Ответить
  • lazarus Куратор teamАвтор темы
    офлайн
    lazarus Куратор team Автор темы

    4612

    20 лет на сайте
    пользователь #2286

    Профиль
    Написать сообщение

    4612
    # 28 ноября 2011 11:36 Редактировалось lazarus, 23 раз(а).

    Выезжать за пределы Таможенного союза на одном и том же автомобиле из Беларуси с 28.11.2011 можно один раз в восемь дней. Это предусмотрено постановлением Совмина РБ от 18 ноября 2011 года №1554 постановлением Совмина Беларуси от 18 ноября 2011 года №1554

    С 1 сентября ограничения отменяются! ТУТ

    Делитесь мнениями как данная мера реально отражается/отразится на размере очередей на границе?

    Первая попытка наших корреспондентов задекларировать топливо для выезда за границу закончилась провалом: сделать это быстро непосредственно перед выездом оказалось невозможным. Второй раз мы решили подойти к этому вопросу более организованно, и вот что из этого получилось.
    - Берешь чек с заправки, свой паспорт и техпаспорт на машину, - передает эстафетную палочку Дмитрий Новицкий, видимо, не найдя в себе силы разбираться в дебрях декларирования дальше. - Где-то возле Птичи есть пункт оформления. Рви туда...
    У человека, впервые столкнувшегося с подобной проблемой, возникает рой самых разнообразных вопросов: от "где это сделать?" до "кому это действительно нужно?". В целом концепция запретительных мер вроде как понятна, но ее реализация мало того что толком не продумана, так еще и вытягивает немало денег из кармана тех, кто вынужден с ними сталкиваться. Но обо всем по порядку.

    По этапу
    Стоит признаться: с самого начала было понятно, что наша операция и в этот раз обречена на провал, так как оплачивать пошлину за топливо нужно минимум за 2 дня и только потом ехать на оформление. Только по истечении этого срока данные о платеже появляются в электронной базе таможни и она может начать процедуру декларирования. Квитанция об оплате в банке не доказательство. Но мы все-таки решили пройти процедуру по возможности до финала, чтобы хотя бы сложить представление о том, как это происходит и имеет ли смысл.
    Смысл процедуры помещения автомобиля на СВХ, кроме взимания денег, остался непонятым. За забором есть большая стоянка. Но она бесплатная
    На начальном этапе нам предстояло выяснить, где можно "затаможить" топливо, если за пределы страны нужно выехать на машине второй раз в течение 8 дней. На помощь пришел сайт ГТК. Вместе с адресом комитета там есть телефон, по которому выслушали наш вопрос и предложили несколько пунктов оформления на выбор по принципу "что ближе", дали телефоны и адреса. Возле Птичи оказался ПТО "Белтаможсервис-ТЛЦ" (17-й км брестской трассы), в народе это место более известно как "мотель". Заливаем 5 литров бензина, берем чек и едем туда.
    И вот мы на стоянке возле "Белтаможсервиса". С чего начинать - непонятно. Интересуемся у дежурного, тот отправляет нас "в окошко". Девушка предупредила нас о том, что сегодня мы топливо не "затаможим" по той самой причине, но мы намерены идти до победного конца.
    - А где и как оплатить топливо до приезда к вам? - интересуемся.
    - В "Беларусбанке". Там нужно сказать, что вы хотите заплатить вывозную пошлину, вам все посчитают. А лучше предварительно позвонить нам, и мы вам скажем, сколько будет стоить то количество топлива, которое вы будете декларировать.

    Это мы, белорусы, живем в самой лучшей стране, а остальные нам просто завидуют!

    "Посчитать топливо", впрочем, можно и самостоятельно. Перед новым годом таможенные ставки увеличились: 357,7$ за тонну бензина (любого) и 262,3$ за дизель. 1 тонна = 1000 литров. Значит, 5 литров - это 1,78$. С нас взяли оплату 2$.
    После того как мы оплатили пошлину в отделении банка в ПТО, нам сказали отогнать машину на склад временного хранения. Это обязательное условие для процедуры декларирования топлива, смысла в котором, впрочем, мы так и не увидели. Но когда нас попросили оплатить 65.000 рублей за это дело, то смысл стал очевиден. На СВХ машина находится до момента окончания процедуры. Получил на руки декларацию - сдал пропуск и выехал. Не оплатил пошлину за вывоз топлива заранее - автомобиль остается в заложниках до окончания процедуры. Естественно, не бесплатно. Но, как утверждают бывалые, если все сделать правильно и заранее, то управиться можно за час - смотря в каком пункте оформляться.
    Друзья по несчастью: "Закон глупый, процедура глупая, а что делать?!"
    В очереди встречаем Сергея, он тоже декларирует топливо и явно делает это не впервые.
    - Я читал статью на вашем сайте про то, как вы пытались задекларировать топливо на границе, - признается он. - Зря вы так. На самом деле все не так сложно. Я часто езжу, часто декларирую. Тут главное - набить руку. Первый раз все кажется сложным и непонятным. Я вот, например, хитрю - за один раз оформляю сразу пять деклараций. Так можно делать. Привожу пять чеков с заправки, подаю все документы, пять раз оплачиваю хранение машины на СВХ. Спасибо, что идут навстречу и не заставляют пять раз выезжать со склада и заезжать обратно. Управляюсь за полчаса - минут сорок. Согласен, закон глупый, процедура глупая, а что делать?!

    Мир не изменим, так хоть согреемся
    Растерянность перед неизвестным потихоньку рассеивается. В каждом следующем окне нам рассказывают, куда идти дальше и что делать. Запоминать последовательность действий с начала до конца (с ней нас пробовала ознакомить девушка в самом первом окошке) нет смысла - сделать это просто не получится. Поэтому мы просто слушаем, записываем и ходим от окна к окну.
    Пока мы разговаривали с Сергеем, нам оформляли уведомление на процедуру оформления (простите за тавтологию). Это что-то вроде направления на декларацию. То есть сначала получаешь уведомление, с ним поднимаешься на второй этаж, там дают добро, ставят в уведомление отметку и спускают обратно к декларанту. В том же окне заключается договор с СВХ, в кассе банка оплачивается 65.000 рублей.
    Нам "повезло" - мы попали на обед. Касса банка закрылась на час. Мы тоже решили подкрепиться (больше ничего не оставалось делать) и по запаху еды нашли буфет.
    После еды сил для борьбы с бюрократической машиной прибавилось. С квитком об оплате снова стоим в окошко. Дальше заключается договор на оказание услуг по заполнению самой декларации. И вот уже на руках мы имеем больше десятка разнообразных бумаг, квитанций и дискету в придачу.
    Следующий этап - оплата декларации, то есть еще плюс 30.900 рублей к уже оплаченному ранее. И ладно, если бы ты был предпринимателем и вез какой-то товар. Но просто так отдать больше ста тысяч рублей за право выехать за границу с какими-то пятью литрами топлива в баке...
    Девушка в окошке "обрадовала": договор на декларирование считается многоразовым, то есть в следующий раз на его заключение тратить время уже не будет нужды, но его нужно будет возить с собой. Процедуру декларирования топлива, понятное дело, тоже нужно будет каждый раз оплачивать.
    В окошко сдаем чек с заправки, квитанции об оплате пошлины, паспорт, техпаспорт на машину и получаем ту самую заветную декларацию, которую осталось только подписать. Это можно считать финишной прямой. Дальше опять на второй этаж, сдаем половину бумаг, выданных внизу, в окошко администратору и присаживаемся в "зале ожиданий" - коридоре со стульями, телевизором и минеральной водой в автоматах. На стене - экран с информацией о том, на каком этапе находится разбирательство по твоему делу. Ждите ответа...

    Какие умы - такие и законы
    Ну вот вроде и все. Только ответов на интригующие вопросы больше не стало. Очень интересовало, например, как доехать до границы с тем расчетом, чтобы в баке осталось ровно столько бензина, сколько было задекларировано, и куда сливать излишки, если все-таки не рассчитал? Кто и как измеряет количество топлива в баке на таможне? И когда истекают те самые 8 дней: с момента выезда за границу или по возвращении?
    Искусство бумагомарания: чтобы задекларировать 5 литров топлива, понадобилась куча бумаг и даже одна дискета
    В Минской региональной таможне нам ответили только на последний вопрос. 8 дней начинают отсчитываться с момента выезда за границу. Узнать об остальном не получилось. Задача ПТО - оформить топливо, а кто и как проверяет автомобиль уже на границе - другая песня.
    Зато мы разговорились с Дмитрием.
    - Тут еще быстро оформляют, - выдыхает он. - Я как-то в Бресте "таможился", в пункте на улице Лейтенанта Рябцева, там вообще караул. За сутки можешь не оформиться. Если машина остается на ночь на СВХ, с утра заставляют фотографировать показания уровня топлива в баке. Зачем - никто понять не может. Какая разница, если до границы еще доехать нужно?! И к тому же люди "таможатся" за 2-3 дня до выезда, за это время можно не один бак выездить.
    - А на границе как проверяют? Что у них там за аппаратура?
    - Да нет у них никакой аппаратуры. Так, на стрелку посмотрят, потом в документы, если что-то около правды, то могут ничего и не спросить. Ясное дело, что о количестве бензина можно судить только приблизительно. Но иногда могут загнать в бокс, простукивать, досматривать, еще что-то там делать, а потом предъявить: мол, у вас в баке не 10 литров, как задекларировано, а 12. Как они высчитали - непонятно. А потом доказывай, что ты не верблюд. Что касается "зондов" для измерения количества топлива в баке, то их никто никогда не видел. Я так понимаю, что все делается на глаз.

    "Наша Белораша"
    Хочется возразить создателям "Нашей Раши". Похоже, это мы, белорусы, живем в самой лучшей стране, а остальные нам просто завидуют. Иначе зачем придумывать все эти сложные цепочки заградительных мер, призванных якобы защитить экономику страны, а на самом деле только добавляющих головной боли как простым гражданам, так и таможенным органам? Ведь все те, кто превратил торговлю топливом в свой маленький личный бизнес, замечательно обходят все преграды.
    Мы провели в пункте таможенного оформления полдня, так как все происходило первый раз. За возможность выехать на машине за границу второй раз за 8 дней заплатили государству 143.640 рублей (5 литров бензина, пошлина на вывоз топлива, хранение машины на СВХ и оформление декларации). И еще неизвестно, какие приключения ждут нас на границе. Как девушка, я, например, абсолютно не представляю, как слить из бака излишки бензина до "заявленной нормы" при подъезде к таможне, но, будучи законопослушной гражданкой, я бы с радостью "затаможила" на месте то количество топлива, которое реально осталось в баке. Но удовлетворить мои желания на этот счет государство, к сожалению, не имеет возможностей.Поэтому в этом случае проще задекларировать больше топлива и приехать на границу с реально меньшим его количеством в баке, чем наоборот.За это, по крайней мере, не наказывают.

    Елена ШЕМЕТ,
    фото Глеба МАЛОФЕЕВА.

    Пункты таможенного оформления, где можно задекларировать топливо для выезда за границу
    "Колядичи", Минская обл., Минский р-н, ж/д ст. Колядичи;
    "Белтаможсервис-ТЛЦ", Минский район, 17-й км а/д Минск - Дзержинск;
    "Брест-СЭЗ", г. Брест, ул. Лейтенанта Рябцева, 110;
    "Пинск", Брестская обл., г. Пинск, ул. Брестская, 135;
    "Витебск", г. Витебск, ж/д ст. Витебск;
    "Витебск-Центральный", г. Витебск, ул. Лазо, 114;
    "Орша-Восточная", Витебская обл., г. Орша, ж/д ст. Орша-Восточная;
    "Нафтан", Витебская обл., г. Новополоцк, промышленная зона ОАО "Нафтан" (подъездные ж/д пути в районе наливных эстакад цеха №8 парка масел и присадок);
    "Поставы-авто", Витебская обл., г. Поставы, ул. Крупской, 55;
    "Полимир-2", Витебская обл., г. Новополоцк, территория ОАО "Полимир";
    "Верхнедвинск-авто", Витебская обл., г. Верхнедвинск, ул. Советская, 170;
    "Браслав", Витебская обл., г. Браслав, ул. Дзержинского, 85;
    "Гомель-авто", г. Гомель, ул. Борисенко, 3;
    "Гомсельмаш", г. Гомель, ул. Шоссейная, 41;
    "Мозырский НПЗ-1", Гомельская обл., г. Мозырь-11;
    "Мозырь-Козенки", Гомельская обл., г. Мозырь, ж/д ст. Козенки;
    "Гродно-ГАП-2", г. Гродно, ул. Пучкова, 28;
    "Гродно-Белтаможсервис", г. Гродно, ул. Карского, 53;
    "Вороново-Белтаможсервис", Гродненская обл., г.п. Вороново, ул. Восточная, 22;
    "Красносельский", Гродненская обл., Волковысский р-н, г.п. Красносельский, ул. Победы, 5;
    "Ошмяны-авто", Гродненская обл., г. Ошмяны, ул. Пионерская, 68.

    "Как выяснилось, это довольно затяжное мероприятие. И тем, кто на него отважится, придется запастись терпением. (Хотя справедливости ради отметим: сотрудники Брестского отделения РУП «Белтаможсервис» делают все возможное, чтобы процесс существенно ускорить)", - пишет "Вечерний Брест".

    Итак, вы решили не выжидать пять дней (пока еще) после последнего пересечения границы за рулем своего автомобиля и рвануть за кордон раньше. Залили, к примеру, в бак 60 л солярки и отправились ее декларировать. В Бресте имеется лишь одна точка, где можно оформить необходимые документы, – это ПТО «СЭЗ “Брест”», что на ул. Лейтенанта Рябцева, 45. Корреспондент издания побывал там и узнал, как, что и почем.

    Процедура оформления выглядит так. Вы прибываете на своем заправленном авто на склад временного хранения. На КПП вам выписывают уведомление: мол, такое-то транспортное средство прибыло на склад временного хранения (СВХ) с товаром (в данном случае – с дизельным топливом). С этим уведомлением человек отправляется подавать документы на декларацию. Стартовые расходы таковы: стоянка на СВХ - 50.000 рублей за первые сутки и 60.000 за каждые последующие. Сама декларация со всеми ксерокопиями стоит порядка 20.000 рублей.

    Дальше таможня проверяет наличие топлива в баке, причем в порядке живой очереди. А стоят в ней все: и тот, кто хочет оформить груз, и тот, кто купил за границей машину. Именно на этой стадии процедура и грозит затянуться, ведь все зависит от количества авто.

    Как проверяют наличие товара? Во-первых, вы обязаны предоставить чек с АЗС на декларируемые литры. Дальше таможенники сверяют объемы, написанные в чеке, в декларации с… показаниями топливного датчика на панели приборов. Совпадает – можете отправляться в путь.

    Правда, прежде чем ехать на ПТО «СЭЗ “Брест”», один существенный нюанс все-таки стоит учесть: сам таможенный платеж проходит «в течение трех банковских дней», поэтому лучше позаботиться о нем заранее.

    «Обычно клиент только после того, как узнает, что деньги по платежу прошли, заезжает к нам на стоянку, получает уведомление и приходит оформлять декларацию, – рассказывает девушка в окошке, принимающая документы. – Мы заранее выдаем распечатки с "формулой", и люди сами могут высчитывать сумму пошлины на провозимые литры. Те, кто ездит часто, обычно платят вперед, чтобы не было с платежами задержек, и потихоньку «выбирают» уплаченную сумму».

    Кстати, декларирование топлива – штука нередкая. По информации специалистов Брестского отделения РУП «Белтаможсервис», топливо декларируют от 5 до 20 человек в день.

    "Итак, по предложенной «формуле» за 60 литров солярки пришлось бы уплатить 13,07 доллара (пошлина взимается только в валюте). А получается эта цифра вот таким «нехитрым» способом: литры для начала переводят в килограммы. В нашем случае 60 умножают на 0,87 (плотность солярки – погрешности плотности топлива в зависимости от климатических условий не учитываются). Полученные 50,4 кг декларируем по ставке 0,2593 доллара за килограмм дизельного топлива. (Ставка на килограмм бензина – 0,3537 доллара.)

    Если суммировать все вышеперечисленные затраты, то получим, что литр задекларированной солярки нам «встанет» в 8830 рублей. С учетом небольшого округления – доллар", - приходит к выводу издание.

    По данным сервиса e-petrol.pl, средняя цена дизтоплива на заправочных станциях Люблинского воеводства 23 ноября составляла 5,52 зл. за 1 л (95-й бензин – 5,43 зл.) при курсе 3,25 зл. за 1 доллар. Таким образом, литр солярки на польских АЗС стоит около 1,7 доллара.

    статья
    Граница Беларусь-Польша. обсуждение на форуме

    Как затаможить топливо при выезде за границу2? (Письмо ГТК РБ "О разъяснении" )

    Таможня подготовила подробный ответ на вопрос белорусских автомобилистов о том, как и где декларировать топливо, если приходится выезжать за пределы Таможенного союза чаще раза в пять дней.

    Для этой процедуры выезжающему необходимо предоставить декларацию на товары, заполненную в установленном законодательством порядке, сообщает пресс-служба ГТК Беларуси. Представления иных документов не требуется.

    Вывозные таможенные пошлины на нефтепродукты исчисляются и уплачиваются исключительно в долларах США, подчеркивают представители таможни.

    В соответствии с разъяснениями министерства торговли Республики Беларусь и концерна «Белнефтехим», лицензии для вывоза физическим лицом нефтепродуктов, находящихся в заправочных емкостях транспортных средств, предусмотренных их конструкцией, согласно таможенной процедуре экспорта, не требуется.

    Перевозка автомобильного топлива от ведомственных пунктов таможенного оформления до мест убытия осуществляется без помещения таких товаров под таможенную процедуру таможенного транзита.

    Таможенные операции по декларированию и выпуску автомобильного топлива, вывозимого физическими лицами, могут совершаться в следующих пунктах.

    Брестская таможня

    Брест-Восточный

    г. Брест, ж/д ст. Брест-Восточный

    Брест-СЭЗ

    г. Брест, ул. Лейтенанта Рябцева, 45

    Витебская таможня

    Полоцк

    Витебская область, г. Полоцк, ж/д ст. Полоцк

    Верхнедвинск-Авто

    Витебская область, г. Верхнедвинск, ул. Советская, 170

    Браслав

    Витебская область, г. Браслав, ул. Дзержинского, 85

    Витебск

    г. Витебск, ж/д ст. Витебск

    Орша-Восточная

    Витебская область, г. Орша, ж/д ст. Орша-Восточная

    Полоцк-Стекловолокно

    Витебская область, г. Полоцк, ул. Строительная, 30/6

    Нафтан

    Витебская область, г. Новополоцк, промышленная зона ОАО «Нафтан» (подъездные ж/д пути в районе наливных эстакад цеха № 8 парка масел и присадок)

    Поставы-Авто

    Витебская область, г. Поставы, ул. Крупской, 55

    Витебск-Центральный

    г. Витебск, ул. Лазо, 114в

    Полимир-2

    Витебская область, г. Новополоцк, территория завода «Полимир» открытого акционерного общества «Нафтан»

    Гомельская таможня

    Гомель-Авто

    г. Гомель, ул. Борисенко, 3

    Гомсельмаш

    г. Гомель, ул. Шоссейная, 41

    Речица

    Гомельская область, г. Речица, головные сооружения, производственное управление нефтяного снабжения и комплектации «Нефтеснабкомплект»

    Гродненская региональная таможня

    Брузги-1

    Гродненская область, Гродненский район, ж/д ст. Брузги, пункт пропуска Гродно (Кузница Белостоцкая)

    Волковыск-Авто

    Гродненская область, г. Волковыск, ул. Комарова, 1

    Гродно-ГАП-2

    г. Гродно, ул. Пучкова, 28

    Гродно-Белтаможсервис

    г. Гродно, ул. Карского, 53

    Минская региональная таможня

    Колядичи

    Минская область, минский район, южнее д. Колядичи, городская товарная станция Колядичи

    Белтаможсервис-ТЛЦ

    Минская область, минский район, 17-й км республиканской автомобильной дороги р-1 Минск-Дзержинск

    Могилевская таможня

    Осиповичи

    Могилевская область, г. Осиповичи, ул. Чапаева, 11

    Могилев-Химволокно-2

    г. Могилев, проспект Шмидта, 45

    Мозырская таможня

    Барбаров

    Гомельская обл., г. Мозырь, ж/д ст. Барбаров

    Мозырский НПЗ 1

    Гомельская область, г. Мозырь, ж/д ст. Барбаров

    Мозырь-Козенки

    Гомельская область, г. Мозырь, переулок Привокзальный, д. 3а

    Ошмянская таможня

    Ошмяны-авто

    Гродненская область, г. Ошмяны, ул. Пионерская, 68

    Вороново-Белтаможсервис

    Гродненская область, г. п. Вороново, ул. Восточная, 22

    Пинская таможня

    Пинск

    Брестская область, г. Пинск, ул. Брестская, 135

    Напомним, с 11.06.2011 г. вступило в силу постановление Совмина от 10 июня 2011 г. № 753 «О некоторых вопросах регулирования вывоза автомобильного топлива с территории Республики Беларусь».

    Документом было установлено, что к товарам для личного пользования, вывозимым с территории Беларуси физическими лицами за пределы таможенной территории Таможенного союза, не относится автомобильное топливо в случае выезда физического лица на транспортном средстве более одного раза в течение 5 суток.

    Автомобильное топливо может быть вывезено с территории Таможенного союза после его помещения под таможенную процедуру экспорта.

    Декларантом при помещении автомобильного топлива выступает:

    физическое лицо государства-члена Таможенного союза;
    иностранное физическое лицо, управляющее транспортным средством, в баках которого находится декларируемое топливо;
    физическое лицо, на имя которого выдан технический паспорт транспортного средства, следующее на таком транспортном средстве в качестве пассажира.

    Необходимость декларирования топлива не распространяется на:

    сотрудников дипломатических представительств, консульских учреждений, международных организаций, представительств этих организаций и членов их семей – при предъявлении дипломатических (служебных) паспортов либо других документов, подтверждающих их статус;
    физических лиц, работающих в государственных органах и иных государственных организациях, а также военнослужащих, лиц начальствующего и рядового состава органов внутренних дел, органов и подразделений по чрезвычайным ситуациям, органов финансовых расследований, направляемых в служебные командировки за границу, – при предъявлении выписок из решений соответствующих органов (организаций) и (или) командировочных удостоверений, выданных этими органами (организациями);
    физических лиц, выезжающих на лечение и (или) консультацию, – при предъявлении соответствующих документов, санаторно-курортных карт или путевок;
    работников государственных организаций государств – членов Таможенного союза, расположенных на территории иностранных государств, – при предъявлении служебных удостоверений;
    водителей автотранспортных средств, осуществляющих международные перевозки пассажиров, – при предъявлении разрешений на перевозку пассажиров автобусами в международном сообщении либо формуляров (списков пассажиров) (для иностранных международных перевозчиков пассажиров и багажа);
    физических лиц, пересекающих таможенную границу Таможенного союза в Республике Беларусь на основании трудовых виз, выданных в государствах – членах Таможенного союза либо в иностранных государствах.
    рий Законников
    Читать полностью: http://www.interfax.by/article/81346

    Спасибо olivar, UncleSam за предоставленную информацию.
    *Информация актуальна на момент составления этого материала. Все пожелания и дополнения бросайте автору ветки, таким образом всегда будет наиболее актуальная, полезная и полная информация.

    Бог один - провайдеры разные
  • KatiSh Member
    офлайн
    KatiSh Member

    151

    15 лет на сайте
    пользователь #67855

    Профиль
    Написать сообщение

    151
    # 22 декабря 2011 11:19 Редактировалось KatiSh, 1 раз.
    DVK:

    Там. Написано же ", управляющего транспортным средством,". Если лицо не управляло транспортным средством, то менее 8 суток назад выезжало другое лицо! Не "управляющее транспортным средством", а "не управляющее транспортным средством".

    Настоящее, прошедшее время изучали?
    "выезда лица, управляющего транспортным средством"
    управляющего - настоящее время, в данный момент, в момент выезда.
    "Берется" лицо, КОТОРОЕ в момент выезда управляет ТС. И смотрится. Выезжало оно или нет в течение 8 суток. И не оговорено больше НИЧЕГО.

    natalyakot:

    Я правильно поняла, что если я выезжаю на своем авто водителем из РБ 15 декабря, то следующий раз можно выезжать 23 декабря водителем

    Нет, неправильно. Выезжать можете, но будете декларировать топливо в баке.

  • DVK Senior Member
    офлайн
    DVK Senior Member

    18540

    19 лет на сайте
    пользователь #8520

    Профиль
    Написать сообщение

    18540
    # 22 декабря 2011 14:15 Редактировалось DVK, 1 раз.
    KatiSh:

    управляющего - настоящее время, в данный момент, в момент выезда.
    "Берется" лицо, КОТОРОЕ в момент выезда управляет ТС. И смотрится.

    Правильно. И если оно в момент предыдущего выезда не управляло транспортным средством, то и всё, это было не лицо, управляющее транспортным средством, а другое лицо. Еще раз: везде стоят запятые. По правилам русского языка это означает логическое "И". Все условия должны быть удовлетворены, чтобы выражение стало истинным.

    Как нам Русь обустроить? How to delete Moscow?
  • Thunder779 Senior Member
    офлайн
    Thunder779 Senior Member

    4735

    13 лет на сайте
    пользователь #146261

    Профиль
    Написать сообщение

    4735
    # 22 декабря 2011 23:06

    http://belaruspartisan.org/bp-forte/?page=100&backPage=13&news=115710&newsPage=0 - ўсё яшчэ знаходзяцца тыя, хто жадае вазіць цыгарэты? Ну-ну :)
    Dura lex sed lex (c)
    Мяркую, што за год колькасць саляравозаў зменшыцца ў разы. Зараз яны ездзяць, бо шмат у каго дзеючыя візы і "Зялёныя карты". Калі тэрмін іх дзеяння скончыцца, мяркую, атрымліваць новыя візу і страхоўку стане фінансава немэтазгодна. А вось з саранчой, якая акупіравала беластоцкія гіперы, трэба штосьці рабіць :insane:

  • VizаPol Senior Member
    офлайн
    VizаPol Senior Member

    1954

    10 лет на сайте
    пользователь #464125

    Профиль
    Написать сообщение

    1954
    # 22 декабря 2011 23:35
    ***Thunder***:

    Мяркую, што за год колькасць саляравозаў зменшыцца ў разы.

    При существующих правилах игры в экономике - не верю.

    ***Thunder***:

    ўсё яшчэ знаходзяцца тыя, хто жадае вазіць цыгарэты?

    это основной бизнес 4-го региона. Им деваться некуда.

    круглосуточно он-лайн: в РП +48502898674 в РБ - МТС, спроси в л.с. :)
  • Shura1 Senior Member
    офлайн
    Shura1 Senior Member

    24538

    19 лет на сайте
    пользователь #5261

    Профиль
    Написать сообщение

    24538
    # 23 декабря 2011 23:16
    ***Thunder***:

    А вось з саранчой, якая акупіравала беластоцкія гіперы, трэба штосьці рабіць :insane:

    Поляки стоя рукоплещут этой саранче
    Они ведь привозят столько денег

    А что делать если в нашей сраной агростране продукты питания стоят в 1.5-2-3 раза дороже чем в Польше ?

    .
  • lazarus Куратор teamАвтор темы
    офлайн
    lazarus Куратор team Автор темы

    4612

    20 лет на сайте
    пользователь #2286

    Профиль
    Написать сообщение

    4612
    # 27 декабря 2011 17:12
    TiAl:

    Интересная новость...... надеюсь ,что "утка"....
    МИД Беларуси предупреждает о возможной забастовке польских пограничников
    По предварительной информации Федерации профсоюзов работников Пограничной службы Польши, с 28 декабря польские пограничники могут начать так называемую итальянскую забастовку в связи с отказом правительства увеличить размер их денежного содержания, сообщили БЕЛТА в пресс-службе МИД Беларуси.
    Суть "итальянской забастовки" состоит в том, что пограничники будут выходить на работу, но служебные обязанности будут выполнять крайне медленно. "По заявлению лидеров Федерации профсоюзов наиболее резонансный эффект мероприятие будет иметь на автомобильных пунктах пропуска, где время ожидания на въезд/выезд в Польшу может достигнуть недели", - отметили в белорусском внешнеполитическом ведомстве.

    Бог один - провайдеры разные
  • НиВиТ Senior Member
    офлайн
    НиВиТ Senior Member

    797

    10 лет на сайте
    пользователь #490899

    Профиль
    Написать сообщение

    797
    # 27 декабря 2011 23:28

    Я вот тоже собираюсь сегодня-завтра поехать, но эта забастовка как-то пугает... И так можно простоять часов 8-10, а с забастовкой несколько суток, что ли?

  • gorr Senior Member
    офлайн
    gorr Senior Member

    20413

    20 лет на сайте
    пользователь #1268

    Профиль
    Написать сообщение

    20413
    # 28 декабря 2011 11:09

    Сегодня утром на КЛ просто жуткая очередь-(. Причем в обе стороны...

    +375296226614
  • sunly Member
    офлайн
    sunly Member

    372

    12 лет на сайте
    пользователь #265756

    Профиль
    Написать сообщение

    372
    # 28 декабря 2011 13:25

    в ночь с 21 на 22 декабря на Домачево стояли 10 часов.. ((( ужас

  • olivar Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    olivar Паяльник & Отвертка TEAM

    8680

    21 год на сайте
    пользователь #151

    Профиль
    Написать сообщение

    8680
    # 29 декабря 2011 11:31

    какая то большая ОПА с очередями.
    беларусы , ау, куда вы все разбегаетесь?

    УНП 192013317
  • VizаPol Senior Member
    офлайн
    VizаPol Senior Member

    1954

    10 лет на сайте
    пользователь #464125

    Профиль
    Написать сообщение

    1954
    # 29 декабря 2011 11:48
    olivar:

    ау, куда вы все разбегаетесь?

    Никуда. Дома сидим. Телевизор ещё 8 дней смотрим. :D

    круглосуточно он-лайн: в РП +48502898674 в РБ - МТС, спроси в л.с. :)
  • lazarus Куратор teamАвтор темы
    офлайн
    lazarus Куратор team Автор темы

    4612

    20 лет на сайте
    пользователь #2286

    Профиль
    Написать сообщение

    4612
    # 29 декабря 2011 16:22

    Польские пограничники будут бастовать в следующем году

    2011-12-29

    В среду 28 декабря протестный комитет, представляющий интересы сотрудников пограничных войск Польши, а также тюремной и пожарной службы, принял решение о принятии мер в связи с планируемым повышением заработной платы полицейским и военнослужащим.

    В рамках протеста 12 января 2012 года пройдут пикеты в четырех городах-организаторах Евро-2012. Кроме этого, 10 января 2012 года на 3 пограничных переходах начнутся забастовки сотрудников пограничных войск.

    Акции протеста на пограничных переходах организаторы планируют начать 10 января в 12:00. Акция коснется 2 сухопутных и одного воздушного перехода. Об этом заявил в среду 28 декабря Глава Профсоюзного комитета работников пограничных войск Мариуш Тыль.

    – На границе Евросоюза будут выбраны два пограничных перехода. Забастовка пройдет 10 января, начнется в 12 часов. Несколько часов на этих переходах будет проходить так называемая "итальянская забастовка". Наши служащие несколько часов будут делать очень тщательный досмотр, тем самым выполняя свои трудовые обязанности. Естественно, мы заблаговременно предупредим население на каких переходах будет проводиться акция протеста.

    Бог один - провайдеры разные
  • 23948 Senior Member
    офлайн
    23948 Senior Member

    2838

    17 лет на сайте
    пользователь #23948

    Профиль
    Написать сообщение

    2838
    # 30 декабря 2011 23:18

    вернулся с границы. на беларусь (котловка) прибыл в 12 за полтора часа прошел. обратно с 16 до 19 примерно.благо успел до пересменки (ибо путаюсь еще с переводом часов). и туда и обратно на литве вообще ноль очереди тишина, хоть ты режь колбаску делай оливье и наливай. у белорусов ахтунг, что обидно это тупо видно что могут работать быстрей, есть как ускорить и прочее...... но мабыть не судьба, как минимум в этом году :) )
    p/s/ номера у машины литовские.

    Через час те из вас, кто останется в живых, будут завидовать... Мёртвым. (С)
  • vinipyh Senior Member
    офлайн
    vinipyh Senior Member

    594

    11 лет на сайте
    пользователь #351475

    Профиль
    Написать сообщение

    594
    # 4 января 2012 02:25

    Тема умерла..... Никак эти восемь дней не сказались на очередях. Как был дурдом, так и осталось... Слишком много заинтересованных в этом бардаке. :ass:

    Но мёд - это очень уж странный предмет... Мёд - если есть, то его сразу нет!
  • SergeyBrest Senior Member
    офлайн
    SergeyBrest Senior Member

    2536

    17 лет на сайте
    пользователь #30569

    Профиль
    Написать сообщение

    2536
    # 4 января 2012 11:08

    ехал вчера через Варшавский мост, прям дурдом какой-то... у наших простоял 10 часов (60 % россиян ), у поляков - 20 минут,- вообще пусто.... не понимаю как так получается, всегда было наоборот .... назад возвращался тоже через ВМ, у поляков с ватами на красный канал 15 минут, у наших на красный 2 машины впереди меня - 2 часа оформления...

    !!!
  • lazarus Куратор teamАвтор темы
    офлайн
    lazarus Куратор team Автор темы

    4612

    20 лет на сайте
    пользователь #2286

    Профиль
    Написать сообщение

    4612
    # 5 января 2012 08:53 Редактировалось lazarus, 1 раз.

    SergeyBrest, Может это наши по договоренности с поляками забастовку по итальянски "врубили" вместо них?:)

    Бог один - провайдеры разные
  • SergeyBrest Senior Member
    офлайн
    SergeyBrest Senior Member

    2536

    17 лет на сайте
    пользователь #30569

    Профиль
    Написать сообщение

    2536
    # 5 января 2012 12:12
    lazarus:

    SergeyBrest, Может это наши по договоренности с поляками забастовку по итальянски "врубили" вместо них?:)

    складывается именно такое мнение

    !!!
  • zahar82 Member
    офлайн
    zahar82 Member

    499

    11 лет на сайте
    пользователь #304758

    Профиль
    Написать сообщение

    499
    # 5 января 2012 13:59 Редактировалось zahar82, 2 раз(а).

    Наивно было предполагать, что запрет выезда чаще, чем раз в 8 суток, как-то скажется на очередях, когда за поездку можно делать от 100$ даже без сигарет и топлива.
    Про соляровозов на данный момент говорить не актуально - сейчас это не те деньги, данный заработок является сопутствующим.
    На Варшавке в Бресте номера 5 и 7 региона уже становятся нормальным явлением, причём их процентное отношение постоянно увеличивается. Кстати, обратно минчане едут "затаренные" похлеще, чем некоторые местные. Поэтому предлагаю в дальнейшем в этой ветке не делить людей на жителей приграничья и остальных - скоро разницы не будет видно или она будет не существенной.
    Очереди увеличиваются, потому что в стране всё больше людей начинают "считать" свои деньги. Поэтому все едут шопиться в Польшу, где цены даже после провала курса рубля, остаются весьма привлекательными. Примеров можно много привести:
    -Варочная панель Electrolux EHG6415x =380zl= нетто(чистая) оригинальный вес 34кг;
    -Духовой шкаф Electrolux EOB33100x =740zl= нетто(чистая) вес около 9кг;
    -Зимние шины R15 в районе 60$ за колесо( барум, лебер и т.д.);
    - Памперсы по 12-13 $, когда в Минске цена где-то 20 $;
    - Продукты. Якобс Кронинг 500 гр пр-во Германии - 42500; чай "Милтон" пакетированный ( 80 шт) - 7500, сыр "маскарпоне" ( не помню вес) - 12500 ( у нас цена с 30 тысяч начинается); есть шоколад с арахисом 100 гр - 3000.
    Впрочем, все уже цены знают и без меня прекрасно. А теперь на чистоту. До обвала я жил на одну зарплату и в Польшу ездил только отдыхать, ну и на распродажи в Варшаву. Тогда меня цены у соседей на продукты, быттехнику и "химию" абсолютно не волновали. А сейчас даже мужчины на лексусах тарят колёса на обратном пути, хотя при стоимости их авто удивляет, что они при этом пытаются сэкономить сотку другую баксов, тратя своё время на оформление ват и декларирование.
    Что касается очередей - сейчас россияне просто "табунами" прут на новогодние каникулы в Европу через Варшавку, Домачево и т.д. Из-за них сейчас на границе делать нечего. Поэтому я бы посоветовал недельку переждать. Даже бизнес сейчас появился - уступить место в очереди россиянину за 20-40 евро.

    Чем лучше узнаю людей, тем больше нравятся собаки.
  • sergej-ka Senior Member
    офлайн
    sergej-ka Senior Member

    7920

    13 лет на сайте
    пользователь #174489

    Профиль
    Написать сообщение

    7920
    # 5 января 2012 21:55

    На вопросы отвечает таможня

    Добавлено спустя 6 минут 57 секунд

    zahar82, ну и к чему это?? Крик души? :-?

  • VizаPol Senior Member
    офлайн
    VizаPol Senior Member

    1954

    10 лет на сайте
    пользователь #464125

    Профиль
    Написать сообщение

    1954
    # 5 января 2012 22:30
    zahar82:

    за поездку можно делать от 100$ даже без сигарет и топлива.

    И без крупногабаритных товаров ? Любопытно.
    Если всю машину памперсами загрузить, не пропустят.
    И дорога Минск-Белосток-Минск в сотку влетает.

    круглосуточно он-лайн: в РП +48502898674 в РБ - МТС, спроси в л.с. :)