Выбор первого мотоцикла

shipi:

Но вот не раз натыкался на фразы от людей, что для высоких этот мот не совсем будет удобен. Потому спрашиваю у присутствующих мнение по этому поводу. Рост 196 см, вес 89 кг. Смогу рулить то?)

Рулить можно и на Альфе.
Если хочешь хонду - посмотри на Shadow 1100 и 1300 (хотя может 1300 и лишнее будет). Если не против других марок - смотри Yamaha V-star/DragStar 1100 и Suzuki Boulevard 800. Если нет забабонов по поводу ремня, можно Kawasaki Vulcan 900.
Вот эти моты будут на твой рост.

shipi, у меня рост 192, масса 80кг, и на учебном ёбрике было рулевать достаточно удобно, я бы даже сказал, что легко, но садится приходилось как-будто я пассажир. Видел ребят в городе, кто на нём так и ездит, а я бы всё же так не стал бы. Тут реально лучше попробовать сесть, прокатиться, восьмёрку или змейку сделать, чтобы понять удобно рулить при посадке удобной или нет.

Оставлю это здесь

=15:

Не знаю, какая то любовь с первого взгляда, что совсем прям неповоротливый?

Добавлено спустя 6 минут 21 секунду
От Джиксера 600 1998 г.в., у меня очень хорошее впечатление, показался очень сбалансированным, удобным, легко управляемым мотоциклом, тормоза только действительно слабоваты, но может это касалось именно 600 и конкретного экземпляра, хотя наверное нет, если принять во внимание сказанное о литровых страницей выше.

Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды
Вот здесь про более современный К5, странно слышать от чела, что он его и в качестве первого можно сказать рекомендует, мол ничего страшного, если голова есть на плечах.

смотреть можно с 1:30 начинать, с сервисом у него такая же история повторилась как и с BMW 1000 rr, возможно в Германии это система

=15:

Насчёт Джиксера

У меня ща стоит тот который на видосе сверху по Стокгольму едет)))). Не нужен тебе такой машин, ты на лисапеде своём падешь постоянно, а на литровом джиксере падают один раз. Серёг это очень плохой мотоцикл, нет он не ломается, прёт годно, но там есть один косяк, на нём про ту самую грань забываешь(потому шо валит как хочется), а когда вспоминаешь, оказывается что она у него ниже плинтуса(тормозов вообще нет, если говорить о серьёзных скоростях в уличных условиях, плюс рейк, центровка/развесовка). У меня вообще иногда такое ощущение что его желтопузые спецом дизайнили что бы убиться. Кого из знакомых перехоронил 90% были на джиксерах лол. Можно конечно модифицировать как это сделал мой кент Барсуков(бывший главред Мото), если у тебя есть на то полторя ляма))))) Могу дать контакты позаёбуешь, он тоже на них дрочит))

В первом ролике "немец" глупость говорит, кмк, это конечно его личное мнение и наверное даже есть у кого-то и положительный опыт в этом смысле... но, то что вы будете ездить медленно на мотоцикле который очень провоцирует к скорости, это бред. Вкатываться и набираться постепенно опыта с нуля на таком мотоцикле неправильно и не нужно этого делать.

Прошу помощи, в вопросе выбора мотоцикла, с учетом финансовой стороны и полного отсутствия опыта, выбор падает на CB 400 (или около того) , буду рад услышать какие-то комментарии по этому поводу, а так же, если кто-то хорошо знаком как выбрать мотоцикл, поделитесь опытом как не купить совсем убитый?

misha0240, не кипешите, погодите апреля, может я огненную CBF-500 все же буду продавать. Пинганите тогда.
Но будет 3000, на то и огненная

misha0240, с СB400 вообще странная ситуация, и в РБ совсем мало. по причине того, что Европа ближе и оттуда тащат те же хонды хорнеты и тд, а CB400 производят только в Японии. Насколько слышал от знающих людей, то учиться и на литре можно, но если мозги есть и хорошее самообладание. а если нет, то лучше начинать с малого объёма. Но начинать мне с YBR125 не очень хочется, выглядит как мопед))) . вот так что я и купил первый свой мотоцикл CB400.

=15:

Ещё наверное заказывать лучше не через местных барыг, а через тех же российских, у них аппетиты меньше, берут оборотом, могут иногда и в ноль продать, ради рекламы и потенциальных будущих клиентов.

По цене на самом деле не сильно отличаются. Если покупать через РФ, то добавляем доставку до РБ 13-15тыс и комиссии за переводы им денег, ~3% от суммы.

Красивый!

siikoff:

После дня упорного катания на 1.8 начинаешь задумываться про малые объёмы... Один хрен негде особо прохватить. Везде камеры и полиция.

На бусе номер и не чеплял.. И никаких запаров с камерами...

О, норм аппараты в смысле года пошли. А я в печали - хорнета 12 года забрали,.а я все рассчитывал по весне выкупить. И все, нету ничего больше в базе такой свежести и дорожного, под 600 кубов...