Кто на Ford Fiesta ?

ну у меня фиесточка, 2011 г.в. красная!

2011 год это МК7

кстати бирюзовая моя, у меня двери без "молдингов".

ничего удивительного.
молдинги снимаются за 5 минут, + 5 минут порабоатть с растворителем убрать остатки клея

я не он, я она

мне кажется что за рулем фиест в основном девушки )

как у вас- владельцы фиест обстоят дела с прогревом машинки? у меня прогревается только на пол пути на работу (путь 14 км). вот думаю это особенности фордов (на форд ка таже беда была) или надо на диагностику?

onliner_digital_lifestyle, лучше после морозов ))) у меня сегодня машинка не с первого раза завелась, чуть не подвела.

несколько лет ездил на мк3 92го года--1,1моно, трехдверка. поменял только потому, что маловата машина и мало дверей--одному-вдвоём ещё туда-сюда, а всей семьёй да с багажом--тяженько. машину продал своему приятелю--тот до сих пор радуется.
чем запомнилась--шумный, но неубиваемый неприхотливый мотор, очень приятная управляемость, при этом дорожный просвет вполне позволял поиграть в маленького гордого джипа. за всё время пока была машина(года 4 если не ошибаюсь)--не подвела ни разу. весь ремонт был плановым и выполнялся на даче во дворе дома. утром приехал, разобрал что надо, поменял--вечером уехал домой. так менял подвеску, тормоза, глушитель.

из недостатков--жестковата подвеска(усугубляется короткой базой), но видимо мягкость принесена в жертву управляемости. шумный мотор(зато тахометр не нужен--на слух обороты контролируются). слабый кузов в районе заливной горловины бака и задних арок. но дно и лонжероны--не имеют склонности к гниению. по крайней мере с кадетом или мондео не сравнить.

а сейчас потихоньку ремонтирую красавицу 79го года. не потому что ездить не на чем, а для души. правда затянулось восстановление--постоянно отвлекаюсь на что-то другое

onliner_digital_lifestyle:

Супер ! а где ты её раздобыл ?

во дворе на окраине своего города увидел(она на стоянке постоянно стояла, не ездила). потом полгода хозяина выщемить пытался. повезло--хозяин оказался и по документам хозяином, и машину продать был не против. а вообще я у себя регионе таких фордов видел штуки три. один постоянно ездит, второй ездил редко, и примерно год назад куда-то пропал совсем.

эксклюзив--"такая только у меня и майкла джексона"

кузов--огонёк. салон полностью разбирал, в днище дырочек мелких несколько, и возде стойки левой двери в полу латку размером в два спичечных коробка положить пришлось.

купил донора-- подгнившую и немного битую фиесту мк2 85го года. комплектация 1.3s--по сути тот же xr2, но без заводского пластикового обвеса и с мотором CVH1,3

с донора на свою ляльку воткнул салон(приборка+руль+стрекоза+сиденья+дверные обшивки), зеркала, заднюю балку с ручником (у 1 и 2 поколений там немного по-разному сделано), сейчас мозгую как туда пересадить кпп5 и эскортовский СVH на 1,6л

в итоге должна получиться смешная зверушка--не 100% реплика XR2mk1, но близко к тому.

а ещё я знаю де стоит уже года три если не больше xr2i mk3 и потиху подбираюсь к его хозяевам.

onliner_digital_lifestyle:

через лет 5-10 можно будет продать за нормальные денюшки

кто его знает что там будет через 5 лет... но пока продавать не собираюсь ни за нормальные, ни за ненормальные деньги. как-никак душа вложена--а душа не продаётся
нашёл ещё пару фотографий, делал в процесссе разборки донора и в процессе работы
торпеда донорская

руль и приборка. руль прикольный такой

в процессе переварки днища. на первый взгляд--ржавчины дофига. на самом деле это в основном следы шумоизоляции. видимо под ней влага была--вот всё в ржавых разводах и получилось. после зачистки от старой краски, шумки, и прочих артефактов--металл оказался сравнительно живым. всё было заварено, зантикорено и ещё лет 30 должно продержаться

а вот на этой "блондинке" я отъездил несколько лет--и в +35, и в -30, и по шосссе, и по лесу, даже в болоте один раз
затопил выше порогов. но и после этого машина ездила и ездила. собственно говоря и сейчас ездит

Кстати, а почему только фьеста и Ка? А как же самая интересная машинка на этой же платформе - Пума?

xr2, дык, Мазда 121 - это Мк4, отличается не только шильдиками, а еще молдингами и накладками на бамере заднем. Моторчики не знаю какие тудыть ставили. А вот в Пуму ставили вроде 1.7 зетек. И этот 1.7 вроде как замечательно ставится во фьесту Мк4 с зетеком, сразу делая из унылой Мк4 весьма веселую машинку.