Кондиционер в квартиру: какой?

vova_vova:

Так что дешевый инвертор это лукавство.

розничные цены на инверторы в следующем сезоне будут колебаться в районе 500-600 за "девятку", сделанную на гри.
производители попроще выкатят на рынок ценник в 400.

vova_vova:

Вы бы внимательнее читали. К минусам это я не относил.

если бы там было написано, что инвертор может выдавать мощность выше номинала в тяжелых условиях, то я бы понял правильно.
пока я прочитал, что инвертор в жару потребляет больше, что верно, но не очень корректно.

vova_vova:

Начнем с циклов запуска-остановки, которые по вашему мнению являются слабым местом.
По моему мнению не зря установлен конденсатор в цепи электропитания компрессора и поэтому запуск достаточно плавный.
Износ в момент запуска-остановки отсутствует, компрессор с электродвигателем полностью погружены в масло , трение минимальное, нагрузка только на кондерсатор в момент пуска и на электросеть, это кстати тоже можно отметить как недостаток - скачки нагрузки на сеть.

это все только доказывает, что повышенные нагрузки происходят именно в момент запуска. в автомобилях, к слову, то же самое. эти автомобильные старт-стопы сделаны лишь с одной целью -- уменьшить эмиссию выхлопных газов.

vova_vova:

Многие продавцы пытаются объяснить преимущества инверторных кондиционеров более низким расходом электроэнергии и более низким уровнем шума. Это сразу выдает людей, которые не в теме и не знающих устройство кондиционера.

и эта фраза мне не нравится.

1. расход энергии в целом у инверторов ниже. это факт. ни одного он-офф с маркировкой А+++ вы не найдете.
2. уровень шума ниже? если брать модели одного производителя, то скорее это утверждение будет верным. хотя бы за счет отсутствия щелчков реле.

могут быть исключения, но это редкость.

AntoXa:

это все только доказывает, что повышенные нагрузки происходят именно в момент запуска.

Аргументируйте.
Компрессор не лампа накаливания, не перегорит от вкл-выкл.
Трение минимизировано смазочным материалом, электродвигатель защищен конденсатором. Больше в компрессоре ничего нет, кроме клапана, который регулирует степень сжатия. Он имеет ресурс. В инверторном кондиционере он работает постоянно и изнашивается быстрее. Отдельно не ремонтируется, хотя его устройство элементарное. Только замена компрессора в сборе.
Надеюсь Вы поняли меня наконец.

AntoXa:

1. расход энергии в целом у инверторов ниже. это факт. ни одного он-офф с маркировкой А+++ вы не найдете.
2. уровень шума ниже? если брать модели одного производителя, то скорее это утверждение будет верным. хотя бы за счет отсутствия щелчков реле.
могут быть исключения, но это редкость.

Но и не все инвертора маркировкой А+++
Потом объясните как именно инверторная технология влияет на экономию электричества. Это абсурд и ввод потребителя в заблуждение. В конце концов законы термодинамики никто не изменял. Мощность компрессора можно изменить инвертором, но в целом это не повлияет на затраты. Допустим инвертору и неинвертору надо отвести одинаковое кол-во теплоты. При условии совершенно одинаковых кондиционеров, но один инверторный а другой нет - они потратят одинаковое кол-во электричества на единицу теплоты.
Секрет экономии электричества совсем в другом а не в инверторной технологии. Вот именно это я уже год пытаюсь до всех донести.

Щелчки есть и в инверторе в момент включения и выключения кондиционера.

MONOPOL:

yuf, Вот не зря я просил фото. "Шикарно" сделал горе-монтажник! А он не уточнил, как дальше монтировать нужно?
Но это все лирика. Сейчас факты: монтаж коммуникаций сделан не то что бы неграмотно, он , можно сказать, вообще не сделан. Это ужас видеть такое - это откровенное незнание вопроса о кондиционерах вообще! Как в законченном ремонте спрятать эти коммуникации, что бы было красиво? Где взять дренаж?
Для Вашего случая в обязательном варианте все это "чудо инженерной мысли" видеть глазами.
С уважением, Александр.

Там виден шланг для дренажной помпы. Придется еще и на нее потратится.
Сделать красиво можно. Но без кабель-канала не обойтись.
Вообще делал это не кондиционерщик. Какой то отделочник проложил эти трубки без знания дела. Судя по подчерку

AntoXa:

розничные цены на инверторы в следующем сезоне будут колебаться в районе 500-600 за "девятку", сделанную на гри.

Сразу не заметил данное сообщение.
Уже сейчас полно от этого завода инверторов по такой цене.

vova_vova, Здравствуйте.Подскажите пожалуйста на счет полного то кондиционера митсубана хеви два раза в год.Имеет ли значение температура на улице для обслуживания?Если он может работать на обогрев до минус 15.Или для обслуживающего человека тем теплее чем лучше?И на сколько безопасно включать его на обогрев когда минус 8-15?Спасибо.

milka2011:

vova_vova, Здравствуйте.Подскажите пожалуйста на счет полного то кондиционера митсубана хеви два раза в год.Имеет ли значение температура на улице для обслуживания?Если он может работать на обогрев до минус 15.Или для обслуживающего человека тем теплее чем лучше?И на сколько безопасно включать его на обогрев когда минус 8-15?Спасибо.

Делать обслуживание два раза в год лишнее. Достаточно если к Вам подъедет мастер раз в год-два. У нас совсем короткое лето что кондиционер сильно засорился.
Обслуживание лучше делать при положительной температуре на улице, потому что часто требуется мойка теплообменника наружного блока.
Для мастера конечно же лучше если на улице тепло
Если ваш мицубан инверторный - без опаски включайте его на обогрев до -15.

Могу про обслуживание кондиционера расписать подробно если кого интересует.

paraz1t:

Не забывайте, что каталог забивали школьники и студенты и там куча ошибок. У данной Грихи 24 дБ.

Не школьники конечно, но думаю у этих людей стояла грандиозная задача собрать кучу информации воедино и естественно ошибок не избежать.
Если нашли ошибку, то отправьте Онлайнеру письмо, они ее исправят. Почта в нижнем правом углу.

milka2011, Доброго времени суток. Давайте я попробую подытожить и закрепить все возможные операции и действия при проведении ТО кондиционеров (это касается бытовых и полупромышленных кондиционеров):
Виды работ
ВНУТРЕННИЙ БЛОК
Разборка и сборка декоративных панелей внутреннего блока
Очистка корпуса и декоративных панелей внутреннего блока
Очистка и продувка воздушных фильтров
Очистка испарителя
Промывка и продувка дренажного трубопровода
Промывка и очистка вентилятора подачи воздуха
Визуальный осмотр и очистка микропроцессорного блока
Проверка крепления внутреннего блока
Проверка разъемов и перетяжка контактных групп
Проверка проводов питания и связи
Проверка трубопроводов на утечку хладагента
Проверка работы пульта управления
НАРУЖНЫЙ БЛОК
Разборка и сборка декоративных панелей наружного блока
Очистка корпуса и декоративных панелей наружного блока
Очистка конденсатора
Проверка вентилятора обдува конденсатора
Проверка разъемов и перетяжка контактных групп
Проверка проводов питания и связи
Проверка крепления наружного блока
Проверка наличия и количества хладагента
Проверка трубопроводов на утечку хладагента
Проверка заземляющих связей
Проверка производительности кондиционера
Эта последовательность согласована с гос.органами и на неё выработаны нормочасы. В принципе это все, что нужно при проведении ТО.
С уважением, Александр.

vova_vova, особенно повеселило ваше знание интернета и физики процесса: надобность дозаправки хладагентом-

1) кондиционер плохо охлаждает.
2) из внутреннего блока начала капать вода.

Большей неграмотности я не слышал.
Если копируете из интернета не поленитесь прочесть то, что пытаетесь донести тут.
Учите мат часть - в сотый раз вам говорю (хотя и не хотел никак пересекаться с вами), но я не могу читать такую неграмотность.

Кондиционер плохо охлаждает - может есть другие причины? (подсказка - один из примеров - забит теплообменник наружного блока и т.д)
Из внутр.блока капет вода - может дренаж как-то не так сделан?
Я доступным языком вам постарался объяснить ваши промахи?
Про более ранние сообщения - останусь без комментариев.

MONOPOL:

vova_vova, особенно повеселило ваше знание интернета и физики процесса: надобность дозаправки хладагентом

Александр, лучше не позорьтесь.
Если скопировать ваше сообщение про ТО и вставить в любой поисковик, то сразу становится очевидно что вы просто это скопировали без знания дела.

MONOPOL:

Кондиционер плохо охлаждает - может есть другие причины?

Конечно есть. Но я вел речь именно про симптомы указывающие на надобность дозаправки хладагента.

MONOPOL:

Из внутр.блока капет вода - может дренаж как-то не так сделан?

Чаще всего неправильно сделанный дренаж диагностируется в первый час работы кондиционера после его установки.
После некоторой эксплуатации 90% случаев капающей водички - недостаток хладагента. Испаритель обмерзает, в момент остановки компрессора наледь начинает таять и капать куда ей вздумается.
Я проработал на сервисе и ремонта почти 4 года. Поэтому ваши необоснованные придирки продавца-дилетанта меня не испугают.

supersergio:

Некоторые за 10$ тока сетки моют ТОшники......

Мыть сетки может сам владелец кондиционера. Об этом я всегда говорю и это написано в руководстве пользователя.

AntoXa:

Если уж пользоваться предложенными вами аналогиями, то как вы думаете, у какого автомобиля будет выше износ:
1) едет час со скоростью 135 км/ч, час стоит, потом еще один час едет со скоростью 135 км/ч
2) едет три часа со скоростью 90 км/ч

Я думаю что в это случае разницы в износе никакой не будет. Хотя, зависит от автомобиля
Но зато водитель в первом случае отдохнет или сэкономит время

AntoXa:

это секрет только для вас, вова

Да не секрет это для меня. Я этих кондиционеров видел, разбирал\собирал, монтировал, ломал\ремонтировал побольше вашего.

AntoXa:

благодаря лучшей энергоэффективности. достигается она благодаря как оптимизации гидравлической схемы, так и электрической, когда в вентиляторах применяются бесколлекторные двигатели постоянного тока

Вот где истина. Наконец то мы до нее докопались. Именно сопутствующие технологии виновны в показателях расхода ЭЭ и уровня шума.
Согласитесь, регулирование мощности компрессора (инвертор) тут ни при чем

А постоянный ток используется в двигателях привода компрессора. А вентиляторы уже как сопутствующее последствие.