Машины делать разучились

решил оживить ветку ибо когда-то умерла... чего нашел из потерянного - восстановил

просьба не предлагать сделать копию тайота-клуба, и просьба не писать что круче ипонцев машин нету

Автор: Алекс (scorp2@rambler.ru) , Калининград

Год выпуска: 2002

Двигатель: 400CDI

Тип кузова: Внедорожник

Отзыв:

Сразу начала скрипеть панель.В России никто не мог сделать поехал в Кельн на Центральный МБ.

В дороге на скорости 210 км\час вылетел CPU.(компьютерное управление дизеля).Впечатление как будто случился сильный удар.

Скорость по инструкции ограничил 100-120 км.

Так же не работал ХЕНД ФРИ.

На сервисе панель приняли в работу про хенди сказали что он у меня "не с той прошивкой".

Панель перестала скрипеть, CPU работал год.

Хенди и после прошивки не работал плюнул и заменил на стандартный комплект.

Через пол-года отклеилась обшивка защитных панелей в багажнике.

Когда пришлось доливать масло оказалось никто не знает какое заправлено-в том числе и Всемирный сервис МБ.Сказали лей любую марку 10W40 допущенную МБ.Залил.

На пробеге 30-34000 появился люфт руля машина поплыла-еле добился гарантийной замены амортизаторов и рулевых тяг.Люфт уменьшился но не пропал.В пятницу поеду в Вильнюс может там найдут причину.

По хорошим дорогам машина великолепна.Особенно зимой в горах.Средний расход от 10,8-12,2 литра.

Можно ехать и более экономно жена догоняет до 9.

Не ставте брызговики - передние вырывает с мясом.

Если будет скрипеть накладка КПП(сделана в Мексике) приподнимите ее и вставте бумажку-для машины стоимостью 70000 евро это нормально.

Жигулевский скрип дефлектора обдува лобового стекла не устраним как неустраним и грохот панелей багажника.Не переживайте.Как говорится у нас был выбор.

3D_cyborg, да инфа старая, просто ветка была потеряна... ну вот появилась минутка восстановить что помню

Автор: Владислав , Москва

Год выпуска: 2001

Двигатель: 6.5

Марка кузова: 220

Тип кузова: Лимузин

Трансмиссия: АКПП-6

Привод: Задний

Срок владения: 2.5 года

Расход топлива: 22 город, 14 трасса

Отзыв:

Фак, сейчас будем развенчивать миф о надежности немецкой автотехники!!!

Вот у меня S 600 Pullman, год 2001 - да на таком агрегате только бензин подливать надо!!!

Однако за последний год (машина у меня с 2002, первый год еще кое-как работало все, хотя и не без глюков) в машину было вложено около 20 штук зелени. Это что, нормально?

По порядку:

1. Январь 2004 - машина не открывается. Едем в АЗР, там говорят - электроника на%;:?нулась, будем вскрывать. Есть два пути: через днище (разбирать полмашины, за все больше двух косарей) или взрезать дверь (полтора косаря). Выбираю дверь. Режут, делают, за все с ремонтом электроники 2900 долларов.

2. Февраль 2004 - стою, как последний м..к, у обочины на РУшоссе, и голосую, б..ь - остановилось мое, б..ь, чудо немецкого автопрома, и ни х..я не трогается, пишет, что в коробке х..та какая-то. Эвакуатор, АЗР, люди с умными лицами говорят - это у вас масло вытекло. Какого х..я в машине, где внутри каждой двери по 400 проводов, нет датчика уровня масла в АКПП, а компьютер что-то пишет, только когда уже п..ц наступил? 400 долларов.

3. Апрель 2004 - ну, б..я, самое приятное! Еду-еду - раздается страшный звук из двигателя, треск, все глохнет, запах горелого металла (!!!), дальше понятно, да? эвакуатор, АЗР, люди с умными лицами. Диагноз: ПОГНУТ КОЛЕНВАЛ ИЗ-ЗА ЗАВОДСКОГО БРАКА СОЧЛЕНЕНИЙ. Это что, М-2141? Что, б..я, Волга или Жигуль? Годовалая машина стоит почти 200 штук, и еще брак завода? Да еще такой? Говорю, раз заводской брак, давайте на халяву делайте. А у вас типа гарантия кончилась. Да мне е..ть, что когда кончилось, это машина высшего класса, х..ли там заводской брак? ТО каждый месяц, все дела, лучшие расходники - ради чего? РЕМОНТ ВСТАЛ В ЧЕРВОНЕЦ ЗЕЛЕНИ. Вы представляете себе, что такое стуканувший движок у 600?

4. Июль 2004 - на Новорижской, на скорости 210, начинается стук в колесе, затем во всем заднем мосте. АЗР своим ходом, диагноз: п..ц заднему мосту, выпрессовка какой-то х..ни. Ремонт - 4000 долларей

5. Октябрь 2004 - на две штуки внеплановое ТО в связи с отказом ряда электронных опций автомобиля.

Итого 19300 бачей, б...я, что, это нормально?

Конечно, ее не сравнить ни с чем по комфорту... когда в ней все работает. Никто и не говорит, что нужно в нее вкладывать, как в горбатый запор, но 20 штук? Новый Лансер в хорошей комплектации за год использования 600-о? Что за ублюдство?

Машину продаю, МБ ненавижу!!! Были 140-е кузова, машины четыре или пять, ни в одном такого говна не было.

Что случилось с уважаемым производителем? Или им невыгодно надежные машины выпускать?

Злой я на все это.

Описание комплектации машины:

Название комплектации

(то, что написано на

багажнике, на дверях): S 600 Pullman

Цвет машины: Schwarzmetallic

Цвет салона: Бежевый

Комплектация салона: Есть просто все. Только работает не всегда

Комплектация кузова: См. выше

Описание двигателя: 424 коня. Табун иноходцев, б..ь

Комплектация ходовой части: Изменяемый клиренс. Дох пару раз... собака..

А самый прикол в том, что ломаются они как Москвичи, Жигули, а ценник то у них ого-го!

Фрогг Лягушкис, В тоже время портить репутацию автомобилю ни одной компании не выгодно.. Так же как ты подвел продажу авто относительно поломки этого авто (типа быстрее поломалась, быстрее купят новый) так же я теде скажу и про марку и репутацию. Больше репутация - больше покупателей и престиж. Та что боюсь, ты не прав! Есть процент браковки любой из запчастей, но не в целом авто. Поэтому бывает всякое.!

Мне вообще эта ветка напоминает старую побасенку о том, что раньше и щи были кислее и вода мокрее. И женщины моложе.

zmiter, стареем?

Фрогг Лягушкис:

Просто сокращается расчетный срок эксплуатации авто. В 80-х это было 12-15 лет, в 90-х было 6-8, теперь 3-5. Выводы делайте сами. Надежные машины никому не выгодны - ни производителю, ни сервису, ни банку который финансирует львиную долю покупок. Машина потребителя набирает обороты все быстрее...

Скорее всего, это так. Не могу утверждать, но мне кажется, что например в Сев.Америке большинство потребителей берут а/м в лиз или файненсинг. Это как правило, 3-4 года. Как раз срок гарантии на машину От бампера до бампера. После этого машину сдают и берут новую, плюс как раз меняется модельный ряд - есть возможность пересесть на новый кузов.

Лично я жду выхода в свет нового RAV4, где как опция будет V6 3L. Лиз на 4 года, после этого что-нибудь новое. Ездишь, голова не болит.

Раньше рыба была - без трусов в воду не войдёшь. Я за 4 года эксплуатации B5GP поменял реле поворотов. И всё. ТО не в счёт.

Я за 4 года эксплуатации B5GP поменял реле поворотов. И всё.

следующим будет передняя подвеска (рычаги ).

3D_cyborg:

Я за 4 года эксплуатации B5GP поменял реле поворотов. И всё.

следующим будет передняя подвеска (рычаги ).

Новая подвеска (8 рычагов в одной коробке) оригинальная на Атланте стОит 450$. Даже если вдруг прийдётся менять её целиком - это не деньги.