Мотоприспособления /мотоаксессуары /мотодетали hand made-пои...

Engineerno1, Очень интересный отчет

Занятная штука и быстро окупается. Сделать самому, думаю, без проблем
http://www.ebay.com/itm/Motorcycle-Bike-Rim-Wheel-Balancing-Tusk- ... 3f0d111df6

matus5, так это не защита, это понты ни грязь, ни удар она не удержит, но красивая, слов нет.

Mitya31052009, полезная вещь

Mitya31052009, я бы его для правки колёс применял, это актуальнее после нормальных покатух.

куплю поворотники(4шт.) на яву(6V), можно от другого мота. недорого.

Mitya31052009, микрометр - это слишком , 2-3мм - не биение после ремонта.

Engineerno1:

Надо было кольцо вообще не резать, а так вварить

Engineerno1, сделай правильный вывод - выбрось нафиг этот "мотор" и поставь что-нить человеческое!

"Предок" минского мотора, MZ, который производился до конца 90-х в германии на порядок (это правда) надёжней!
А вааще - есть куча толковых и недорогих моторов от японцев (на рынке) и итальянцев (у парникеля, но тут "недорогих" придётся забыть)

seolval, у меня такой изначально стоял (остатки). Сгорает поршневая быстрее чем у стандартного. Запчастей к этому чуду нет НИГДЕ!!! У него свой коленвал и поршень. Другой цилиндр и голова . Все остальное - М105 .
Кстати, а сапун у вас куда выведен?
old-jim, не самый плохой мотор, просто мне пока не везет. А других моторов никто не предлагает. С Парникелями еще пол-года назад вел беседу на эту тему. Но у них минимум 350-ка и пока не в мой бюджет. Да и где к этим Кадживам все искать??? Не говоря про МЦ Пока нереализованы все детские мечты, будем копаться с тем что есть на данный момент. Не в Америке живем. Все в деньгу упирается. Это , так скажем, проект выходного дня (или долгой ночи). В этом сезоне, если я его наконец начну (кроссово-эндурный) двигатель пока ММВЗ.