Промывка системы охлаждения от масла

стиральный порошок, хорошо масло смывает...

Подниму тему. Задумал следующую операцию - на сервисе несколько раз промыть систему, потом не заполнять, приехать на эвакуаторе в гараж, там разобрать торпеду, заменить печку, пропылесосить хорошенько воздуховоды и т.д. Посему вопрос - сколько может простоять машина с незаполненной системой охлаждения, чтобы там ничего не начало ржаветь? Если неделю-две - нормально? Какие мнения? Если что - голова алюминиевая.

Задумал следующую операцию - на сервисе несколько раз промыть систему, потом не заполнять, приехать на эвакуаторе в гараж, там разобрать торпеду, заменить печку, пропылесосить хорошенько воздуховоды и т.д.

Коль уж готов сам разбирать все кишки то не ужели боязно самому систему помыть? Нафига качели с эвакуаторами? Да и ржаветь там особо нечему.Все ляминиевое да резиновое.

У меня трансмиссионное масло из АКПП попало в систему охлаждения, образовался вязкий налёт внутри всех элементов системы, антифриз превратился в легко пенящуюся эмульсию. Если ребята на СТО на Платонова разбирали, промывали и собирали систему полтора дня, используя при этом специализированное оборудование, то наверняка мне не стоило пробовать лезть туда с простоквашей или фейри. Оценивайте реально свои силы в каждом случае.

VINNIVINNI:

Tapis:

У меня трансмиссионное масло из АКПП попало в систему охлаждения, образовался вязкий налёт внутри всех элементов системы, антифриз превратился в легко пенящуюся эмульсию. Если ребята на СТО на Платонова разбирали, промывали и собирали систему полтора дня, используя при этом специализированное оборудование, то наверняка мне не стоило пробовать лезть туда с простоквашей или фейри. Оценивайте реально свои силы в каждом случае.

И какое там такое спецоборудование кроме шланга с водой и слива в канализацию?
Как нибудь спустя месяц загляните под крышку расширительному бачку системы охлаждения - вот тогда будет реально оценить степень промывки.

Ок, загляну, спасибо. Оборудование и СТО рекламировать не планировал, не за что пока. А вот если найду что-то нехорошее в расширительном бачке, тогда опубликую.

а можно ли вымыть житкий герметик из системы охлаждения или это нереально?

m9Lord:

а можно ли вымыть житкий герметик из системы охлаждения или это нереально?

Смотря сколько его там. Я как то заливал в старую машину ликви молли. Радиатор течь перестал. Через полгода печка стала хуже греть. Еще через год ваще пипец замерзал в машине. Залил воду, засыпал туда кислоту лимонную, покатался немного. Слил, промывал печку не снимая методом двух пластиковых бутылок водой с лимонкой. Ох оттуда повыходило чачи коричневой. Потом и основной промыл под колонкой. Тоже было всякого. Когда собрал, то значительно теплее стало в машине и основной радиатор не потек. Повезло наверно. Как то тоже пробовал не нужный радиатор печки промыть, так его даже соляная кислота не взяла настолько там всё было запущено.

m9Lord, термостат исправен?

ребята!!! заливайте фанту(не спрайт и не колу а фанту) в ней кислотности больше +грамм 70 лимонной кислоты, поездить 1 час и слевать, после слива залейте тёплой воды и дайте поработать мин 20(чтобы промыть после сладостей) ,сливаем , и заливаем антифриз

и печка задует и термостат с помпой не повредишь) это реально работает

а от фэри,.. как многие пишут, будет много пены и вымыть её нуууу оооочень непросто

может кому пригодится....
мой личный опыт по промывке от эмульсии

маслоохладитель (теплообменник) пустил масло в ОЖ...
после его замены............для помывки в ОЖ залил лИКВИмОЛИ
покатался около часа, но особых изменений не произошло - масло сверху и на стенках бачка, а ОЖ снизу...((((
всё слил, вымыл бачок, залил всё чистое, но через 20 минут езды всё вернулось((

залил вИННс W56064, покатался 2 часа... ОЖ стала однородной по цвету и составу !!! масляной плёнки сверху ОЖ небыло.....
затем снял 2 патрубка - один с верхней точки ДВС (развоздушиватель), второй с верхней точки радиатора......
и опустил в бОчку белого цвета (так вышло).......и это помогло наблюдать за состоянием вытекающей ОЖ...
а в патрубок, который из расширительного бачка идёт на блок ДВС, вставил кЁрхер с подогревом но !!!БЕЗ НАКОНЕЧНИКА
и начал промывать систему охлаждения при температуре 70-80*C и минимальным напором...
за минут 30-35 вода поменяла цвет от чёрно-фиолетовой до прозрачной ...
выходили и масло, и ржавчина, и всякое разное и не понятное...

затем собрал систему, залил в систему 1,5 л концентрата антифриза (для смазки помпы) и долил до уровня воду...
покатался, вывел ДВС на рабочую температуру, чтобы точно открылся большой круг системы охлаждения
и повторил операцию с кЁрхером...
вода выходила опять грязная, но уже не такая, как в первый раз...
получив на выходе прозрачную воду - слил с нижней точки все что было в ДВС
залил концентрат антифриза и дистилированую воду (1:1), развоздушил систему...
и уже как неделю катаюсь................ и в бачке чистая ОЖ...)))

P.S.: расширительный бочек (внутри много перегородок) !!! мыл бензином, т.к фэйри не помогал...
внутри бочка поплавок из какого-то пенопласта.......и из-за этого переживал, что он может выйти из строя, но обошлось...

всем удачи