?

Заплатил

BBS_RC090:

Чем заряженный (зелёная лампочка вместо синей) "тамагочи" лучше автомобиля с ДВС, занимающего эл.зарядку?

Стесняюсь спросить: вы с секундомером стояли рядом с момента, как индикатор зарядки сменился на зеленый, и засекли, как долго авто "перестоял"? Могу еще понять владельца электрички, который тоже хочется зарядиться, но там стоит машина, которая даже не подключена, но вот так пасти авто у конкретного столбика...

Vitaliy_92:

Мне кажется это водитель с ДВС, который там обычно паркуется. И тут его уязвлённая гордость такая: А почему он может стоять и не заряжаться, а я - нет?

Почему не может? Это же парковка! Так что может. Лично я, при наличии выбора, всегда поставлю своё ДВСное корытце возле этих столбиков, чтобы помешать заряжать эти антиэкологичные электрички, создать неудобств их владельцам, загрязняющим природу страны, в которой я живу, для своей потехи и развлечения.

Vitaliy_92:

Логика конечно железная. Расстреливать владельцев электричек еще не хотите?

Про мои хотелки я промолчу. А объективно владельцы электричек, безусловно, имеют право развлекаться электричками. Я бы и сам, возможно, так развлекался бы, если бы мог себе это позволить. Купить правильный электрокар, что-то типа Атома, только с 4 моторами (и умной системой управления крутящим моментом на них), нижайшим центром тяжести, мощной, но лёгкой батареей... Иметь место где его хранить, прицеп, чтобы его с собой транспортировать и т.д. Но за все удовольствия нужно платить. Как деньгами, так и думанием о том, где, как и чем эту электричку заряжать. И ещё очень плохо, что в Беларуси временно бездействует законодательный орган, который мог бы принять закон, чтобы владельцы электричек при их покупке вносили залоговый взнос за их утилизацию (который бы им возвращался после правильной утилизации или при продаже электрички).
В общем, я считаю, что все имеют право на всё. Только то, что приносит большой вред остальным (загрязнение окружающей среды выхлопами дизельных автомобилей, ретроавтомобилей, электромобилями) должно быть очень и очень платным. Ну и хорошо бы, чтобы в страну вернулась такая штука, как государственные органы. Которые бы среди прочего занимались и социальной рекламой, разъясняли бы, что в условиях Беларуси электромобили пока значительно более экологически вредны, чем ДВСные, а то ведь некоторые думают, что если у электрички нет выхлопа, то она не загрязняет окружающую среду. Хотя на самом деле загрязняет её гораздо больше и сильнее, чем ДВСные автомобили как по причине того, что КПД у электрички в 2-3 раза ниже, чем у автомобильного двигателя, так и по причине гораздо большего загрязнения среды и использования ресурсов как при изготовлении, так и при переработке.
Ну, а пока моральное уничтожение владельцев электроавтомобилей и членов их семей, по аналогии с охотниками, является благим делом, одобряемым всеми людьми доброй воли. (С) А. Куллинкович.

DVK:

Почему не может? Это же парковка! Так что может. Лично я, при наличии выбора, всегда поставлю своё ДВСное корытце возле этих столбиков, чтобы помешать заряжать эти антиэкологичные электрички, создать неудобств их владельцам, загрязняющим природу страны, в которой я живу, для своей потехи и развлечения.

Лучшую иллюстрацию беды с башкой сложно было изобразить. Снимаю шляпу!

Phan1om:

Лучшую иллюстрацию беды с башкой сложно было изобразить. Снимаю шляпу!

У электричководов с башкой, может быть, всё и в порядке. Просто они обыватели, не знают того, что их "электрички" выбрасывают парниковых газов в 2-3 раза больше, чем бензиновые автомобили и в 3-4 раза больше, чем дизельные. И им никто не сказал об этом. Социальной рекламой, разъяснением, образованием в Беларуси никто не занимается.

Юрий...:

А на ваш АКБ?

А что мой АКБ? Он у меня маленький (10-20 кг) и его утилизацию я полностью оплачиваю, когда сдаю его на переработку. И стоимость этой самой переработки вычитается из выплачиваемых мне за него денег. Так что остаётся нормально так прибыли и товаропроводящей сети (в Гатово дают под 3 рубля за кг, а на пункте приёма АКБ - 1.5 руб), и переработчиков, и свинцом-торговцам.