Cadillac club

S.O.N.I.C, да катеро-омег хватает, но это неудачный маркетинг кадилака как и BLS. Разве что можно сказать, что это опель в максимальной комплектации ))
Torzer, флитвуд конечно хорош, но невозможно выпускать машины 80х в 21 веке. Кадилак конечно не тот, что раньше и уже не standard of the world, но все же харизма есть и стиль и в свежих машинах тоже.

XLR - мечта.. тоже видел. красный. за рулем - девушка.. новый SRX - у замгена трайпла до этого было два первых SRX. чувак фанат этой машины наверное

а вот BLS - позор марки.. как можно сделать дизельный кадиллак? тем более 1.8. это как дизельный феррари. лол

Да ладно, что все так взъелись на BLS ? Не совсем удачная попытка занять ещё одну нишу на рынке.
Сняли ж с производства. На смену идет ATS

я бы добавил в модельный ряд еще какое-нибудь купе типа как у мерседеса CL. чтоб супер-люкс было

alex_ault, у меня нет ни одной запчасти от опеля или сааба. И не переживаю
Но есть в ваших словах доля правды. Практичность и экономия это наше все ))))

vasko_n, ваш кэди, если не ошибаюсь, на одной платформе с СААБ 9-3 и, наверное, Вектры С.
В таком случае ступичный подшипник, который вы взяли за 250, мог бы обойтись намного дешевле.
Сужу по своему примеру, когда оригинал ступица перед шла примерно за 250 как и у вас, а оказалось, что точная такая же от Вектры стоит почти втрое дешевле. Номера каталожные были разные, т.к. на опелевской ступице присутствовал еще и датчик АБС. При этом опелевский подшипник был значительно дешевле. Такой вот маркетинг.

http://auto.onliner.by/2011/11/16/cadillac-xts-4
Красава.

target:

флитвуд конечно хорош, но невозможно выпускать машины 80х в 21 веке.

ну форд до сих пор выпускет. и спрос имеется. Хотя по отзывам владельцев круглый каприс сравним по рулежке с сабурбаном, краунвика и ко* куда лучше рулятся.

vasko_n:

а тендерберд еще выпускают?

нет.

vasko_n:

както не впечатляет.. похож больше на какого-то корейца, чем на кэдди.. колеса кажутся маловаты, экстерьер не эффектный. красивый, но не эффектный.. хотя по фоткам судить конечно нельзя. мне жутко не нравился CTS в купе. но когда я увидел его в живую(в минске на российскийх номерах) - я изменил свое мнение..

очень заметно желание угодить всем, нет той харизмы старых моделей. Хотя в видео моделька в движении смотрится ничего.
главные претензии - зализаный японовидный дизайн экстерьера и растянутая переднеприводная платформа эпсилон от инсигнии\бьюика лакрос.
нет ни нового v8, ни заднего привода.......конкурент скорее лексусам на камри-платформе, чем s-классу и 7ке бмв, что грустно. Ведь могли бы.
Делали бы переднеприводные бьюики - они классно получаются. Но для кадика могли бы оставить заднеприводную платформу.
Зачем магнетик райд, брембо и т.п., если спортивности в нем ноль?

мне гораздо больше нравится концепция китайского SLS. Растянутый задне-приводный sts, с крутым салоном.
хорош. Насколько же хорош.

В 20-х числах июня растоможил своего Эскалайда ...успел. Ждал с января 2 авто....кадилака 2006 и мурано 2007. Объем в сумме составлял 9500 см3.....сейчас весело, а тогда уже искал пути продажи на РФ из Клайпеды!
Вложения на кэди приятно пока удивляют. До этого катался на Х5 и Паджеро3. Вчера поменял задние колодки...36 у.е. До этого поменял 1 шаровую -35 у.е. и маятник -90 у.е. Остальное .....масла, фильтра не в счет . По сравнении с прошлыми авто....сравниваю и наслаждаюсь приобритением.. Мураной тоже доволен и жена тоже, хотя и попал почти на 6000 - весь перед под замену,а цены на запчасти просто пипец.....Радует одно, что все новое.....