Раскоксовка колец. Что дает, какая эффективность?

ProMt Onliner Auto Club

офлайн

ProMt Onliner Auto Club

5726

19 лет на сайте
пользователь #21729

Профиль
Написать сообщение

5726

# 20 июня 2006 18:37

Dervik, плохо. Или неправильно меряете, или что-то в ваше масло попадает - вода, топливо.

Накачайте воды из рва и полейте раскалённые камни.

Patam Senior Member

офлайн

Patam Senior Member

3372

22 года на сайте
пользователь #644

Профиль
Написать сообщение

3372

# 20 июня 2006 23:26

Dervik, не слушай ProMt'a!

Он просто ниразу французские моторы не эксплуатировал! И не знает что такое "залил и забыл"

Это у немцев норма.... Как раз сейчас сравниваю. Сначала боялся что что-то с корчвагеном не в порядке, но когда мне 5 человек подряд сказали что для VW расход масла это норма - успокоился и доливаю Благо канистры от замены до замены хватает, и даже чуть-чуть остается. А пробег-то 100тыс всего.

Си ю латер, алигатер

Worker Member

офлайн

Worker Member

400

21 год на сайте
пользователь #3266

Профиль
Написать сообщение

400

# 21 июня 2006 10:13

Dervik, не слушай Patam'а! :-)

В общем случае нет разницы между французскими, немецкими, японскими и т.д. моторами.

ЛЮБОЙ двигатель в процессе своей работы потребляет масло.

А вот уже его количество зависит от конструкции конкретного двигателя, его состояния, режима работы и т.д.

Не могу знать, что за "корчваген" у Patam'а ;-) , но если там не "экзотический" двигатель, то подливать масло это не норма. Для начала я сменил бы МСК (достаточно распространенная причина жора масла на VAG-ах) и проверил бы на подтеки.

"Залил и забыл" - это когда в промежутке между регламентными заменами масла его уровень опустился не ниже отметки минимума на щупе. И то надо изредка не забывать проверить (особенно перед дальней дорогой), чтобы не поиметь для себя лишних проблемм. :-)

Еще один момент. Даже при исправном двигателе при частых стартах и поездках на короткие расстояния в масло попадает топливо. Оно разжижает масло и "поддерживает" его уровень. Может отсюда и вытекает "мой мотор масло вообще не ест".

Если выехать на трассу и хорошенько прокатиться - то уровень масла снизится (выгорело/выпарилось топливо из масла).

Некоторые могут сказать, что это на высоких оборотах двигатель масло сожрал... Так нет. Уровень сначала заметно снижается, а потом останавливается и его снижение уже не заметно.

Вообщем ProMt прав. Не знаю как в процентном отношении к количеству топлива, но от замены до уровень на щупе должен снижаться.

.BeaviS. Onliner Auto Club

офлайн

.BeaviS. Onliner Auto Club

4538

18 лет на сайте
пользователь #44781

Профиль
Написать сообщение

4538

# 19 декабря 2007 17:28

может кто раскоксовывал с помощью ЛАВРА дизельный экотек?

Dmitry_B Senior Member

офлайн

Dmitry_B Senior Member

7334

19 лет на сайте
пользователь #23285

Профиль
Написать сообщение

7334

# 19 декабря 2007 18:28

Неужто еще кто-то в сказки верит....

Сорри, никого не хочу обидеть, но как правило, расход масла в дизеле = проблемам с поршневой. Бывает - турбина.

Мне надо так как надо мне, а не так как удобно вам.

.BeaviS. Onliner Auto Club

офлайн

.BeaviS. Onliner Auto Club

4538

18 лет на сайте
пользователь #44781

Профиль
Написать сообщение

4538

# 19 декабря 2007 18:35

да писал я в "дизельной" теме .так сразу пробег поллимона..... Машина оч долго стояла. Пробег маленький ,уверен ,чтобы вы мне не говорили! Какие могу т быть проблемы? Масло кушает не то чтобы много.....1.5-2л от замены до замены. при заводке облако белого вонючего дыма. С динамикой всё гут, разгоняется и едет на ура.

Почитал про этот ЛАВР, отзывы вроде хорошие.....кто делал, грят жор масла сокращается....

Dmitry_B Senior Member

офлайн

Dmitry_B Senior Member

7334

19 лет на сайте
пользователь #23285

Профиль
Написать сообщение

7334

# 19 декабря 2007 18:47

.BeaviS., литр на замену - норма. Белый и вонючий - это может быть и не масло.

ТЫ компрессию сначала замерь, потом по резултатам - решение. Не дури ты себе голову.

Мне надо так как надо мне, а не так как удобно вам.